(精華)汽修廠管理制度
在社會一步步向前發展的今天，接觸到制度的地方越來越多，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編為大家整理的汽修廠管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽修廠管理制度1
汽車修理廠環境庇護管理制度
環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境庇護是國策事件。環境庇護人人有責,關系人人。清潔有序的環境也是保證汽車修理質量的重要條件。下列各條必須仔細落實。
1.修理車輛清洗應在規定的固定地點舉行,天天應對汽車清洗地點舉行清掃,保持下運河疏通,場地干凈。
2.保持場地清潔,汽車拆卸修理時,應做到油、水不落地,拆下的'零件應放置在零件盆中,廢油接入油盆中,拆修完畢后,立刻清掃場地。
3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點,廢機油倒入收集桶內,定期處理廢舊料和廢機油。
4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵蔓延,危害人體健康,有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內舉行,防止漆塵飛揚,污染環境。
6.檢修空調機時,致冷劑不得任意排放到大氣中,應使用冷媒回收裝置回收通過。
7.修理車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求,不得任意降低標準,不達到標準的不準出廠。
8.環保工作由生產技術部門負責,定期舉行監監督檢查,落實獎懲措施。
汽修廠管理制度2
汽修4s店環境庇護管理制度
一、防治水污染
1、禁止任何人將污水,含有有毒化學藥品的廢水排放到水溝中;
2、禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物排放下運河;
3、禁止使用滲井、滲坑處理工業三廢;
4、一切含油廢液嚴禁倒入下運河;
5、嚴禁用稀釋辦法排放廢液;
6、為了防止充電液的流失,應隨時檢查修理充電池,同時消退處理廢液,用硫中和法以削減油污污染;
二、防止大氣污染
1、禁止在廠內夢燒瀝清、油氈、橡膠、塑料油渣及其它可產生毒性氣體的廢物;
2、經爐必需有消煙、除塵設備,以削減煙塵對大氣的污染;
3、汽車噴漆必需在廠房內舉行,噴漆間要安裝排風扇;
4、噴漆作業采納硝基元苯稀釋劑,并采納電動無氣噴涂機;
5、工廠貯藏的油漆及稀釋濟,常常舉行檢查防止漏失妥當保管。
三、防止其它污染:
1、切實作好各種設備的維護與保養;
2、加強廢油管理,凡是更換下來的'廢油一律儲藏于特地的容器內,統一管理、統一回收。
3、砂輪機等產生較大嗓音的設備,常常注重檢修,以削減嗓章污染確保安全。
四、環保職責:
1、為了搞好環保工作,設兼職環保員一名,在廠長指導下負責全廠的環境庇護工作;
2、仔細學習宣揚環保方針政策法令及有關規定,監督檢查貫徹執行狀況;
3、仔細執行環保工作方針、政策、法令,對工廠的環保工作全面負
責,對環保工作有違背的狀況準時制止,并實行須要處理措施;
4、對嚴峻違背環保系列的個人,要舉行教導批判和經濟處罰。
汽修廠管理制度3
運輸分公司大修廠管理制度
一、汽車維修質量承諾制度
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1.質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規程。
�。�4）負責車輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
�。�6）負責設備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
�。�8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處.
