車輛管理辦法

時間：2025-09-13 08:05:42 管理辦法

車輛管理辦法(錦集15篇)

車輛管理辦法1

　　車輛租賃管理辦法：為提高對公司車輛租憑的管理工作，降低車輛租憑費用支出的浪費，明確車輛租憑的程序，規范租憑使用車輛的各項行為，特制定本車輛租憑管理辦法。

車輛管理辦法(錦集15篇)

　　一、車輛租賃管理原則

　　1、公司直屬項目監理部必須嚴格執行本車輛租賃管理辦法，分部、分公司參照執行。

　　2、車輛租賃應遵循安全、必要和實用的原則。

　　二、車輛租賃管理標準

　　1、城市管網項目巡線用車一般租賃三類車;郊區及鄉村地域工程量達總工程量二分之一的項目，可以租賃二類車。

　　2、長輸管道項目巡線用車，沿線為山地、沙漠、戈壁地區，道路崎嶇的可以租賃一類車;丘陵、平原地區應當租賃二類車。

　　3 、用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。

　　4 、設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監督。

　　5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意后，由領導負責安排。

　　①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。

　　②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。

　　6、車輛出車返回后，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。

　　7、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。

　　三、車輛駕駛與行車安全（駕駛人員崗位要求）

　　1 、駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。

　　2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。

　　3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。

　　4、各類車輛的推薦車型及最高租金限價參見《租車標準參照表》。

　　5、其余情況租賃車輛一律租賃三類車。

　　6、超出上述標準的要由總經理批準。

　　三、車輛租賃條件

　　公司未配備相應車輛，具備下列情況之一的項目監理部，可以申請租賃車輛。

　　1、項目監理部駐地與各參建單位、有關行政部門距離超過公里，且平均每日聯3系超次的。

　　2、項目監理部駐地與工程現場距離超過公里，沒有公共交通工具，且專業監理520工程師人數超過人的;有公共交通工具，但項目監理部駐地與工程現場距離超過公里的。

　　3、項目監理部駐地距離城鎮、村落超過公里的。

　　4、長輸管道項目及城市管網項目巡線，單項工程管線施工現場跨度超過公里1的項目監理部可以租賃車輛部。

　　5、大型長輸管道項目，按照所屬劃分的現場監理區段，每一現場區段監理組可以181租賃車輛部，專業監理人員超過人，可以增加輛。

　　6、項目監理部管理個以上的獨立工程，工程間距離超過公里的，可以按照每151名專業監理工程師申請租賃輛車。

　　7、經公司總經理批準的其它情況。

　　四、在租車輛管理

　　1、項目監理部應嚴格按照合同的`雙方約定使用車輛，杜絕不在協議期限內使用租用車輛。項目監理部負責用車管理制度的制定及駕駛員的安全教育。

　　2、公司財務部檢查項目監理部合同的付款情況。

　　3、公司部對所有在租車輛建立車輛管理臺帳，檢查項目監理部租車合同的履行情況。負責對各項目監理部安全用車、駕駛員安全教育等審查監督。

　　五、車輛租賃程序及要求

　　1、項目租用車輛，須首選項目所在地的具備運營資質的汽車租賃公司車輛。由租賃公司委派專職駕駛人員隨車，司機的工資及其他福利由出租人承擔。

　　2、新增項目在項目部組建時，應根據項目實際情況結合工程運行計劃，參照上述租車條件及租車標準，制定相應的《項目租車計劃》報公司審批。

　　3、項目租車計劃獲得批準后，須按計劃實施車輛租賃。租車前應多方詢價對比選擇租賃公司、擬租車輛，并對擬租車輛車型、車況、牌證、保險、排放等級、防盜裝備、駕駛員證件及配備等進行確認。與出租方協商確定租賃期間、租金及支付方式。明確行駛違章及安全責任、車輛保養維修、保險等所發生費用均由出租方承擔。擬租賃車輛不得超出計劃車型標準和限價。然后填寫《車輛租賃申請審批表》上報公司審批。

　　4、《車輛租賃申請審批表》獲得批準后，按照公司統一的《租車合同文本》與出租方簽訂合同。合同原件必須由項目主管領導及出租方代表簽字、蓋章，郵寄至公司綜QHSE合辦公室加蓋合同專用章，由部登記備案返回后，方可租車,堅決杜絕未簽訂合同租用車輛。

　　六、外租車輛的費用劃分

　　使用費用由租用部門承擔，包括燃油費、過路費、過橋費等，固定費用由出租人承擔，包括修理費、保養費、保險費、車船稅等。

　　七、車輛續租和退租

　　1、在租車輛需要續租的，應于合同期滿前一個月按照申請和審批程序重新辦理租賃手續。

　　2、車輛提前退租的，項目監理部應按照合同約定辦理完手續后，三日內將情況報公司綜合辦公室備案。

　　八、外租車輛的保險

　　（xO外租車輛保險內容必須包括交強險、三責險萬元以上）、車內乘客險、盜搶險。

　　九、本車輛租賃管理辦法自頒發之日開始執行。

車輛管理辦法2

　　1. 校內住戶的車輛每天早上8：30之前必須開離校園，并且7：30——17：30之間不得進入校園（含在校教師的車輛）。

　　2. 校內住戶的車輛應按學校指定的地點（教學樓前的.空地）有序停放，不得在塑膠場地上行駛、停放。

　　3. 外來機動車輛（非校內人員使用的車輛），未經允許不得入校。

　　4. 機動車輛經允許進入校園后，必須減速慢行（時速不得超過每小時5公里），禁止鳴喇叭、超車和并行；教師的非機動車進入校園，必須減速慢行，注意避讓學生并自覺將車輛停放到指定地點。

