施工安全措施精華（15篇）
在現在的社會生活中，我們可以接觸到措施的地方越來越多，措施是管理學的名詞，通常是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。你知道怎樣寫措施才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的施工安全措施，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工安全措施1
一、冬期施工主要內容及施工工期安排
橋涵工程：樁基、承臺、墩臺、立柱、蓋梁、墻身、蓋板；
路基工程：土石方爆破及開挖；部分地段路基填筑碾壓；
二、冬季施工安全措施編制原則
1、確保工程施工質量安全。
2、冬期施工過程中，要做到安全生產，保證工程項目的施工要連續
3、制定冬期施工安全措施要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟合理。
4、要考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
5、力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6、必須制定行之有效的冬期施工安全管理措施。
三、冬季施工安全保障領導小組
1、項目部成立冬季施工安全保障領導小組，由項目經理任組長，項目黨工委書記、項目總工程師、項目副經理任副組長，組員由相關各部室和各施工隊負責人組成。
組長：副組長：
組員：
冬季施工安全保障領導小組下設辦公室，辦公室設在安質部，安質部部長任辦公室主任，辦公室負責日常工作。
2、冬季施工安全保障小組組長職責
（1）認真貫徹落實冬季施工安全有關要求，按照項目施工計劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關系，不違章指揮、盲目蠻干、文明施工，確保施工安全。
（2）組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，教育員工嚴格
遵守勞動紀律，按章作業。關系職工生產，合理安排勞動力，對有禁忌職業病人員，不準安排其從事禁忌工種的工作。
（3）組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項安全措施的落實。
（4）根據冬季施工要求，合理調整施工計劃和人員、機械設備資源配置。
（5）組織進行現場安全檢查，發現隱患，及時予以消除。協調解決冬季施工防護物質。
3、冬季施工安全保障小組副組長職責
（1）認真貫徹項目部有關冬季施工的文件要求，貫徹法律法規和安全技術規范，嚴格按章辦事。
（2）落實項目部有關施工安全管理辦法。
（3）協助項目經理組織的冬季施工工作大檢查，進行冬季施工工作評比活動，推進冬季安全工作目標的實現。
（4）編制、審定冬季施工安全技術組織設計方案，監督冬季施工安全措施的落實情況，必須符合相關安全技術規程和勞動保護規定。
（5）有權拒絕違章指令。
4、冬季施工安全保障小組組員職責
（1）教育培訓工作：編制冬季施工方案和技術措施，對管理和施工人員進行安全質量知識的教育培訓和技術交底，切實讓每一個參建人員了解冬季施工所存在的安全質量隱患。
（2）組織進行現場質量、安全生產經常性的檢查，及時掌握施工生產場所、機構設備情況，例如：施工和生活區是否私拉電線，是否使用不合格的設備和機具；施工現場各處護欄、安全網等防護設施是否完善，在出現凝凍和積雪時是否做好防滑措施，施工前清除干凈；施工現場和生活區是否有燒柴取暖現象，現場是否配備適量的滅火器材等消防工具。
（3）負責對施工現場的機械設備進行排查，加強冬季對機械設備、機具進行維護和保養，使設備滿足冬季施工要求。
（4）制止違章指揮、違章作業等行為。發現特別危急情況時，有權停止其作業或操作，并立即報告領導，必要時可以直接向項目經理匯報。
四、冬期施工的準備
（一）組織措施
1、進行冬期施工的工程項目，在入冬前應編制冬期施工方案。編制的原則是：確保工程質量和施工安全；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。編制冬期施工方案，應包括下列內容：選擇冬期施工的方法，工程進度計劃，防火安全措施，冬期施工安全措施，測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，要組織有關人員學習，并向施工班組進行交底。
2、與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
3、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砼的溫度并作好記錄。
（二）施工現場的準備
1、路基施工的場地要爭取在土方凍結前做到場地平整、道路暢通、并有防止路面結冰的具體措施：如及時清理積水，排水溝順暢，積水清理不了時撒鹽等。
2、項目部組織準備有關機具、材料等實物進場，包括外加劑（防凍劑）、保溫材料(草袋、麻袋、薄膜、棉帆布、彩條布、火爐、鍋爐、無煙煤、鋼管、管卡)、溫度表計及各種器具，勞動用品現場管理和技術管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。
3、攪拌站搭建的保溫棚檢查其牢固性，對各種加熱的材料、設備檢查其安全可靠性。
4、生產上水系統應采取防凍措施（用棉被和帆布包裹）、并設專人管理、生產排水系統應暢通；
5、按照規劃落實職工宿舍、施工營地、辦公室等臨時設施的取暖措施。
6、擴展料場，備足冬期施工用料，防止冬天因下雪路滑材料運不到施工現場而發生停工現象。
7、備足砂石料使其在進入冬期前干燥，從而減少在砼攪拌時的熱量損失，確保砼入模溫度控制在5℃以上。
8、砂石料場搭建鋼結構保溫棚，提高砂石料本身溫度，從而減少在砼攪拌時的熱量損失，提高砼溫度。
9、鋼筋加工棚采用封閉式加工，內部設置增溫設施，以確保鋼筋加工的質量。
（三）冬季施工安全培訓工作
冬季施工人員，通過培訓了解本年度的冬期施工任務特點，在組織生產過程中能夠統籌安排勞動力，適時做好冬季施工準備工作，使生產從常溫順利進入冬期施工；避免因氣溫突變造成工程安全事故或者停工事故發生。
（1）學習有關冬期施工安全規范、規定。
（2）學習冬期施工安全理論、冬期施工技術、冬期施工安全應急措施。
（3）學習、理解本單位冬期施工安全措施。
施工管理人員在培訓學習中，要求強調冬期施工安全技術工作的特殊性，使冬期始末段的施工工作適時、全面、順利地進行。施工現場管理人員還必須掌握如下工作要點：
（1）了解當天的天氣預報，做好天氣突變的防范措施。
（2）檢查冬期施工機械設備的運行情況。
（3）檢查保溫措施的落實情況。
（4）檢查冬期施工安全措施執行情況。重點是：電氣設備使用、明火使用是否符合規定；容易產生煤氣中毒的場所、易燃易爆材料、火工品庫房等化學材料堆放地、電氣設備等是否存在違章情況。
（5）抓好冬期始末階段的防凍保溫和安全措施的如期實施，在化凍階段，要著重檢查機具設備、材料堆放地的變化，發生異常及時采取措施。
（四）落實各項冬季施工安全制度
1、值班制。各冬季施工安全領導小組和搶險隊要安排人員日夜值班，遇險情及時組織力量搶修。
2、災害負責制。將責任地段進行劃分，各施工隊要對本施工段的安全責任到人，每天進行安全隱患排查，發現問題，及時解決。
3、“兩檢制”。各冬季施工安全值班人員及時通知督促施工人員進行施工前和施工后檢查，各專職安全員和兼職安全員和施工隊安全員要主動地積極地到自己的責任地段進行檢查。如因沒有嚴格執行檢查或檢查不細，出了問題，要追究相關人員的責任。