三、維修質量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。
2.過程檢驗
在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試�？⒐z驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
�。�1）《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）
（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業生產、技術管理的基礎工作。
1．汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
�。�.車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術培訓制度
人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學習是沒有止境的。
1.培訓形式：
上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。
技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發結業證書。
特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。
廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3.編制崗位的素質能力要求。
4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。
5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。
7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。
8.服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下，應予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。
9.人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單,計劃單經廠領導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠（廠長）崗位職責
1、全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。
2.建立和完善企業的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。
八、汽車維修質量檢驗員崗位職責
1、認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；
2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；
8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、汽車維修安全生產管理制度
1、廠區內不準吸煙，發現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業的.，必須向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。
處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
一.消防安全教育培訓制度
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個職工都能熟練使用滅火器材，
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。
二.防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。
三.消防設施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態。
四.火災隱患整改制度
1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。
六.用火用電安全管理制度
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規定。
2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。
3、車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
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十.車間消防安全生產“十不準”
1、不準在車間內吸煙，擅自進行明火作業。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。
7、不準無證上崗操作危險機臺。
8、故障設備未修好前，不準使用。
9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。
10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。
十一、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
（6）負責設備管理維修工作。
�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，嚴肅處理。
6.發動機總成修理，按修理工藝要求，對發動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應急準備和有關數據記錄。
汽修廠管理制度4
根據國家有關規定、法律、法規文件精神,結合我企業生產經營發展的實際,特制定本辦法。
一、為了我廠開展生產經營有序的進行,確保職工生命財產安全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作,防止重大特大火災,污染事故發生必須堅持“預防為主,防消結合”的方針,認真貫徹執行“誰主管,認負責”的原則。
二、抓好防火、防污染管理工作必須放在與抓好生產經營管理工作并駕齊驅的主要議事議程上來。堅持“兩手抓,兩手都要硬”的原則,切實搞好防火、防污染管理工作。 三、開展職工的安全培訓和教育工作,使每個職工都能達到全懂(懂本崗位生產過程和原輔料的安全危害和危險性,懂預防措施,懂撲火災方法),三會(會報警、會正確操作使用滅火器、會撲救初期火災)。
四、認真做好日常安全防火和防污染的管理工作,在維修過程中,首先切斷車輛電源。車輛的`電器線路必須包扎規范、安裝牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業及短路引起自然火災。氧氣、乙炔按規定隔離擺放,離明火源不得少于15m。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機修工不得小于10m。確需另外使用明火的,實行專人到指定安全地點進行,用后澆水熄滅,打掃干凈,保證不污染環境。
五、值班人員隨時檢查區域內各個地點及火災隱患易發點,發現一次整改一次,保證不留隱患和“死角”。重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地進行認真仔細檢查,發現隱患,及時處理,確保安全。
六、對在修車過程中所產生的廢棄物品,堅持回收,存放處理,嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下水道,造成二次污染。
七、嚴格用電管理,隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插座的完好率,保證破損漏電現象發生,用后立即切斷進線電源,嚴禁私拉亂接電線,違章作業和危險操作。對破損、老化和接觸不良的電源線路應及時更換,防止電源漏電起火,引起火災。節約用水,用后即時關緊水龍頭,嚴禁長流水和關閉不嚴出現的跑、冒、滴、漏現象,厲行節約,反對浪費。
八、發生火災、污染事故和處理措施。
1、發生火災時,及時進行滅火撲救,同時將火災發生的時間、地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。
2、積極協助消防部門現場撲救火災,同進組織義務消防人員疏散其它人員和財物,以免擴大損失范圍。
3、立即切斷電源,疏散可燃氣體、液體和危險物品,防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災范圍,便于撲救。
4、積極配合有關部門對事故的調查,清理災后現場和評估換算經濟損失工作。
5、事故處理后,認真總結經驗教訓,將總結報告整改措施和處理意見報消防和主管部門備案。
汽修廠管理制度5
一、薪酬管理基本原則:
本企業依照國家政策和法規，參照市場勞動力價格和本公司經營狀況，合理制定員工薪酬標準。
二、基本工資
1、按員工所在職位的類別、級別制定相應的工資類別，員工獲得基本工資的條件是完成本職任務，履行自己的職位職責。
2、普通員工的基本工資起點為600元，每滿一年本企業工齡增加80元；機修組長的基本工資起點為1200元，每滿一年本崗位工齡增加80元；崗位主管的基本工資起點為1500元，每滿一年本崗位工齡增加120元；副總級的高管層基本工資起點為2800元，每滿一年本崗位工齡增加180元；總經理基本工資起點為3800元，每滿一年本崗位工齡增加280元；
三、獎金分配