　　5. 所有停放校園內的車輛安全防護，一律由車主自己負責。

　　6. 警車、消防車、救護車需出入學校執行任務的，門衛人員應及時放行并指明路徑。

　　7. 非校內住戶的車輛不得在校園內過夜。

　　8. 嚴禁將任何車輛停放在安全通道（含校門通道、操場過道）。

車輛管理辦法3

　　中國之聲《央廣新聞》報道，我國日前出臺了新的《外交車輛管理辦法》，首次提出對在華外交車輛實行總量控制，同時將對在華的外交車輛進行更嚴格的管理，加大對外交車輛交通違規行為的懲罰力度。

　　外交部發言人耿爽在本周舉行的外交部例行記者會上介紹，隨著中國對外交往不斷擴大，各國駐華外交機構規模和外交車輛數量大幅增加。今年1月，外交部會同公安部、海關總署和國家稅務總局等部門頒布實施了《外交車輛管理辦法》，主要就是為了進一步規范對外交車輛的管理。

　　耿爽介紹，《外交車輛管理辦法》中首次提出中方將對外交車輛實行總量控制、逐輛審批的'管理原則，規定實施外交車輛準駕制、強制外交車輛購買保額不低于100萬元人民幣的商業第三者責任保險等具體管理措施，同時明確了外交部及其他主管部門對外交車輛在購置、使用、處理各環節的管理職責和手段，要求依法、嚴格、規范查處外交車輛交通違法行為。中方還根據《辦法》，正對各國駐華大使館和各國際組織駐華代表機構使用的外交車輛統一換發新版號牌。

　　中國政府出臺的《外交車輛管理辦法》也得到了各駐華使館和外交機構的理解和配合。他們表示，將繼續尊重中方法律法規，積極配合中方實施《辦法》，嚴格管理本館外交車輛。

車輛管理辦法4

　　辦公室車輛單車核算管理辦法試行一年來，效果顯著，為加強車輛管理，使車輛管理逐步走向規范化、制度化，充分發揮駕駛人員的積極性，提高服務質量，安全行車，節約開支，現正式下發本辦法。

　　一、單車核算是對正常行車所發生的費用進行核算。

　　二、核算項目主要是修理費、材料費、百公里額定耗油、附屬油料等。根據車型、車況的區別，項目有所不同。

　　三、年終核算單車節余費用，30%獎勵駕駛人員，70%作為車輛大修基金。

　　四、意外事故、機械事故所造成的'重大損失不在核算費用之內。根據責任劃分按安全獎罰辦法處理，但總計超過費用不能提獎。

　　五、為使單車核算準確，經與財務科協商，駕駛員在報銷時，必須由車隊隊長登記，方可到財務科報銷。

　　六、單車核算作為駕駛員年終評優條件之一。

　　七、車輛發生故障需修車換件時，必須經車隊隊長同意方可修車換件，嚴禁各行其事。

　　八、車輛在長途行駛中，發生故障，本人又無法處理，

　　要與車隊隊長電話聯系或經乘車領導同意后進行修理。

　　九、養路費、審驗費、保險費、過路費、停車費按實際發生費用報銷。

　　十、洗車費，原則上短途在本局洗車場洗車（冬天除外），長途在外洗車按實際發生費用報銷，要注意節約。

　　十一、車輛輪胎更換，根據實際情況，由車隊隊長檢驗同意后方可更換。輪胎更換不在材料費核算之內。

　　十二、空調冷媒，按實際情況需用時，經車隊隊長或主管領導批準后方可辦理。空調冷媒不在材料費核算之內。

　　十三、由于車況不同，核算標準不一，核算項目附后。十四、本辦法自20xx年1月1日起執行。

　　辦公室 20xx年2月8日

車輛管理辦法5

　　一、安全生產責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

　　2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

　　4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

　　1、對小區所有車輛重新進行全面核實登記，發放車輛通證，采取車牌號打印形式，取消以前手寫樣式通行證。采取卡片式還是像車輛年審粘貼樣式的通行證待定。通行證實行免費發放，如遺失補辦必須繳費。

　　2、通行證實行分色制度。小區有車庫的一個顏色，三個月臨停的一個顏色,長期年卡停放的一個顏色。

　　3、針對車輛違規亂停阻塞交通及停放綠化帶內和停車費到期、的實行張貼《車輛溫馨提示》單樣式通知車主（第一次催繳（亂停），第二次），針對亂停車輛和催費張貼提示單三次無效情況下，可直接用車輪鎖進行強制管理，同時每次對車輛張貼提示單進行詳細登記xx年xx月xx日時及停放位置和拍照（拍車輛亂停現象和張貼第幾次催費單）