4、崗位責任制。凡定為重點看守地段的，各施工隊要搭建看守房，配備足夠的照明、信號備品和通信設備，安排責任心強，業務精練人員進行防護看守。防護看守人員要堅守崗位，及時發現險情，迅速采取果斷措施。
5、加強巡視。各安全員對自己的管段要認真負責，細致檢查、監視，經常分析情況，觀察有無變化，發現問題，及時采取措施，自己解決不了的問題，要立即上報，保證自己的責任地段冬季施工的安全。
五、現場安全管理
1、施工現場內的各種材料、模板、砼構件、乙炔、氧氣瓶等存放地和乙炔集中地都要符合安全要求，加強管理。
2、加強冬期勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架要采取防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。
3、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防壓，防止電線凍結在冰雪中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
4、現場電氣線路及設備布置要符合施工平面圖，并設專業電工負責安裝、維護和使用管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。
5、對乙炔、氧氣瓶等壓力容器，使用時要班前、班后都要進行安全檢查，嚴格檢查各種安全裝置，對不合格和不符合技術指標的壓力容器要停止使用。
6、各種腳手架和步行板要牢固可靠，必要時須設防滑條，擋腳板，并定期進行檢修，大風或雪天認真清掃、檢查，及時清除隱患，并經檢驗合格后使用，施工人員要做到遵章守紀，杜絕違章作業，違章指揮。
7、隨氣溫回升，解除冬施后應注意的問題：冬施中搭設的架子、基礎安裝的模板應進行一次普查，防止地基融沉造成傾斜失穩；材料堆放和模板堆放都應檢查和整理。防止堆砌的材料、模板或構件在土層融化時倒塌，并為文明施工創造必要條件。
六、冬期施工消防管理
1、冬期施工氣候比較干燥，所用加熱和保溫材料容易引發火災，必須進行嚴格的消防管理，做到防患于未然。做好現場施工平面管理，如固定用火區位置、可燃易燃材料存放位置。
2、消防器材設立齊全，符合消防有關規定，并做出醒目標志，并有安全員專門管理，確保正常使用。
3、加強對易燃易爆物品的管理
1）冬期施工使用的易燃易爆物品和壓力容器應設專用倉庫（棚）分類隔開存放。庫房內部通風、降溫設備和電源、防爆設備須靈敏可靠，電源開關應設在庫外：
2）冬施保溫用的厚氈毯、塑料薄膜、防雨帆布、土工布等物資要在安全地點堆放整齊，按隨用隨進的原則，現場盡量少存，用完后及時清理退場，防止長時間堆放蓄熱自燃。電閘箱、電焊機、變壓器和電動工具、電線等應遠離保溫物資，避免線路打火引發火災
3）明火操作地點要有專人看火，清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水澆濕：腳手架上焊接，要有維護人員并在現場配備滅火器。經常檢查消防滅火器材，防止凍結影響滅火：看火人員不得撤離崗位，操作完畢后對用火地點詳細檢查，特別是火花濺落部位，確認無燃火可能方可離開崗位。
4）庫房內不準用爐火取暖。
5）冬季氣候干燥，風力大，容易發生火災，要做好作業區、生活區、易燃易爆物品存放區、倉庫、配電設施等重點部位的消防安全管理。
6）消防器材與設備管理：定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。
七、安全用電管理
1、每天應注意收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化信息，做好防大風雪的準
備工作；
2、在冬季前對現場供電線路，設備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，瓷瓶裂紋，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換；
3、現場的配電箱、開關箱、照明電路、燈具等統一檢查發現漏電破損，老化等及時檢修更換；
4、嚴禁在大風雪天氣進行室外露天電工作業；
5、對于所有露天放置的機電設備，大風雪前必須切斷電源鎖好配電箱；
6、大風雪前必須及時將露天放置的配電箱，開關箱，電焊機，切割機，鋼筋加工機械等設置防風雪防潮設施，防止雪水進入箱內、電器設備內，造成危險。食堂用電設備、生活區、辦公區線路及用電設備也應做好防雪防潮工作；
7、雪后應立即對所有電器設備、線路進行全面檢查，發現問題立即處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業；
8、生活區、辦公區冬季前必須重新計算用電負荷，發現用電負荷超過供電線路容量時，必須采取可靠有效措施，防止發生火災，以保證供電線路安全；
9、每天對辦公區、生活區進行檢查，加強管理，嚴格執行安全用電、取暖、制度，嚴禁亂拉電線，要求做到人走關燈、關電熱器及一切用電設備；
10、大風雪后，對線路進行檢查加固，防風，防砸，防碾壓，防止因結冰而造成斷線停電及觸電事故。
11、禁止使用大燈泡取暖、烘烤衣物。離開房屋時要將電熱毯等用電設備關閉。
八、冬期路基施工安全注意事項：
1、土石方機械及場區內材料運輸車輛除保持正常的日常保養、一級、二級保養外，必須進行換季保養，內容包括：采用符合本地冬季溫度下使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，排空雨刷水箱中的洗滌水。不具備更換防凍液的車輛正常停用后應將散熱器及機體內的水排放干凈。經常檢查車輛剎車氣罐中是否存在積水。所有車輛刷車時，嚴禁用水槍直接沖刷蓄電池、散熱器、駕駛室內電氣元件。檢查車輛燈光、喇叭、自備滅火器是否齊全有效，離合器、剎車、轉向系統是否靈活可靠。
2、操作人員嚴格遵守工地有關限速規定，雪天行駛時應注意路況變化，減速慢行。上下坡道及穿過路口，應提前察看路況并清掃冰雪，邊坡倒車專人指揮。召集司機進行冬季培訓，提高安全意識。
3、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止追尾事故的發生。嚴禁超載、超速、超車現象發生。
4、各種機械設備和油料等采取保溫措施，防止凍結遭受破壞或變質；
5、機械挖土運輸的道路必須采取防滑措施，雪后，應及時清除掉路面上的積水或積雪；對于霜、雪后易滑地段，必要時車輛裝防滑鏈，以確保機械運輸安全，暢通無阻。
九、冬期橋涵施工安全注意事項：
1、進入施工現場的各級施工人員須由各工區或項目部安質部進行安全技術培訓和學習。
2、各施工隊須在施工場地進口、高處等危險作業地點設置安全標語牌和安裝安全防護欄，配電房、炸藥庫等危險場所設置警示標志；
3、凡從事2米以上高處作業人員應按有關規定定期進行體格檢查，凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴重貧血、手腳有殘疾、視力聽覺有缺陷或其他不適合高處作業的人員，均不得從事高處作業，嚴禁酒后作業；
4、所有購置的安全帶須符合GB6095-85《安全帶》標準、安全網需符合（GB5725-5726）標準、安全帽須符合GB2811-89標準的要求，確保安全防護用品的質量；安全帶應有試驗合格標記，一般每隔6個月應進行一次負荷試驗，靜載試驗可225公斤停5秒鐘進行觀察，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗（試驗過的安全帶應當場報廢）。安全網在使用前應按規定進行試驗，合格后方可使用；