1、獎金總額=（當月實際營業收入–當月基本營業收入指標）х10%
2、員工獎金=獎金總額х員工獎金分配系數
四、本汽修廠未完成當月基本營業收入指標時，員工可享有基本工資。管理層的員工按欠收指標的分配系數用順減法減去其基本工資。以求充分體現,管理層的職責所在。
五、本汽修廠在經濟效益不斷提高的前提下，積極改善員工的食宿條件，穩步提高員工的各項津貼和福利待遇水平。
六、本汽修廠為員工辦理各種社會保險，解除員工的后顧之憂。
七、本汽修廠免費為員工提供多種形式的職業素質和專業技能培訓。對為公司做出突出貢獻的員工，企業為其提供高等學歷教育的助學獎勵。
八、在條件成熟的前提下，本汽修廠將進行股權制度改革，從而使企業的骨干力量真正成為企業的主人。
評價：
本案例中的薪酬管理制度比較簡單，適用于規模不大的汽修廠。但案例中的員工薪酬管理制度還有一些地方需要完善。
本企業采用的是職位薪酬體系。根據員工的.職位來確定他的基本工資等級和獎金分配系數，是比較合理的。
在案例中，企業根據員工的工齡來增加其基本工資，這一部分工資相當于績效工資，但企業的這一做法不夠合理。增加員工的基本工資（績效工資）最好根據其年度績效評價結果來確定。這樣能夠對優秀員工予以肯定，從而起到激勵作用。所以企業需要制定一份年度績效評價方案。
案例第四條中“管理層的員工按欠收指標的分配系數用順減法減去其基本工資。以求充分體現,管理層的職責所在�！边@點比較好，起到了對管理層的鞭策作用。當然，企業制定月基本營業收入的指標要合理。
第五、六條中對津貼、福利、社會保險要明確化，并積極落實。
第七條對員工進行培訓是一個好做法。但對培訓要做好效果評估和防止培訓后員工跳槽等。對培訓后技能提高的員工要適時獎勵，可采取的方法有加薪，職位提升等。
總之，企業應盡量為員工做好職業規劃，讓員工工作有成就感，讓工作優秀的員工有升職，加薪的機會，盡量留住企業的骨干力量。薪酬的分配要全面考慮員工的績效、能力及勞動強度、責任等因素，考慮外部競爭性、內部一致性要素，給員工以公平感。本案例的薪酬制度的激勵性和競爭性還不夠強，在企業的發展過程中要注意這兩點。
汽修廠管理制度6
為強化管理，規范行為，克服惰性，杜絕邪惡，防止犯罪，確保所有員工都有一個和諧的工作環境，我們特制定懲罰制度。我們的懲罰遵循實事求是、有章可循，公正合理，懲前毖后，治病救人的原則。
1、車間必須按照規定的著裝要求進行統一著裝，保證工裝干凈、整潔，并配備胸牌，檢查一次違反者，扣當事人現金50元。
2、嚴格按照車間規定的現場管理要求，對自己的工作現場進行整理、整頓、清潔、清掃，保證施工現場三不落地，（油水、工具、零部件）檢查一次違反者，扣當事人現金50元。
3、按照工具設備保養維護要求，對各自管轄范圍內的工具設備進行定期的保養維護，并進行相關的紀錄，保證設備的正常運轉，檢查一次違返者，扣責任人現金50元。
4、對各自工具箱內的工具隨時保證干凈整潔、擺放有序，按照規范的使用要求使用，檢查工具箱發現臟亂一次扣責任人現金50元，如出現工具損壞丟失，除責令責任人原價補償外，并扣責任人現金50元。
5、嚴格的按照專用工具資料的相關規定進行借用、閱讀。使用中應愛護專用工具資料，按照標準規范的使用要求進行使用，使用完畢后，應及時的歸還，如因使用不當造成損壞或因責任心不強造成丟失，除責令當事人原價賠償外，并扣當事人現金50元。
6、在車輛維修過程中，必須使用相關的防護措施（車內三件套、葉子板布等）檢查一次未使用者，扣當事人現金50元。
7、車輛維修過程中，嚴格按照安全生產要求及維修操作流程進行操作，不得違規操作，如自作主張違規操作，造成的一切經濟損失有當事人負責，并扣當事人現金100元。
8、維修過程中如有需進入車內維修時，應鋪置相關的防護套，無關人員不得隨意進入用戶車內，更不得在用戶車內吃東西、看報、睡覺等發現一次扣當事人100元
9、車輛維修時，任何人不得隨意翻動客戶車內物品，包括音響等，更不能拿用客戶車內東西，發現違反者，除責令當事人原價賠償用戶損失外，并處罰當事人現金200元。
10、需過夜維修的車輛，下班后應將車門鎖好，關閉車內所有用電設施，將鑰匙上交車間主管，發現一次違反者扣當事人100元
11、嚴格按照施工單上的內容進行施工，不得丟項、漏項，檢驗（車間主管）在檢驗時時須根據施工單上的內容進行逐項檢查，如出現丟項、漏項檢驗檢查出一項扣當事人50元，用戶檢查出一項扣檢驗50元，當事人扣100元。
12、對于車輛返工，在分清責任后，確定為維修問題，內返除承擔相關費用外，并一臺次扣當事人50元，外返扣檢驗（車間主管）50元，當事人100元。并共同承擔相關費用。
13、所有人員需服從其主管的工作安排（臨時），不得無故拒絕，不服從者一次扣當事人現金200元。
14、維修過程中，需按施工單上的交車時間按時交車，如有特殊情況（缺專用工具、備件）應提前通知車間主管（規定用戶接車前2小時以上），由車間主管通知前臺，前臺通知用戶，違反者扣當事人100元，無特殊情況必須按時交車，不能按時交車扣當事人100元一臺次。
15、維修時，嚴格按照規定的檢查項目對車輛進行逐項檢查，（燈光、輪胎、底盤等等），如檢查不到位造成用戶抱怨，一臺次扣當事人100元