　　4、車輛收費實行專職專人管理，隊員相互監督制度，對車輛收費人員有徇私舞弊和違反公司收費制度的隊員可進行舉報，公司對舉報人進行保密，對舉報情況屬實者對舉報者予以獎勵。

　　5、對小區辦理年卡停放的'車輛和臨時三個月和有車庫的車輛進行登記備案（制作書面統計表格和電子表格），并交公司財務一份便于繳費人員核對和存檔。每日并對所有進出小區的車輛在《車輛進出閘記錄表》上登記進、出時間，對臨時停放的車輛在《車輛進出閘登記表》上注明，注明進、出時間和收費金額。

　　6、每周應向總公司財務呈報一份小區車輛收費清單，內容如下：

　　（1）每月臨停車輛收費總額多少元，平均臨停每日合計多少元，并后附本月臨停車輛車牌號碼及車輛數量。

　　（2）長期辦理年卡和三個月月卡的車輛進行每月進行報表，并注明每月一期

　　和三期有車輛總數是多少輛及本月收費總額是多少元。對每

　　月新增加的車輛在表格內注明。以便對每月臨時和年卡、月

　　卡車輛總數和繳費總額進行對比。

　　7、公司將不定時對監控中心的大門崗錄像進行回放檢查，檢查的內容有：對車輛臨停的車輛有無收費，對外來車輛查閱門崗《車輛進出閘登記表》有無登記記錄。

　　8、對違規人員的罰款在公司內部進行公示，并對表現優秀工作認真負責的人員進行獎勵。

車輛管理辦法6

　　嚴控成本提高創效單機單車核算勢在必行

　　一、單車單機核算原則

　　在機械單位單機核算實質上就是將單機單車在施上生產中所發生的材料費、維修費及其他機駕人員可控制的費用實行包干到人的核算方法，把機駕人員的收益與單機單車所發生的成本緊緊捆綁在一起，是機駕人員工資發放的依據及考核機械車輛經濟指標的基礎資料。

　　1）我們項目部實施單機核算一直本著遵循人機固定的原則，即機械與操作人員相對固定，做到定人、定車、定責，這樣既便于管理，又可以提高機駕人員責任心。

　　2）實施單機核算必須遵守真實性、及時性、準確性的原則。

　　3）實施單機核算必須遵循公平、公正的原則。

　　二、分工及職責

　　我們項目部對單車單機核算各個環節作出了明確劃分，并對各責任人明確了其相關責任。

　　設立單車單機核算的牽頭部門為計劃合同部

　　1、車隊調度職責

　　1）按照生產需要合理調配機械、車輛，以提高設備利用率。

　　2）及時、準確記錄設備日調度情況及單車工作量，并與每月23日登記車輛行駛里程。

　　3）了解設備構造性能、熟悉設備使用說明書和操作保養規程，組織本班組織人員精心操作、細心愛護、保證設備經常處于良好的技術狀態，并充分發揮其生產效率；

　　4）認真執行交接班制度，準確填寫值班記錄和各項統計數據。負責向接班調度交代本工班作業情況，并組織設備操作人員做好交接班工作；

　　5）負責安全生產，對設備的安全運轉負責，發現不安全因素或事故苗頭，應采取有效措施，并立即報告領導、及時處理。

　　三、單機單車核算內容

　　對單機單車從以下幾個方面進行核算

　　1、油料核算

　　油料節超獎罰=單機油料消耗差*單機產量

　　油料平均耗=油料總消耗/單機總產量

　　單機油料平均消耗=單機消耗量/單機總產量

　　單機油料消耗差=油料平均消耗-單機油料平均消耗

　　2、修理費核算承包的'單價中已經包含經常修理費，不列入獎罰計算，但為單機單車核算提供參考依據。

　　3、配件核算小型機械配件的費用含在單車核算單價中，司機每月消耗的機械配件由車隊材料員做好消耗統計，每月核算時直接算為司機承包成本。

　　4、里程核算

　　對里程核算不列入獎罰計算，只進行油耗和產量比較，為單機單車核算提供參考依據。

　　5、輪胎核算

　　每月由成本小組鑒定輪胎等級，等級分為三級，新胎、舊胎及半新胎，舊胎更換一次按一次算，半新胎更換一次按兩次算，新胎更換一次按三次算，由補胎工統計車輛輪胎更換次數，并作為月底計價工資發放的標準。