5、進入施工現場必須佩戴安全帽及相應的安全防護用品，高處作業必須戴安全帶，安全帶應掛在作業人員上方的牢靠處，流動作業時，應隨摘隨掛；
6、作業前，應檢查作業點走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或安全網，上下梯子，確認符合安全規定后方可進行作業，不合格的可拒絕高處施工，并通知工區項目部令其整改；
7、施工區域的風力為六級(包括六級)以上時，應停止高處作業和起重作業；
8、完善腳手平臺
施工平臺要求使用木質腳手板滿鋪，浮吊、浮體臨水側、浮吊頂面作業平臺安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米，間距小于30cm。作業平臺支架四周及平臺必須掛好安全網，施工腳手四周設置密目防護網，保證人員、工具、配件不會墜落，防止物體墜落傷人，高處作業使用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應放在工具袋內吊運，嚴禁拋擲，不使用時應放置在小工具箱內，以防墜落傷人和墜落傷害；
9、禁止在模板或構架上攀爬，嚴禁利用吊車吊送人員；
10、搭設懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應牢固可靠，使用時應有人定期檢查，發現異常及時處理；
11、高處作業本腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律；
12、高處所用的物料應堆放平穩，不可置放在腳手板邊緣，也不可妨礙通行和裝卸。對作業中的'走道、通道板和登高用具等，都應隨時加以清掃干凈。拆卸下來的物件、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作業場所內，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人；
13、施工過程中若發現高處作業本安全設施有缺陷或隱患，務必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得擅自移動和拆除。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報經安全員后才能動手拆移，并在工作完畢后即行復原。
14、如遇需要搭設腳手板時，應搭設好后再作業，如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網時，完工后應及時恢復。
15、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設必要的腳手架和馬道，搭設操作臺、架和張掛安全網，保證作業人員在支架、腳手架或操作平臺上操作，作業人員高空作業必須按照要求佩帶安全帶；
16、盡可能避開多層次作業，當無法避免時采用腳手板對不同的作業面進行隔離。加強施工現場的封閉管理，在墩柱下安排值班人員加強了望，非作業人員不得進入施工現場；
17、要派專人檢查支架連接插銷，對拉螺栓及斜撐等是否松動，隨時擰緊加固，支架和作業平臺的穩定；
18、嚴禁在還沒有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩定的結構上行走和工作，必須通過時，應以騎馬式的方式向前通過；
19、嚴禁亂拉、搭接電線，所有電器必須安裝漏電保護器、電器開關、插座等設施應安裝固定牢靠，并設防護罩防護人員觸碰和漏電。禁止非專業人員進行電器作業；
20、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業，應遵守相應的機械安全操作規程，當鋼筋安裝大于5米以上又沒有安裝模板時，必須對鋼筋骨架進行加固處理。
21、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩、卡環等起吊用具，必須相互配套，并按照要求及時更換；
22、嚴格按照下發的各項工藝、規范進行吊裝、鋼筋、模板等的施工，出現問題必須按照現場技術人員的要求處理，未經同意，不得進入下步施工；
23、施工現場安全設施不到位或存在明顯缺陷的，將不允許進入下一步施工；
24、各工區項目部必須按照相關規定認真檢查落實各作業隊的安全設施、安全行為，督促其按要求整改，并配合解決如吊裝過程中用具的使用、安全設施的完善等問題‘
十、冬期隧道施工安全注意事項
1、安全作業注意事項及保障措施
冬期施工溫度低，施工人員關節不靈活，衣物較多，行動不方便，施工現場道路復雜，安全成為重要問題，本著不安全不生產的宗旨，制定以下各項預防措施：
（1）焊接前場地四周應提前清理干凈，不得有積水、霜凍。
（2）進入冬季，用電負荷將增大，各工地首先要自檢一遍，現場及宿舍區電源配電及電纜，要確保漏電開關靈活，電纜無接頭，壓線無松動。
（3）對電氣設備要有保護措施，防止電氣線路受凍壞與金屬相碰，設專職電工檢查并及時維修。
（4）嚴禁使用電爐子取暖，宿舍區電褥子要自查一遍，防止火災或漏電傷人。
（5）露天作業要配備防寒用品，在架上作業要慎防“探頭板”。
（6）嚴禁在工地動明火取暖，特別是施工現場，一經發現，將給予重罰。
（7）現場要做到“人走電源停”，不能長時間負載帶電空運，無法停電的配電盤，要掛有電危險的警示牌。
（8）經常檢查隧道洞內的用電線路，看是否有破損，防水板和土工布不得堆放到有電線側。
（9）逃生管要跟著開挖掘進里程，及時向前移動。
2、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施；
（1）在進入冬季前對所有機械設備進行全面的維修和保養檢查，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合本地防凍要求，未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施。
（2）各種車輛的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時要先低速運行一段后再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車。汽車運碴車要有專人指揮。
3、拌合站冬季安全措施
1、拌合站搭設的保溫棚必須牢固可靠，要設攔風繩，拌合站內配備滅火器，經常檢查保溫棚是否牢固，腳手架管有無歪斜，2、拌合站下不得有積水，有水時要及時清理。
3、經常檢查拌合站用電是否規范。
4、混凝土攪拌車內洗完車要及時清理。
十一、冬期預制梁場施工安全注意事項
（一）龍門吊施工
1、龍門吊必須經過安全檢查評估驗收。
2、龍門吊操作人員必須經過安全培訓，持證作業，嚴禁非操作人員操作龍門吊。龍門吊爬梯上的積雪和軌道上的積雪要及時清理，積雪不清理不得進行施工作業。
3、龍門吊的配電線路要經常檢查，如有破損立即進行修理。
4、經常檢查龍門吊用的鋼絲繩有無斷絲現象，斷絲嚴重時立即更換。
（二）張拉作業及注漿
張拉作業按照操作規程進行，設置安全防護網和安全警示標志，張拉人員不得站在張拉油管前面。張拉作業面不得有積水和冰雪，防止張拉過程中發生人員滑倒和發生機械傷害事故。
（三）蒸汽養護