16、在維修過程中，嚴格按照施工單上的.項目進行施工，如檢查過程中有加項維修的，應及時的通知前臺服務顧問后再維修，不許自作主張維修，發現一臺次扣當事人現金50元。沒有施工單自作主張維修的，發現一臺次扣當事人現金100元。
17、車間維修完畢后，主修人應在施工單、領料單上簽字，確認維修項目全部維修完畢，材料出全，沒有漏出、多出現象。發現不簽字一臺次扣現金50元。
18、維修完畢后，對車輛進行內外清潔，要求車輛外觀無油污、無水印，車窗透明無塵。儀表臺、座椅、地板煙灰缸、前后燈罩、左右后視鏡、門把、輪圈、全車玻璃干凈無塵。檢查未清潔干凈者一臺次扣當事人50元。
19、每人應按照施工單上的內容如實的紀錄個人工時，不可多記，一經發現多記部分雙倍扣除，并扣現金100元。
20、對輔料、原材料應做到節省節約，不可鋪張浪費，發現浪費者，扣當事人現金50元。
21、嚴格按照廠內車輛管理制度駕駛車輛，無指定人員不得駕駛車輛，無駕駛證人員不得駕車上路，不得開用戶的車辦私事，一經發現，后果自負，并扣現金200元。
22、工作時間內，不能干與工作無關的事，不準上班睡覺、吃東西、吸煙、看報等等，發現一次扣當事人現金100元。
23、工具箱、垃圾箱等進行定位管理，不能隨意拖動，改變位置，移動設備使用完后應立即歸位，嚴禁亂放亂扔，發現一次扣現金50元。
24、嚴禁員工之間相互拉幫結派、制造矛盾、損害集體利益，當眾散布輿論并有損企業形象，經查屬實者扣現金500元，并開除。
汽修廠管理制度7
汽車修理廠配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、準時做好供方的挑選、評審工作。按照生產需要準時編制選購方案單,方案單經領導簽字同意后即按單就近選購。
3、材料及零配件進庫前要驗收,末閱歷收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規格堆放,保持整齊有序。
6、保持倉庫干凈,做好材料、配件的'防銹、反腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。
7、庫管員按照前臺傳來的備料單預備材料及零配件,維修工憑派工單領料,領料人簽名,領用大總成件要經分管領導簽字同意,領新料必需交舊料,嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標簽,出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定,嚴格執行價格制度,不得任憑加價。
10、倉庫每個月舉行一次清倉盤點,消退差錯,壓縮庫存。
汽修廠管理制度8
車輛維修配件管理制度
一、遵守車輛維修配件有關管理法規，健全維修配件管理機構，落
實配件采購、檢驗、保管、使用規定，保證更換配件品質，提高車輛維修質量。
二、規范維修配件采購管理、實行維修配件擇優選購、合同采購，
公示維修配件產地、品質、價格，抵制假冒偽劣配件。
三、完善維修配件入庫質量管理。入庫維修配件按規定程序實施檢
驗，及時處理積壓、損壞、過期維修配件和維修材料。
四、加強車輛維修配件倉庫管理。實行庫存配件分類存放、擺放整
齊、定期保養、健全帳卡，按期盤點、日清月結。
五、強化維修配件領用手續。實行操作人員申請，班組確認，調度
審核批準的領用程序。領用配件以舊換新，舊件由車主自行處理。
六、加強舊件修復管理。對修復的舊件使用或安裝須經車主同意，
辦理相關手續，裝配前、后須經檢驗員檢驗。
七、建立維修配件管理監督機制。定期對配件采購、檢驗、保管、
使用等情況進行檢查，接受上級監督指導，總結管理工作經驗，提高維修配件管理水平，保證車輛維修質量。
汽修廠管理制度9
汽車修理廠試車管理制度
1、車輛經總裝檢驗符合質量要求,才干移交調試,否則試車人員可否決路試。
2、試車人員須持有駕駛執照和試車員證,并嚴格執行交通規矩。路試前,調試人員應按規定的檢驗內容舉行逐項檢查,確保試車安全。
3、路試中,應按規定的.路線行駛,并懸掛試車牌照,主修人員須伴同試車,以便準時排解故障。
4、試車須按規定的路程,并按修理技術標準要求,推斷和⑴量發動機及底盤的工作情況。
5、試車后,要調節、排解全部在路試中發覺的故障和缺陷,直至合格后方可交車出廠。
6、嚴格實施試車作業,確保試車安全和檢驗質量,仔細填寫路試記錄。
汽修廠管理制度10
一、按時上、下班，不準遲到、早退、曠工及擅離工作崗位，發現一次罰款10元。
二、全體員工實行統一著裝，掛牌上崗，凡違犯者每次罰款10元。
三、有事必須請假，實行限時輪休。一天以內有車間主任審批，兩天（含兩天）以上有分管副總審批，未經批準不上班者以曠工處罰。一個月內曠工一天者扣半個月工資，曠工兩天者扣一個月的工資，曠工兩天以上者，予以辭退，對當月出滿勤的`人員實行獎勵制度，學員獎20/月，后勤及維修人員獎30/月，車間主任（含負責人）獎50/月。
四、實行日考核制度，凡事假超過公司規定的，按缺勤天數扣發應得工資。
五、上班時間不準做與本職工作無關的事情，發現一次，扣發工資20元。