　　單車單次維修金額=總的輪胎消耗金額/總次數

　　單車平均維修次數=總次數/總臺數

　　單車維修次數差=單車維修次數-單車平均維修次數

　　輪胎節超獎罰=單機單次維修金額*單車維修次數差

　　6、工資核算

　　機械車輛操作人員工資（主要為出水泥車）

　　工資總額=計件工資（車數工資）總收入-單車成本（油料、輪胎、配件總消耗）+效益工資（油料輪胎材料節超獎罰）。

　　計件工資=本月完成（車）*單價

　　效益工資=油料及輪胎節超金額*獎罰系數

　　（效益工資的獎罰系數，當發生結余時獎勵系數根據現實情況確定，消耗超支時按超耗額的20%從司機工資中全額扣除）

　　四、單機單車核算管理辦法

　　1、在工作中機械隊內每一位司機必須服從洞內調度的安排。

　　2、上班人員在接到工作通知后，必須在15分鐘之內到達停車場，做好出車準備。

　　3、每個工班在大倒班時必須進行車輛相關工作交接：主要包括車容車貌的整潔，車輛保養情況等。具體考核內容為：車輛清洗是否干凈，各潤滑部位潤滑是否到位，發動機是否潔凈，電瓶保養是否到位，電瓶液是否充足，電瓶外表是否及時到位。

　　4、車輛發生碰擦，按人為事故處理，根據事故發生情況和發生修理費用的多少做出相

　　應處罰。

　　5工作期間不得大牌、賭博、飲酒。凡是因賭博、飲酒造成的過失將處以重罰。不得隨意駕駛他人車輛。違者最低經濟處罰200元。

　　6、外出必須遵守請假制度，有事要提前請假，并有單位主管簽字的請假條方可離崗。

　　7、車輛不得隨意停放

　　8、上班必須隨叫隨到

車輛管理辦法7

　　為了加強單位車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，保證各項工作順利進行，特制定本辦法。

　　一、司機職責

　　1、積極參加政治學習和交通管理法規及業務知識的學習，增強法制觀念，模范遵守國家法令法規和駕駛員工作職責，自覺服從交通管理。發現駕駛員酒后開車的，將給予通報批評，并處以50元罰款。

　　2、愛崗敬業，熱情服務，遵守單位車輛管理規定，服從處辦公室對車輛的管理和調度。

　　3、經常維護車輛、定期保養車輛、保持車況良好。司機上班前要認真檢查和清潔車輛，做好出車前準備。不出車時要堅守崗位，不脫崗、不串崗。

　　4、堅持節假日車輛值班制度。值班司機不得外出，保證做到隨用隨到，以保障各項應急工作需要。

　　5、加強保密觀念，不該傳的不傳，不該說的不說。

　　二、車輛管理

　　6、處辦公室負責處行管車輛的統一調度和管理。

　　7、各領導及各科室用車，應提前通知處辦公室，由辦公室統一調度。用車期間，用車人不得用于其他無關工作的事務。

　　8、嚴禁公車私用或司機將車輛外借他人，一經發現，出車費用由用車人自理，對當事人（包括司機和用車人）通報批評，并罰款200元。私自出車或車輛外借發生安全事故，一切后果由當事人（包括司機和用車人）自負。

　　9、駕駛員培訓、車輛年檢、車輛保險、駕駛證年審由處質量安全科協同司機辦理。

　　10、車輛要做到有序停放，集中統一停放。所有車輛要停放在劃定的停車位置。

　　11、節假日期間除值班、加班車輛外，其他公務用車一律封存。嚴禁公務車輛在酒店、娛樂場所及風景名勝區停放。違反本條的單位、責任人、用車人、駕駛人，被媒體通報曝光的，將追究相關人員的責任。

　　三、車輛修理及燃油管理

　　12、司機要加強責任心，做到自己動手，一般故障做到能檢查、能判斷、能排除。

　　13、處行管車輛修理實行定點維修。需要維修的車輛，由司機提出維修報告，注明需修理的部件、需更換的零配件，經處辦主任審核簽字，報分管領導批準，并在指定的地點修理，否則，不予報銷。

　　14、更換易耗器件（如輪胎、電瓶、坐墊等）由設備科驗證核實，然后交舊換新。

　　15、車輛修理費用由處財務科統一辦理，須憑發票、修車清單、經批準的修車報告單，方可報銷。

　　16、處行管公務用車實行用油量與行駛公里數相掛鉤的.管理辦法。處辦公室為處行管公務用車加油的直接管理部門，定點加油卡由處辦公室統一管理。行管公務用車需加油時，由處辦專職工作人員持卡跟車前往加油。加油小票需由司機簽字。

　　18、每半年對每輛車輛的修理費、燃油費等費用公示一次。

　　四、安全管理

　　19、司機要加強安全意識，經常對車輛進行保養，防止一切可能發生的交通及機械事故。全年無任何責任事故（包括碰、擦、掛）的，年終對司機給予獎勵。發生一次交通事故或機械事故（指經公安交通簽字為交通事故），取消安全獎。