1、鍋爐應有足夠的光線和良好的通風以及必要的降溫和防凍措施。鍋爐房的承重梁柱等構件與鍋爐應有一定的距離或采取其措施，以防止受高溫損壞。鍋爐房通向室外的門應向外開。鍋爐房的選擇應利于減少煙塵和有害氣體對居住區和主要環境保護區的影響。鍋爐使用前必須向當地鍋爐壓力容器安全監察機構辦理使用登記手續。操作人員應持證上崗，操作人員要符合使用類別，操作工人只允許操作不高于核準類別的鍋爐。嚴格執行各項規章制度，精心操作，確保鍋爐的運行安全。認真做好鍋爐輔機及安全附件的維護保養工作以確保設備的運行安全。認真及時填寫鍋爐運行日記，字跡端正清晰，內容真實。無關
人員不得進入鍋爐重地，對鍋爐內的設施，非當班人員不得亂動。鍋爐房的設備環境應做到清潔明亮，工具必備品件應做到擺放整潔。
2、鍋爐運行中遇有下列情況之一時，應立即停爐，并通知有關部門查明原因。
a、鍋爐嚴重缺水；
b、給水設備全部失效；
c、出現嚴重滿水現象或汽水共騰現象；
d、鍋爐水位表、壓力表及安全閥等安全附件中的一種完全失效；e、鍋爐受壓元件或爐墻損壞嚴重，威脅鍋爐安全；
3、鍋爐停用期間應采用干法或濕法（停爐30d以內）保養。當達到拔管要求時，分別拆除兩端的保溫設施，拔管后立即恢復蓋好。蒸汽管道嚴禁碰壓，確保供汽設施處于良好狀態。嚴禁有裸露未經保溫和保溫設施損壞的管道，以及管道漏氣的現象出現，以確保無高溫和蒸汽傷人的事故發生。凡遇蒸汽設施出現故障不得帶病工作，應立即修復后再投入使用。
蒸養鍋爐用煤須按指定位置堆放。
施工安全措施2
為確保建筑施工安全，保障春節及全國“兩會”期間全縣住房城鄉建設系統安全生產形勢穩定。我局決定從即日起至3月底開展建筑施工安全生產專項整治行動，工作方案內容如下：
一、工作目標
通過開展我縣建筑施工安全生產專項整治行動，全面摸清安全隱患和薄弱環節，落實責任，健全制度，認真整改，消除重大安全隱患。以落實企業安全生產主體責任為核心，以整治建筑施工中突出問題為重點，以強化安全監管為重要手段，夯實安全生產基礎，逐步建立不斷自我約束、持續改進的安全生產長效機制，進一步提高建筑工地安全生產的保障水平，有效防范和堅決遏制較大及以上事故發生。
二、組織領導
在市住建局和縣委縣政府的領導下，結合工作職能，我局成立和平縣建筑施工安全生產專項整治行動工作領導小組，統一領導我縣建筑施工安全生產專項整治行動工作。組長：徐朝暉，副組長：肖東蘭，成員：張偉青、黃炳煥、陳明方、何惠雅、王勇戰、陳美琴、曾煜鵬、盧勇軍、黃旻波、駱冠佟。
三、工作步驟安排
(一)動員部署
春節及全國“兩會”期間建工股、質安站要結合春節放假前，節后開工實際，研究部署春節及全國“兩會”期間建筑施工安全生產專項整治工作，做好文件傳達和組織部署工作，通知到轄區所有企業、項目和有關單位。
(二)自查自糾，深入檢查，嚴格執法
1月底至2月上旬，各企業、單位要結合實際，全面系統地開展自查自糾，建立臺賬管理，列出隱患清單。能立行立改的，要立即整改;不能立即整改的，要按照整改措施，確保100%整改到位。
四、工作要求
（一）強化領導責任
我局主要領導要親自抓，負總責，分管領導具體抓，其他領導要落實“一崗雙責”制度，層層落實責任。認真動員部署，定期不定期檢查轄區企業安全生產工作，及時研究解決檢查中發現的隱患問題，認真落實檢查工作，不搞形式、走過場。
（二）督促企業落實主體責任
建工股、質安站要督促企業落實安全檢查主體責任，特別要強化企業負責人安全生產責任意識，建立健全隱患排查治理制度，制定隱患排查治理方案，建立臺賬，列出隱患清單，推動全員參與隱患排查治理;督促企業安全風險自辨自控、事故隱患自查自治，糾正安全生產檢查“政府熱、企業冷”的錯誤傾向。
（三）嚴格安全監管執法
建工股、質安站一是要把安全生產檢查與嚴格執法相結合，對檢查發現的隱患和問題，必須現場依法提出處理意見要求;對拒不整改、整改不落實的，依法對有關責任單位、個人作出行政處罰。二是要對檢查發現的'問題舉一反三、抓住不放，適時組織開展“回頭看”，對有重大問題和隱患或已關閉取締的違法違規企業，要逐一復查，特別是對省和市督查檢查發現的隱患問題，要堅決落實“閉環管理”，嚴防敷衍了事、死灰復燃。
（四）集中攻堅整治重大隱患
建工股、質安站要把排查治理重大事故隱患作為安全生產專項整治工作的根本目標和主要內容，確保發現的重大事故隱患期限前全部完成整改或處于嚴密有效監控之中。對重大隱患整治工作實行項目化管理，嚴格落實掛牌督辦制度，明確整改的責任部門、責任人和時限要求，推動企業在治理重大事故隱患方面做到責任、措施、資金、完成期限和應急預案“五落實”，確保發現一個、整治一個、銷號一個。
五、工作措施
建工股、質安站要對措施不力、管理不善、監管不到位的單位和個人進行嚴肅查處，并對相關責任人員進行通報批評，并予以不良行為記錄。對消極敷衍，拖延整改，導致嚴重后果的，依照《建設工程安全生產管理條例》予以處罰。
施工安全措施3
【1】在施工中，我們將始終貫徹“安全第一、預防為主”的'安全生產工作方針，認真執行國務院、建設部、深圳市關于建筑施工企業安全生產管理的各項規定，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證施工人員在生產過程中的安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。
強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。針對本工程，確定“六杜絕”“三消滅”“二控制”“一創建”目標，即：
“六杜絕”：杜絕重傷及死亡事故，杜絕坍塌傷害事故，杜絕物體打擊事故，杜絕髙處墜落事故，杜絕機械傷害事故，杜絕觸電事故；
“三消滅”：消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅“慣性事故”；
“二控制”：控制負傷率，控制作安裝全事故率；
“一創建”：創建深圳市安全文明工地。
【2】具體安全管理數據指標為：
施工現場安全工作率100%;
重傷死亡事故頻率為0。
【3】安全防護施工管理體系框架
成立由項目經理部安全生產負責人為首，各專業施工單位安全生產負責人參加的“安全生產管理委員會”組織領導施工現場的安全生產管理工作。
項目經理部主要負責人與各專業施工單位負責人簽訂安全生產責任狀，使安全生產工作責任到人，層層負責。
施工安全措施4
為切實做好我區2022年春節期間建設工程安全生產與停復工工作，堅決防范和遏制各類安全事故發生，確保全系統安全生產形勢持續穩定，根據《關于做好歲末年初安全生產工作的通知》（杭建專委會〔20xx〕9號）文件精神，現就有關事項安排如下。
一、認清形勢，嚴格落實安全生產責任
歲末年初，低溫寒潮、雨雪冰凍等極端天氣頻繁，加上受疫情影響，容易存在一些建筑施工企業搶工期、趕進度、工人思歸等諸多不穩定因素，是生產安全事故的多發易發期。各單位要高度重視，進一步加強組織領導，深入分析、研判當前建筑施工安全生產面臨的形勢和潛在的各類安全風險隱患，有針對性地采取防范措施，切實抓好責任落實，牢牢守住安全底線。
二、抓住重點，深入開展隱患排查工作
為預防各類質量、安全事故的發生，區內所有在建工程（含市政道路工程）須于春節期間（即日起至2022年2月16日）實行停復工報告制度，并在停工前做好以下工作：
1、強化現場文明施工管理
各項目要對施工圍擋、公益廣告進行一次全面檢查，凡是污損、不符合標準的圍擋和廣告應進行更換、清洗，未更換亞運廣告圍擋的復工前應盡快完成更換；要對施工現場、辦公區、加工區、場內道路等進行一次徹底的大掃除，保持場地干凈、整潔，并進行一次徹底消殺；停工期間的各類裸土必須進行覆蓋，所有易產生建筑揚塵的'垃圾、雜物應清理外運或遮蓋。
2、做好停工前安全檢查