六、凡在公司內打架斗毆、酗酒鬧事，發現一次罰款50元，造成損失或人身傷亡的由責任人承擔法律責任。
七、嚴禁吃、喝、卡、拿客戶錢物，每次罰款100元。
八、凡出現違法、違章、違規有損公司形象聲譽的行為，并造成極壞影響的一律予以開除。
九、凡服務態度惡劣與客戶爭吵，下逐客令者，首次批評教育，罰款100元，超過三次者，予以開除。
十、嚴禁個人對外承修車輛，撈取好處費，每發現一次扣發工資200元。
以上規定從公布之日起實施。
汽修廠管理制度11
1、車輛經總裝檢驗符合質量要求，才能移交調試，否則試車人員可拒絕路試。
2、試車人員須持有駕駛執照和試車員證，并嚴格執行交通法規。路試前，調試人員應按規定的檢驗內容進行逐項檢查，確保試車平安。
3、路試中，應按規定的路途行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須伴同試車，以便剛好解除故障。
4、試車須按規定的.路程（一般不少于5km），并按修理技術標準要求，推斷和量發動機及底盤的工作狀況。
5、試車后，要調整、解除全部在路試中發覺的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。
6、嚴格實施試車作業，確保試車平安和檢驗質量，仔細填寫路試記錄。
汽修廠管理制度12
電腦管理
第一條為了加強公司電腦管理，確保電腦安全正常使用，有效地利用電腦及外圍設備，提高公司工作效率，同時減少電腦硬件設備維修費用，現結合本公司公司實際情況，制定本規定。
第二條本規定適用于公司各部門列入管理的電腦及硬件設備，包括公司配備的用于辦公的電腦硬件及軟件、打印機、復印機、掃描儀、外接CD-ROM、不間斷電源等外圍設備。
第三條本規定由公司行政人事部門負責監督執行。
第四條領用電腦時應填寫電腦配備檔案，記錄配件情況、使用人變更情況、維修記錄等。
第五條公司各部門的電腦應置放在通風、干燥，無直射陽光或陽光直射較弱的地方，并按正常操作程序操作;每天下午下班離開辦公室時，應關閉電腦設備電源，由于操作錯誤造成機器故障的，由使用人承擔一切維修費用。
第六條嚴禁在電腦運行時搬移或挪動，如由于搬移或挪動而造成機器損害及故障的，將由當事人承擔一切維修費用。
第七條嚴禁在電腦上裝載游戲軟件或與工作無關的軟件，如已經在電腦里面裝載此類軟件的，應及時卸下。如確因工作需要須增添、修改軟件，可提出申請，經部門負責人簽字認可后，由公司行政人事部門負責統一落實。
第八條各部門員工，只能使用電腦里面的軟件，嚴禁私自修改軟件內容或配置，特別是系統配置軟件和批處理軟件。
第九條任何人員上班時間，均不得利用公司電腦玩游戲或做與本職工作無關的事情，不得利用公司電腦播放與工作無關的CD、VCD及MP3等。
第十條各部門員工未經部門負責人批準，嚴禁私自帶領外來人員到公司辦公室使用公司電腦。
第十一條公司各部門的電腦及配件由行政人事部門根據業務需要統一調配。未經行政人事部門同意，各部門之間、各員工之間不得擅自調換電腦及其配件。
第十二條各部門員工未經公司行政人事部門同意，嚴禁私自拆裝電腦硬件
及設備。如果發現電腦經拆除后的配置跟原配置不相同，將由當事人承擔一切經濟責任。部門負責人如發現本部門員工私自拆除電腦，應及時制止并對當事人口頭警告。如因工作需要確實須拆裝電腦，應由電腦管理員統一辦理。
第十三條公司任何員工不得將電腦設備外借給其它部門使用。如確因工作需要須借用電腦設備的，應先填好電腦設備借用單，經行政人事部門批準同意后方可借出，借用后如有損壞或發生故障，將由借用部門或借用人負責維修或承擔維修費用。
第十四條公司各部門使用的電腦及配件如有故障須維修，應由使用部門填寫好維修申請表，經部門負責人簽名同意后，由行政人事部門查實并由電腦管理員落實維修，維修后由使用人填寫維修結果驗收單。維修過程中如須支出維修費用的，經辦人應同時附上維修申請表及維修結果驗收單和有關收費憑證方可報銷支出費用。
第十五條對于多人共用的電腦，應合理分配好資料存儲空間，各人建立自己的文件夾，以便存儲文件資料。多人共用的電腦，各使用人應互相監督，確保使用安全。
第十六條各部門或各部門建立文件時，應對重要文件進行備份，以免造成文件的丟失或無法查詢，秘密文件或公司內部資料需加密碼管理。
第十七條任何人員未經他人同意,不得查看或修改他人的文件內容,不得刪除他人的文件內容或更改文件名。若因文件泄密或丟失而造成的一切損失，將由當事人承擔。
第十八條任何人員未經批準，不得私自拷貝文件或把存有文件資料的存儲工具帶出公司，也不得將存有文件資料的`存儲工具借用給外部門人員。
第十九條任何員工需要帶軟盤、光碟進入公司工作，應當到行政人事部門請電腦管理員進行軟盤、光碟檢測，電腦管理員對有病毒的軟盤、光碟進行處理并作好記錄，對確認無問題的軟盤、光碟，允許在公司電腦上工作。
第二十條公司上網的帳戶，應由專人管理，員工工作時間不能進入與工作無關的網址，嚴禁查看不健康的內容。
第二十一條公司的電腦在使用共享資源時，必須按照基本的操作流程使用電腦軟件，不能通過網絡資源做與本職工作無關的事情，如違反本規定造成公司