　　20、違反交通規則或不服從交通管理被罰款的不予報銷。

　　21、因工作需要使用私家車，單位給予補助，但出車發生的一切安全事故及車輛安全等由車主自行負責。

　　五、附則

　　22、本辦法自二0一x年五月七日起執行。原《襄樊市市政管理處行管車輛管理辦法》（市政管字[200x]7號）作廢。

車輛管理辦法8

　　一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產的安全，必須加強安全管理的工作。

　　二、實行安全生產責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領導，管理責任。

　　三、公司必須成立“安全生產領導小組，”由公司主要領導牽頭，分管領導為主要成員，負責執行公司的安全管理職能。

　　四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。

　　五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發生，把安全工作的重點放在以預防上來。

　　六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。

　　七、建立安全生產責任制，安全事故責任制，安全監督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。

　　八、經常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的'認識。

　　九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內容。

　　十、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協助處理事故，了解車輛手續，業務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規，引導他們學習報紙雜志，灌輸安全思想。

　　十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本領過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規的駕駛隊伍。

　　十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

　　十三、嚴格執行交通部<公路運輸企業責任行車事故統計辦法>對發生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。

　　十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規定，造成不安全事故，給人民生命財產帶來損失的，必須負擔事故責任和經濟損失，構成犯罪的依法追究其刑事責任。

車輛管理辦法9

　　第一條為加強本公司車輛使用管理，合理安排調度車輛，保障生產、搶險及其它公務用車，特制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于公司各類機動車輛。

　　第三條本公司車輛由綜合管理部統一管理（副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理）。公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理;車輛的日常維護、保養、檢驗、清潔由各車司機負責。

　　第四條本公司人員因公外出（非本市城區）用車，須事前預約申請，綜合部經理批準后方可用車，并指派車輛出車;部門維修車輛在正常情況下由本部門根據工作需要和工作量自行安排，但須節約用油，減少不必要的出車次數，公司如有其它工作需要調動部門車輛出車，在不影響正常維修搶險任務情況下，所屬部門應服從綜合管理部的安排。

　　第五條公司人員一般不得申請個人用車，因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情況必須用車的，經分管副總經理批準后可以用車。

　　第六條各部門用車應設置《車輛使用及運行記錄臺賬》，詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門，并由有關人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行臺賬。

　　第七條各類機動車輛下班后（中午、晚上），應按規定停放在指定地點（公司院內），鑰匙交調度（帶班負責管理）。星期六、日及節假日繳款車照常繳款。

　　第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規則等造成的'事故責任全部由駕駛員本人負責，給公司造成損失的按照公司相關制度執行。

　　第九條車用油料由綜合管理部按照公司標準統一管理控制（詳見燃油費補貼標準及管理辦法），綜合管理部有義務對油耗標準的執行情況進行跟蹤測算，合理調整用油標準，控制管理費用。

　　第十條車輛實行定點維修，由綜合管理部統一管理，特殊情況需到非定點廠修理，須說明理由，經部門領導和分管副總經理批準后，綜合部監督方可維修。

　　第十一條公司鼓勵自我檢修和保養，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，部門經理審定，由分管副總經理批準方可維修。

　　第十二條車輛大、中修應列出維修計劃（包括時間、維修項目范圍、預算）報部門經理和分管副總經理批準后方可安排合適時間修理。

　　第十三條司機應對車輛進行及時保養、維護、清洗、檢查。

　　第十四條由于司機使用不當或疏于保養，而致車輛損壞或機件發生故障，所需維修費，由司機全額負擔。

　　第十五條車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核內容，具體標準根據相關規定或在年度考核方案中分別確定。

　　第十六條購車手續、各類證件等基礎資料應復印存檔。

　　第十七條車輛大中修，定時保養、年審結果、事故記錄等應登記建檔。

　　OXX第十八條本辦法從二年十月一日起實行。

　　536、發生一次死亡人以上的運輸事故，應在小時內報告當地交通主管部門。

　　六、自然災害、突發性事件應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人XXX民或者交通主管部門的統一調度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管XXX部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民和交通主管部門報告）。

　　35、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過年，并經檢測合格的在用車;車輛50023運行單程在公里以上必須配備名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過小時。

　　42050、人員：參運人員年齡在至歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

　　6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

　　7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

車輛管理辦法10

　　一、安全責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全管理規定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

　　2、儲運部經理負責經營許可范圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。

　　4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

　　5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

　　二、安全操作規程

　　1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范，嚴肅安全操作規程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

　　5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

　　7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　94、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過小時。

　　三、安全生產監督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　四、消除安全生產事故隱患制度

　　為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不

　　消除隱患不得出車。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　四、消除安全事故隱患制度

　　為落實安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發現的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

　　7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的.消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探

　　討新技術應用。

　　五、交通事故應急預案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1122（1 19（、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：交警）、消120（防）、急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，120并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　536、發生一次死亡人以上的運輸事故，應在小時內報告當地交通主管部門。

　　六、自然災害、突發性事件應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人XXX民或者交通主管部門的統一調度、指揮。

　　42050、人員：參運人員年齡在至歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

　　7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

車輛管理辦法11

尊敬的香檳城業主：

　　你們好！

　　香檳城業主車輛刷卡迚入方式已經歷時五年多了，隨著時代的變遷和科技的發展，越來越感覺操作和使用跟不上時代的要求了。為更好的服務于廣大業主，經業主委員會和物業總公司批準，決定采用新型藍牙感應迚入模式迚出車輛。20xx年11月1日正式啟動。在此，感謝香檳城業主委員會和徐州潤敏置業有限公司在此項目改造中給予的大力支持和幫助，同時感謝南京九竹科技有限公司的全力配合。新型的藍牙感應系統的有點：