一是建設單位應組織進行一次全面的安全生產隱患排查，重點檢查基坑、腳手架、模板支撐、大型機械等的安全措施落實情況。各項目應填寫安全隱患排查表（附件4），說明項目停工期間主要存在的風險點及重點部位，并同時說明落實情況，重點檢查尚未完成的危大工程如深基坑、高支模等，檢查專項方案編制、審核、專家論證及現場實施情況，必要的需提供專項維護方案，確保嚴守安全底線。
二是停工期間，各單位應嚴格遵守“停工不停巡、停工不停監測”的要求。值班人員應每天對工地開展安全巡查，確保所有工作面安全可控，各類安全監測應當按方案要求按時開展，遇緊急情況要及時啟動應急預案，并及時上報。
三是各有關單位要全面加強火災防控工作。空置的宿舍要切斷電源，假期住人的宿舍要安裝空調，嚴禁私拉亂接，防范電器火災；要清理宿舍內的雜物，不存放易燃易爆物質；假期住人的項目生活區要按規定配備好消防器材和消防物資；嚴格遵守《杭州市禁止銷售燃放煙花爆竹管理規定》，確保施工現場做到不儲存、不燃放煙花爆竹。
四是排查欠薪隱患，及時支付工人工資。各項目總包、分包及勞務等用工單位，要嚴格落實六項制度要求，進一步排查欠薪隱患；項目各參建單位要及時審核相應工程量、盡快結算工程款，在撥付工程項目各類款項時，優先支付工人工資，確保不拖欠工人工資，足額支付；節前各有關單位要制定無欠薪應急處置預案，安排專人負責農民工工資支付工作，一旦發生欠薪投訴，項目負責人及相關用工單位的負責人必須按時全程參與協調，確保妥善解決，全力維護社會和諧穩定大局。
五是施工單位應加強起重機械管理。停工期間要按照《建筑起重機械安全監督管理規定》有關規定執行，塔吊小車收回，保持吊臂可自由旋轉狀態，人貨梯停至設備首層，切斷電源并鎖好開關箱以及駕駛艙，其他機械設備按規定對機械進行維保并關閉電源。
三、規范管理，嚴格落實停復工報告制度
各項目在春節停工前兩日應報送停工報告（附件1）、《春節停工前施工安全檢查表》（附件2）和《2022年春節期間值班表》(附件3)以及安全隱患排查表（附件4）至我站（區住建局507辦公室）。附件4中，應當說明停工期間危險性較大的分部分項工程是否處于安全部位、危險性較大的分部分項工程是否有安全保障措施、是否對施工現場進行了全面的隱患排查等。
因項目工期等原因確需在春節期間施工的，應提前向我站提交書面報告（包括春節期間施工方案、保證措施和施工時間安排等，交至區住建局506辦公室），經備案后方可繼續施工。
節后復工相關要求和通知我站將根據實際情況于節后下發。
四、加強值班值守，確保信息聯絡暢通
各單位要高度重視春節期間建筑施工安全生產工作，結合歲末年初安全生產工作特點，強化風險研判，周密部署，采取有效措施，確保各項工作落實到位。各單位要嚴格落實領導帶班和關鍵崗位24小時值班制度，保證通訊暢通，遇到突發情況及時處置。我站將在企業開展自查自糾的基礎上，對工程各方責任主體開展節前停工安全檢查情況進行督查，凡不按要求落實安全生產責任的單位和個人一律依法從嚴查處。
施工安全措施5
甲方：_____
乙方：_____
為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協商，簽訂施工安全協議如下：_____
一、 工程概況
1、施工項目：_____武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工
2、施工作業內容：_____懸掛梁及其防護工程施工
影響范圍及計劃施工時間：_____
武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;
計劃施工時間：_____ 年 月 日- 年 月 日。
二、 施工責任地段及期限
施工責任地段：_____施工地段前后50米范圍
施工期限：_____ 年 月 日- 年 月 日。
三、 雙方所遵循的技術標準、規程和規范
1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號);
2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)
3、《武漢鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》(武鐵總[20__]331號)
4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-20__);
5、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-20__);
6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-20__);
7、《鐵路工程施工安全技術規程》(TB10401-20__);
8、《鐵路工務安全規則》(鐵運【20__】177號令);
9、《鐵路線路維修規則》(鐵運【20__】146號令);
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工
1、甲方安全防護內容和措施
1)、甲方應積極協助乙方核查管內既有設備情況;
2)、甲方要建立施工安全監督體系，指派已培訓合格且熟悉業務的安全監督檢查人員對施工現場進行監督檢查;
3)、甲方安全監督檢查員必須嚴格執行施工安全監督相關規定，并確保自己的人身安全。
2、乙方安全防護內容和措施
1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業區的安全管理和督導，指派已培訓合格的防護員進行作業防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業，確保施工中的線路設備及行車安全。
2)乙方臨近營業線施工時，應經常檢查線路邊坡的穩定，每天收工前應對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發現裂縫和坍塌的跡象或有土質危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應制定隔離帶，并作醒目標示，派人24小時監護，防止人員進入，造成傷害。
3)乙方施工過程中必須設置“三位一體”施工防護，并每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。
4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設備、材料時，應組織足夠的勞力，選用適當的工具，由專人統一指揮進行，并設好防護，且必須在天窗點內進行，封閉網內嚴禁存放機具設備及材料，保證行車設備及行車安全;
5)區間裝卸路料作業必須認真執行《關于進一步加強營業線施工卸車作業安全補充規定的通知》和其他安全措施，區間裝卸作業的路用列車啟動前，乙方必須派 防護員檢查確認區間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達到開行條件，不準動車。
6)在既有線20m以內及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查停靠位置是否在鐵路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便于管理;
7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網，如確需拆除事先和甲方聯系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網提前三天通知甲方到現場制定封閉網拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責任地段封閉網，責任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責任期限內責任地段所發生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責。
