鐵道就業前景
鐵道專業就業前景
一、中國鐵路固定資產投資計劃同比約增長3%，其中基本建設投資規模同比保持不變，仍為7000億元;更新改造投資規模同比增長12%，鐵路機車車輛購置投資規模同比增長26%。鐵路固定資產投資總規模的增長，帶動車輛裝備行業整體發展，機車車輛購置投資的增加預示今年的車輛市場有加快發展的態勢，客貨分線,也給貨車市場發展帶來機遇。
二、公司外貿將繼續按照公司制定的外貿發展戰略，一如既往，全面打開國際市場，公司目前已掌握的市場需求信息主要有印尼將在年底繼續招標600輛KKBW型運煤敞車;蘇丹40輛棚車、200臺轉向架項目正在洽談中;哈薩克斯坦600輛底開門敞車正在積極運作洽談，烏茲別克斯坦硫酸罐車認證樣車合同正在洽談等待簽訂，另外蒙古570輛寬軌底開門敞車正等待蒙古鐵道部的審批。
三、隨著市場的不斷發展和各企業實力的增強，國內貨車制造廠家間競爭日趨激烈。除南車集團長江車輛有限公司實力增強外，眉山車輛廠、二七車輛廠的競爭力也較以前增強;北車集團在集團內部進行了產業調整，齊齊哈爾車輛公司、濟南車輛公司的新造能力也不斷提高;路外三家軍工企業已先后加大工裝、設備投入，正快速發展;濟南東方新興公司市場占有率已從2008年的0.7%增漲到了4.28%，民營企業已實質性進入整車制造領域，市場競爭壓力越來越大。由于實行“省部聯合”，鐵道部對眉山廠、重慶長征重工兩家川企確保其新造貨車產量的特殊承諾，以及民營企業步入整車制造業的影響，新造貨車現有的市場份額格局將面臨嚴峻挑戰，供大于求的矛盾將更加突出。
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