　　1、一車一卡，一迚一出的終端模式，保障小區車輛數量不會有誤。

　　2、車輛管理更科學合理，人機對話，誤差率和防盜效果必將更科學。

　　3、免去開窗刷卡的'繁瑣過程，給廣大司機的操作更方便。

　　4、感應距離進，不停車直接迚入的無障礙感覺，給您節約時間和停車起步的油耗。

　　各位尊敬的車主需要準備的材料：

　　1、房產證或土地證

　　2、車輛行駛證及駕駛證

　　3、原先刷卡使用的IC卡

　　4、地下車位的車主還需要準備好您的《車位購買協議》或車位付款收據。

　　您準備好以上材料后，到物業客服中心迚行IC卡更換藍牙卡，物業管理公司有專門的人員給您指導安裝，當然這一切都是免費的哦。

　　此次更換IC卡的重要意義：

　　1、隨著科技的迚步，我們香檳城小區的部分系統也基本處于更換階段，車輛智能系統的更換就是其中的一個重要方面。

　　2、香檳城的車位資源緊張，下一步物資局搬遷，小區門外停車位必將更為緊張，為了防止外來車輛占用我們小區的資源，必須采取實名制迚入，而藍牙終端系統的一迚一出模式可以真正實現一車一卡，絕無浪費。

車輛管理辦法12

　　一、目的

　　為了有效的防范危險源控制工作,對存在的危險因素進行建檔、管理。及時消除事故隱患,有效的防范各類交通事故的發生,保證車輛安全正常運營,結合公司情況,特制定本辦法。

　　二、范圍

　　適用于經營年限小于等于1年的運營車輛。

　　三、內容

　　1、車管股及時收集臨近下線車輛資料,建立健全臺賬,檔案。

　　2、各安全專管員對自己分包車輛中臨近下線車輛,要及時檢查駕駛員資質年檢、檢測、審驗、教育培訓等情況以及車輛技術狀況,對達不到公司要求的人員、車輛要強制停運整改,整改合格方可運營。

　　3、針對臨近下線車輛,稽查隊隱患排查時要做到不留死角,對車輛的.技術狀況、燈光、轉向系統、輪胎、剎車、離合等以及車內的安全設備(安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈、沙袋、鐵锨)要徹底檢查,并做好排查記錄,及時排除各類安全隱患,你能立即排除隱患的,停止運營,上報公司安全生產領導小組,制定隱患治理方案直至排除。

　　4、安技股要做好臨近下線車輛駕駛人員的安全教育培訓工作,針對臨近下線車輛會出現的問題,搜集、整理資料,嚴格按照每人每月培訓不低于1次,每次培訓不少于2學時,確保培訓效果。

　　5、GPS監控室要加大對臨近下線車輛的監控排查,及時發現問題要及時糾正,對自私外出包車、串線運營、超速等行為要加大處罰力度,當事人并作出書面檢討。

　　6、二維股要切實加強對臨近下線車輛的二級維護作業工作,及時通知手續到期的車輛辦理車輛二級維護。對車輛情況不符合技術要求的車輛,要進行徹底維修,維修合格后方可辦理二級維護手續。

　　7、公司每月對臨近下線車輛進行一次安全隱患大排查,對發現問題的車輛、人員立即停運并下發整改通知書,整改合格后方可營運。

　　四、要求

　　各股室、各安全專管員要切實負起責任,嚴格按照本辦法對臨近下線車輛進行日常管理,把安全隱患在萌芽狀體消除,確保公司安全、有序、平穩的發展。

　　乾縣交通運輸有限責任公司

車輛管理辦法13

　　第一條為加強中小學、幼兒園接送學生車輛，接送學生車輛及其駕駛人管理，確保中小學、幼兒園學生上下學交通安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中小學幼兒園安全管理規定》等法律、法規、規章規定，結合我省實際，制定本辦法。

　　第二條省內普通中小學、中等職業學校、幼兒園 ( 班 ) 、特殊教育學校、工讀學校 ( 以下統稱學校 ) 的接送學生車輛及其駕駛人管理適用本辦法。

　　第三條接送學生車輛管理應遵循積極預防、依法管理、部門協作、各負其責的原則，在各級政府的領導下由公安、教育、安監等相關部門按照各自分工共同履行安全監督管理職責。

　　第四條接送學生車輛分為專用接送學生車輛和非專用接送學生車輛。

　　接送學生車輛包括學校自備或長期租用的客車、專業道路客運企業的客車、具有營運資質的個體客車、單位接送員工子女上下學的自備客車和社會力量購置的專門用于接送學生的客車。