8)施工單位移栽、拆開封閉網必須在征求所在車間、工區同意后經段安調科審核后方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現場配合。改移、拆開封閉網必須聯系所在工務車間、工區安排專職人員指導，指導人員堅持每天簽到制度。
9)封閉網移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負責，因施工需拆除地段及施工進出作業網口由乙方負責拉繩防護并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內將封閉網恢復到原始狀態。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設警示繩隔離防
護。
10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質的單位進行工程全過程變形觀測監控，觀測數據每日進行統計并進行檢算并提供給甲方所在車間。
11)甲方定期對協議執行情況進行檢查，乙方未執行上述規定，甲方可隨時責令停工整改。
3、甲乙雙方安全防護卡控制度
1)乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業內容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發出施工配合通知書。
2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設備管理等配合單位簽到薄放在施工現場，專人負責落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監督檢查本》上簽認。
3)乙方嚴格實行施工作業書面調度命令制度，在線路路基兩側20m范圍內施工必須下達書面調度命令，必須在調度命令的范圍和時間內作業，嚴禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業，參加施工的各類機動車輛駕駛人員必須持證上崗。對在臨線作業的'各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業。
4)機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監護制度，由乙方派防護員，甲方安全監督員上崗，發現問題及時整改，防護員、安全監督員必須同時到崗，否則不得進行任何內容的機械施工作業和禁止物資運輸車輛進入施工作業區和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設備施工，施工單位必須在車站運轉室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業。
5)營業線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴禁在道心內、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。
6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責，施工作業時必須在天窗點內施工。
7)施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關規范辦理。
五、雙方安全責任、權利和義務
1、甲方的安全責任、權利和義務
1)有權隨時檢查乙方的安全施工作業狀況，發現施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權下發整改和停工通知單，乙方現場施工負責人必須無條件接受甲方意見并簽字確認，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經甲乙雙方共同檢查確認符合要求時，方可恢復施工。
2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監督檢查發現的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設備發生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復正常使用，配合費用由乙方承擔。
3)甲方按照乙方下發的施工安全配合通知單，根據需要派出經過培訓合格的安全監督檢查人員到乙方施工現場進行全過程安全監督檢查和指導，配合乙方共同確保設備和行車安全。
2、乙方的安全責任、權利和義務
1)每個單位工程開工前，必須與甲方設備管理車間取得聯系，雙方共同確認作業內容、影響范圍，安全檢查監控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監控人員、乙方施工人員交底。
2)必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關規定、審定的方案、范圍和批準的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進行。乙方負有確保施工影響范圍內行車和設備安全的責任，甲方負有施工安全監督的責任，造成設備損壞和影響行車安全構成事故的由乙方負責。
3)乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關于鐵路營業線施工安全管理規定，必須加強對營運線施工的組織領導，落實施工安全責任，按有關規定明確施工負責人相應級別的領導、干部到現場組織指揮施工，嚴禁違章盲目施工。
4) 在甲方管區內施工期間，必須服從甲方的安全監督管理，不得違反鐵路營業線施工有關安全規定。
5)雨水較多時應制定防洪措施，在施工前準備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預案，防止堵塞既有排水設施做好疏通工作，確保鐵路營業線運輸安全。
6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計和規范要求，按照上級主管部門批準的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。
7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設備狀態時，應提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應指派安全監護人員到現場進行安全監督并確認雙方安全責任區段(在現場辦理簽認記錄)。
8)因修建橋墩基礎施工而破壞甲方線路路塹兩側的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修復，同時清理疏通線路兩側水溝。
9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢
棄物墜落在線路上，必須采取相應防護措施，否則造成線路污染所發生的責任由乙方承擔。