網絡數據丟失的，將由當事人負責。
第二十二條公司電腦網絡建立后，電腦程序和基本的配置參數不能隨意改動，避免造成網絡不通。如出現非人為原因造成網絡不通時，應立即通知行政人事部門電腦管理員進行檢查和處理，不能自行對電腦網絡進行更改。
第二十三條員工不能隨便移動電腦，以免網絡接口與電腦接口松開，造成網絡不通。同時，網絡線連接電腦的接口不能隨意拔開，以免線口與水晶頭之間的接觸不良導致網絡不通。如因非人為原因出現此類情況時，應通知電腦管理員進行檢查和處理。
電話管理
第二十四條電話是公司對外聯系的通訊工具，應保證電話線路暢通，保障業務工作的順利開展，同時減少不必要的浪費。
第二十五條電話僅用于工作需要，原則上不做私人用途。上班時間，嚴禁員工用電話進行娛樂、炒股、閑聊、收聽信息等一切與本職工作無關的事情。
第二十六條使用電話提倡長話短說，盡量縮短通話時間。
第二十八條電話機為公司財物，應保護愛惜。各部門要指定人員負責電話機管理，如有損壞，需及時查明損壞原因，分清責任，報行政人事部門處理。
第二十九條如需移動電話機位置或改變電話線走向，須報物業部辦理，并到行政人事部門備案。
第三十條物業部不定期檢查電話機、電話線完好情況，檢查電話使用情況。
復印機管理
第三十一條公司復印機由行政人事部門指定專人負責管理，員工如需使用，應在復印機管理人員處登記復印份數，方可復印。對于帶密級的文件的復印，應參照本章第五節《保密管理規定》執行。
第三十二條復印機應定期或不定期進行維修、維護檢測，如有故障應由行政人事部門通知維修部門維修，以免影響公司正常運作。
第三十三條公司復印機原則上不外借使用，如因特殊原因確需外借的，應經行政人事部門負責人審批，主管領導同意后，辦理外借手續。如復印機外借期
間發生故障或其他零部件嚴重損耗而需更換零件，其一切維修費用和更換零件費用由外借部門承擔。
第三十四條員工使用復印機要做到愛惜復印機、節約紙張、物盡其用，反對浪費。
第三十五條保持復印室的環境衛生，嚴禁隨地丟棄紙張、垃圾等。
第三十六條工作人員每天下班前應關閉復印機電源，下班后或節假日員工加班復印資料，復印完畢關閉電源后才能離開。
第三十七條管理員有責任提供技術上的指導，屬經辦人操作不當造成的紙張浪費或機器損壞，公司將視情節輕重追究當事人的責任。
空調機管理
第三十八條公司各部門的空調機由行政人事部門指定專人管理。
第三十九條空調機應定期檢測和維護，如發生故障，管理員應及時消除，如故障無法消除，應立即通知維修部門維修。
第四十條保持空調機的清潔，定期清洗空調機。愛護財物，嚴格按規定操作使用空調機。提倡勤儉節約，員工下班離開辦公室前，須關閉空調機電源。
汽修廠管理制度13
一、 遵守車輛維修配件有關管理法規，健全維修配件管理機構，落實配件采購、檢驗、保管、使用規定，保證更換配件品質，提高車輛維修質量。
二、 規范維修配件采購管理、實行維修配件擇優選購、合同采購，公示維修配件產地、品質、價格，抵制假冒偽劣配件。
三、 完善維修配件入庫質量管理。入庫維修配件按規定程序實施檢驗，及時處理積壓、損壞、過期維修配件和維修材料。
四、 加強車輛維修配件倉庫管理。實行庫存配件分類存放、擺放整齊、定期保養、健全帳卡，按期盤點、日清月結。
五、 強化維修配件領用手續。實行操作人員申請，班組確認，調度審核批準的領用程序。領用配件以舊換新，舊件由車主自行處理。
六、 加強舊件修復管理。對修復的舊件使用或安裝須經車主同意，辦理相關手續，裝配前、后須經檢驗員檢驗。
七、 建立維修配件管理監督機制。定期對配件采購、檢驗、保管、使用等情況進行檢查，接受上級監督指導，總結管理工作經驗，提高維修配件管理水平，保證車輛維修質量。
汽修廠管理制度14
1、堅決執行政府有關財務、會計的各項法規、政策和制度，依法經營。
2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。
3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業經濟效益。
4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產運行。
5、建立規范的會計賬冊，做好各項會計工作。
6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。
7、嚴格執行費用報銷制度，所有票據須先審核、后報銷。
8、對不符合國家財經紀律的`單據，不得報銷入賬。
汽修廠管理制度15
汽車維修廠計量工具管理制度
為加強計量工具的`管理,做到定期檢查、維護、保養,確保精確使用,特制定如下制度。
1、計量工具由專人負責統一存放保管,每年度要年檢,確保量具精度。
2、領出訪用時做好領用記下,記下處需有領用人的簽字記錄。
3、使用人員操作必需嚴格根據規定使用。
4、使用時必需輕拿輕放,不得有扔、敲打的行為,如有損壞照價賠償。
5、每次使用盡畢后,由操作人員負責清潔整潔,并完好無損的交還保管人存放。
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