　　第五條專用接送學生車輛應當噴涂全省統一的外觀標識，非專用接送學生車輛應當設置全省統一的標志牌。

　　接送學生車輛的外觀標識式樣、標志牌式樣及發放程序由省級公安機關交通管理部門和教育行政部門制定。

　　第六條接送學生車輛應具備以下條件：

　　（一）接送學生車輛應是核定載客人數不少于 7 人的載客汽車。

　　（二）接送學生車輛的安全技術狀況應當符合《機動車運行安全技術條件》（ GB7258 － 20xx ）標準，并經公安機關交通管理部門檢驗合格。

　　（三）接送學生車輛必須參加機動車交通事故責任強制險、駕乘人員險和承運人責任險。

　　第七條接送學生車輛駕駛人應具備以下條件：

　　（一）接送學生車輛駕駛人應具有相應準駕車型３年以上安全駕駛經歷。

　　（二）最近 3 個記分周期內無記滿 12 分記錄。

　　（三）具備良好的職業道德。

　　第八條有接送學生任務的學校，應向當地縣級教育行政部門提出接送學生車輛及其駕駛人擬用申請。

　　縣級教育行政部門接到學校的申請后應會同當地公安等部門對擬用接送學生車輛及其駕駛人等情況進行審查，審查合格的報市級公安交通管理部門和教育行政部門備案。

　　市級公安機關交通管理部門負責學生接送車輛標志牌發放工作。

　　第九條公安機關交通管理部門應按照國家有關標準、規定對接送學生車輛進行安全技術檢驗和注冊登記，并負責專用接送學生車輛外觀標識的監督檢查。

　　除定期檢驗外，接送學生車輛每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗，檢驗合格后，方可投入運營。

　　第十條非專用接送學生車輛應在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置分別放置接送學生車輛標志牌。

　　第十一條公安機關交通管理部門應積極配合學校定期對學生及接送學生車輛駕駛人進行交通安全宣傳教育。

　　第十二條公安機關交通管理部門應加強對非法接送學生車輛的清理。交通民警在路面執勤中，發現未噴涂外觀標識或無標志牌的接送學生車輛，應責令其停止運營，并將非法接送學生車輛情況通報當地教育行政部門及相關學校。

　　第十三條任何單位和個人不得使用或租用拼（組）裝車、報廢（或延緩報廢）車、外地機動車接送學生，不得使用或租用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、后三輪摩托車、拖拉機等非客運車輛接送學生。

　　第十四條接送學生車輛可以借用公交專用車道行駛，并與公交車享受同等優先通行權。

　　第十五條學校應建立自備或租用接送學生車輛安全管理機制，對接送學生車輛駕駛人進行交通安全教育，建立學生接送車輛和駕駛人檔案，按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全責任制，明確安全責任人。

　　第十六條單位使用自備車輛接送學生的，應將車輛及駕駛人信息報學生所在學校備案，并辦理接送學生車輛相關手續。

　　第十七條學校應加強對學生上下學的組織管理，科學調整學生上下學時間，合理安排學生接送車輛數量，杜絕超員現象。

　　第十八條接送小學低年級和幼兒園學生的自備和長期租用車輛，學校或幼兒園應安排隨車照管人員。

　　第十九條學校應加強對學生的交通安全教育，教育學生不乘坐非法營運車輛，發現接送學生車輛的`違規行為應及時向當地公安機關交通管理部門和教育行政部門報告。

　　第二十條接送學生車輛發生造成學生傷亡的交通事故，學校應及時報告上級教育行政部門。

　　第二十一條教育行政部門應將接送學生車輛安全管理納入學校安全管理年終考核內容。

　　第二十二條安全監管部門應將接送學生車輛安全管理納入安全生產綜合監督管理范圍。

　　第二十三條學校不履行接送學生車輛安全管理職責，造成嚴重后果的，教育行政部門應對學校負責人和直接責任人員給予相應行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　第二十四條公安、教育、安監部門對在接送學生車輛管理工作中成績顯著的單位和個人，應當視情況聯合或分別給予表彰。

　　第二十五條各市人民政府相關部門應制定接送學生車輛優惠政策并對接送學生車輛給予適當經濟補助。

　　第二十六條各市教育、公安、安監等部門應建立接送學生車輛安全管理聯席會議制度，定期分析接送學生車輛及其駕駛人管理中存在的問題，研究加強接送學生車輛安全管理的對策措施。

　　第二十七條各市可依據本辦法制定具體實施辦法。

車輛管理辦法14

　　為加強安全生產監督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據相關規定所有危險品運輸車輛必須配備車載GPS設備。通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規范行駛等實施安全運行監控，從而規范車輛運行，規避風險，實現生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發生。現根據公司生產實際情況，制定本管理制度：

　　一、監控原則與適應范圍

　　1、車輛GPS監控是指帶有GPS衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括車輛GPS車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

　　2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規定配備車載GPS設備和必要的通訊工具。

　　3、凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應遵守本制度規定。

　　二、監控員和駕駛員職責

　　(一)監控員職責

　　1.負責統一管理公司車輛GPS監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

　　2.監控公司車輛的運行情況，發現問題及時處理。對監控中發現的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。