10)不能砍伐線路兩側樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關手續，造成綠化損壞賠償全部損失。
1、乙方在甲方管區施工中，應愛護行車設備，凡因施工作業不當造成設備故障影響行車安全由乙方負責。造成設備損壞時應及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩定，為確保行車安全，乙方應按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養護作業。在施工結束后，乙方將負責對施工地段內的線路進行恢復并對道床有污染的地段進行清理并經甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達不到甲方標準可委托甲方代維，費用由乙方承擔。
2、因違約引起的一切損失由違約方承擔，以致追究違約方法律責任。
七、附則
1、根據武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計 元(大寫：_____ 元整)。
2、本協議未盡事宜，按現行鐵路規章辦理。
3、違約責任和經濟賠償辦法按現行鐵路規章及法律法規規定辦理。
4、本協議一式六份，雙方各執三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。
此頁無正文
甲方代表：_____ 乙方代表：_____
(甲方公章)：_____ (乙方公章)：_____
甲方聯系電話：_____ 乙方聯系電話：_____
_______年_______月_______日 _______年_______月_______日
施工安全措施6
1、雨季施工安全措施
（1）根據總圖利用自然地形確定排水方向，按照規定坡度挖好排水溝，以便確保施工工地和一切臨時設施的安全。雨季應設專人負責，隨時隨地及時疏通，確保施工現場排水順暢。
（2）臨時道路起拱應為5‰，兩側做寬300毫米，深200毫米的排水溝，以防陷車和翻車事故的發生。對路基易受沖刷部分，應鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設函館排泄，以便保證路基的穩固。雨期中應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處應抓緊搶修或晴天及時修好，以便消除隱患。
（3）施工現場的大型臨時設施，在雨期前后應整個加固完畢，應保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水，腳手架、井架底腳的埋深，纜風繩的地錨等應進行全面檢查，特別是大風大雨過后要及時檢查，發現問題及時處理，雨季前應檢查照明和動力線有無混線，電桿有無腐蝕，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電。
（4）怕雨、怕潮、怕裂的原材料、構件和設備等，應放入室內或設立堅實的基礎，堆放地較高處，或用篷布封蓋嚴密等措施進行分別處理。
（5）根據土的性質、溫度和挖槽深度按規程中規定放坡，并在建筑物四周做好截水溝或擋水堤，嚴防場內雨水倒灌。基槽也要挖引水溝、集水坑隨時抽水，若基坑開挖發現地下水較多時，可沿槽底引挖同一方向的引水邊溝，溝寬一般為200--300毫米，溝深比槽底深200--300毫米，將基槽地下水引向集水坑口，用抽水機排除，挖出的土方要及時運出場外，如要回填，應集中堆置于槽邊3米以外。若槽外有機械行駛，應距槽邊5米，手推車距槽邊應大于1米。
2、冬季施工安全措施
（1）冬季拌制混凝土時，水及骨料的加熱溫度應根據熱工計算確定。
（2）冬季施工中，混凝土的入模溫度除滿足熱工計算要求外，一盤以15--25度為好。
（3）當溫度低于-20度時，嚴禁對低合金鋼進行冷彎。以避免在鋼筋冷彎點處發生脆化，造成鋼筋脆斷。
（4）采用暖棚法以火爐為熱源時，應注意加強消防和防止煤氣中毒。
（5）各種有毒物品、油料、氧氣、乙炔等要設專庫存放，專人管理，并建立嚴格的領發料制度。
（6）腳手架和上人樓梯、斜道、澆筑混凝土的臨時運輸等應牢靠平穩，大風雪后要認真清掃，并及時消除隱患。
（7）冬期混凝土強度必須有技術人員批準后，方可拆模。拆模過程中，如發現凍害，應暫停，經處理后，方可繼續拆除；對已拆除的模板應用保溫材料對混凝土加以遮蓋。
（8）冬期施工前應組織現場職工進行冬期安全和消防的宣傳教育。并建立安全生產、防滑、防凍、
防火、防爆、防中毒等的各項規章制度，并教育職工嚴格遵守。
冬季施工安全預防措施：
一、防人身傷害事故
1、強化防高空墜落管理。加強對深基坑壁的防護，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時發現隱患，并采取有效措施，杜絕發生坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料；
2、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規范要求的，要采取安全防護措施；
3、登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
4、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業；
5、對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。
6、是加強冬季施工安全教育培訓，并做好冬季施工安全技術交底工作，提高員工冬季安全施工的預防意識。
二、防火災事故
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區域，應對作業人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時斷電；
4、加強冬季取暖的統一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。
2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
3、應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
5、是對施工現場和生活區的電路管線進行一次排查，對老化的線路進行更換，保證用電安全；
6、霜、雪過后要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
7、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
四、防中毒
1、為防止因生火、取暖發生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發生火災、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
五、防交通事故
1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2、加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發事故。按照規定及時安排對車輛進行維修和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。
4、教育司機遵守交通規則和職業道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。