　　3.監控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。

　　4.教育從業人員樹立“安全第一”的思想，使從業人員認識運用車輛GPS監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監控。

　　(二)駕駛員職責

　　1.確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的.正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現故障應及時報告，以便及時解決。

　　2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

　　3.遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

　　4.保護好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

　　三、監控管理

　　(一)日常監控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規定線路檢查、夜間車輛運行監控、定點停放、長時間著車等監控。

　　1.GPS車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監控中發現設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。

　　2.GPS車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將GPS檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發現損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。

　　3.駕駛人員不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對GPS設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。

　　4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執行相關制度項予以考核。

　　(二)GPS報警設置

　　1.超速報警：以交通執法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過80KM/小時，路段有限速規定的，不能超過規定時速。

　　2.車輛故障和事故報警：要求發生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。

　　(三)報警的處理

　　公司或各分公司在監控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。

　　1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患;

　　2.異常報警及緊急報警：及時與駕駛人員聯系，查明報警原因，了解求助內容，及時救助;

　　3.事故報警：及時與駕駛人員聯系并了解現場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據事故發生情況立即做出相應處理。

　　四、違章行為及處罰

　　(一)違章行為

　　1.私自拆動和損壞監控系統的各部件，使其無法正常工作。

　　2.無故按緊急報警開關報警的。

　　3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監控。

　　4.在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

　　5.未按規定停放車輛的。

　　(二)違章處罰：

　　1.以公司相關管理規定為依據，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現五次以上違章行為或情節嚴重的從業人員予以開除。

　　2.監控人員發現象GPS監控平臺車輛數據不能正常回放，應與重慶金坤實業有限公司客服中心聯系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數據回放又未能及時查找原因的，每次對監控人員處以20元罰款。

　　五、GPS監控管理及數據統計

　　1、監控員負責GPS日常監控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。

　　2、自GPS上統計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。

　　3、監控員應于每月底將GPS反映出的數據匯總報主管領導審核。同時根據GPS上產生的即時數據制作分析報告。

　　4、各分公司應根據公司要求指定專人負責設備管理及監控管理。

　　5、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對GPS設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。

車輛管理辦法15

　　一條為加強中小學、幼兒園接送學生車輛（以下稱“接送學生車輛”）及其駕駛人管理，確保中小學、幼兒園學生上下學交通安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中小學幼兒園安全管理規定》等法律、法規、規章規定，結合我省實際，制定本辦法。

　　二條省內普通中小學、中等職業學校、幼兒園（班）、特殊教育學校、工讀學校（以下統稱學校）的接送學生車輛及其駕駛人管理適用本辦法。

　　三條接送學生車輛管理應遵循積極預防、依法管理、部門協作、各負其責的原則，在各級政府的領導下由公安、教育、安監等相關部門按照各自分工同履行安全監督管理職責。

　　四條接送學生車輛分為專用接送學生車輛和非專用接送學生車輛。

　　五條專用接送學生車輛應當噴涂全省統一的外觀標識，非專用接送學生車輛應當設置全省統一的標志牌。

　　接送學生車輛的外觀標識式樣、標志牌式樣及發放程序由省級公安機關交通管理部門和教育行政部門制定。

　　六條接送學生車輛應具備以下條件：

　　（一）接送學生車輛應是核定載客人數不少于人的載客汽車。

　　（二）接送學生車輛的`安全技術狀況應當符合《機動車運行安全技術條件》（ gb － XX ）標準，并經公安機關交通管理部門檢驗合格。

　　（三）接送學生車輛必須參加機動車交通事故責任強制險、駕乘人員險和承運人責任險。

　　七條接送學生車輛駕駛人應具備以下條件：

　　（一）接送學生車輛的駕駛人應具有相應準駕車型３以上安全駕駛經歷。

　　（二）最近個記分周期內無記滿分記錄。

　　（三）具備良好的職業道德。

　　八條有接送學生任務的學校，應向當地縣級教育行政部門提出接送學生車輛及其駕駛人擬用申請。

　　市級公安機關交通管理部門負責學生接送車輛標志牌發放工作。

　　九條公安機關交通管理部門應按照國家有關標準、規定對接送學生車輛進行安全技術檢驗和注冊登記，并負責專用接送學生車輛外觀標識的監督檢查。

　　除定期檢驗外，接送學生車輛每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗，檢驗合格后，方可投入運營。

　　十條非專用接送學生車輛應在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置分別放置接送學生車輛標志牌。

　　十一條公安機關交通管理部門應積極配合學校定期對學生及接送學生車輛駕駛人進行交通安全宣傳教育。

　　十二條公安機關交通管理部門應加強對非法接送學生車輛的清理。交通民警在路面執勤中，發現未噴涂外觀標識或無標志牌的接送學生車輛，應責令其停止運營，并將非法接送學生車輛情況通報當地教育行政部門及相關學校。

　　十三條任何單位和個人不得使用或租用拼（組）裝車、報廢（或延緩報廢）車、外地機動車接送學生，不得使用或租用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、后三輪摩托車、拖拉機等非客運車輛接送學生。，

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