5、汽車必須通過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的`厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發生。
六、做好事故應急預案管理
加強與氣象等部門的聯系與合作，做好寒潮大風等惡劣天氣的預警工作。加強施工內部管理，落實安全管理責任，全力做好防抗寒潮大風工作。
要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
雨季施工安全措施：
夏季施工面臨雨多、風大、高溫等不利環境因素的影響，并能直接危及生產安全，給企業帶來無法估量的損失，因此科學合理組織施工，采取安全技術措施，積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況，對提高抗風險能力、保障企業生產安全，具有重大意義。
一、雨期施工總要求
1、確保信息暢通。搞好施工企業的信息化管理，信息化是末來企業科學管理的重要部分，由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣，包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理搞好室內外作業安排，風雨天氣盡量安排在室內施工作業，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固，對腳手架、物料提升機和人貨兩用電梯以及倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動應急預案。
二、雨季施工準備措施
1、合理安排作息時間。夏季施工作業時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業，在室內作業時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業，人員撤到安全地方。
2、做好現場排水。
（1）根據施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。
（2）雨季施工現場臨近高地，應在高地邊挖好排水溝，處理好危石防止發生滑坡、塌方等災害。
（3）保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。
（4）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。
（5）嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。
三、各重點分項雨季施工安全措施。
1、土方工程和基礎工程。
土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：
（1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對于已開挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。
（2）防止邊坡被雨水沖塌，可在邊坡上加釘鋼絲網片，并抹上50cm細石混凝土；也可用塑料布遮蓋邊坡；
（3）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。
（4）為防止基坑浸泡，開挖時要在基坑內作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工時應考慮周到。如預先考慮不周，澆搗后，遇有大雨時，往往會造成地下室和池子上浮的事故；
（5）對雨前回填的土方，應及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動排出；
（6）對于堆積在施工現場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽（坑）或管溝內，或者埋沒已完工的一些基礎構筑。
基礎施工完畢，應抓緊進行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）時，應驗算箱形基礎抗浮穩定性、地下水對基礎的浮力。抗浮穩定系數不應小于1.2。以防止出現基礎上浮或者傾斜的重大事故。如抗浮穩定系數不能滿足要求時，應繼續抽水，直到施工上部結構荷載加上滿足抗浮穩定系數要求時為止。當遇大雨，水泵不能及時有效的降低積水高度時，應迅速將積水灌加到箱形基礎之內，以增加基礎的抗浮能力。
施工安全措施7
為有效預防惡劣氣候對我施工單位安全工作產生巨大影響，避免引發重大安全事故，妥善處理惡劣氣候條件下的安全生產工作，做好應急處置和搶險救援的組織工作，保障我施工單位人員安全和財產安全，結合我施工現場制定本方案。
一、組織領導設立惡劣氣候條件下的安全工作領導小組，在上級領導下開展施工現場惡劣氣候條件下的安全工作。
二、目標和任務
1、要充分認識做好惡劣氣候條件下的工作意義，認真研究和把握諸如大雨、大霧、大風、大雪、雷電、高溫、冰凍等惡劣氣候條件下安全共做的規律；
2、關注惡劣天氣的預測預報，做好惡劣氣候下可能對我施工現場安全工作造成不良影響的預研預判，嚴防各類安全事故發生；
3、樹立常抓不懈和“責任重于泰山”的思想，做好平時的安全檢查，針對存在的薄弱環節和突出問題，及時采取有力措施，將各類安全隱患消滅在萌芽狀態，有效預防各類安全事故發生。
4、做好惡劣氣候條件下安全工作的組織、實施、救援工作。
5、加強對工人的惡劣氣候條件下的安全意識教育。
三、保障措施
1、成立相應的事故應急救援組織，制定培訓計劃，定期有針對性地對有關人員進行相關專業知識教育和技能培訓，提高惡劣氣候條件下安全工作的能力。
2、大力加強安全教育，建立健全安全管理規章制度，完善安全工作管理機制，明確各崗位、各部位、各環節的安全職責，努力防范事故發生。
3、與周邊的救援資源如消防隊、派出所等建立固定的聯系，爭取能夠得到最快最及時的幫助，把事故危害降至最小。
4、嚴格執行惡劣氣候重大險情（安全事故）報告制度，對險情（事故）發生的時間、簡要經過、人員傷亡情況、現場搶救處理進展情況和采取的措施及時上報。
四、應急響應及處置
1、施工現場惡劣氣候條件下安全工作領導小組接到惡劣氣候險情（事故）報告，啟動預案后，組織各有關人員立即到達現場，布置救援，同時報告上級有關部門。
2、施工現場惡劣氣候條件下安全工作領導小組要分工明確、職責明確、有效組織。
五、完善預案，展開教育檢查和培訓演練
1、惡劣氣候諸如：狂風、暴雪、冰雹、暴雨、雷電、高溫、低溫、霜凍、連陰雨、沙塵暴、大霧、干旱等。惡劣氣候條件下安全工作領導小組成員和有關人員要根據職責任務，在日常工作中有針對性地加強學習和培訓，熟悉掌握各類惡劣氣候的預案內容，以適應救援工作需要。
2、定時對工人宿舍舍設備進行全面排查。對因宿舍、設備安全隱患工作所引起的工人生活不便的問題，做出妥善安置。杜絕因狂風、暴雪、冰雹、暴雨、雷電等帶來的危害。
3、修訂和完善各類應急預案，定期開展各類惡劣氣候的安全培訓，開展應急演練，并進行評估和總結，內容包括：惡劣氣候條件下安全事故發生的報告，安全事故發生的報告，應急處理的組織程序和措施事故的上報和事故發生時的救護等，檢驗應急預案的科學性和各有關人員的協調性。
4、做到在惡劣氣候下有備無患，處變不驚，臨危不亂，確保能迅速有效地處理各類惡劣氣候安全事故將事故對人員、財產和環境造成的損失降至最小程度，最大限度地保障工人的生命財產安全。
①輕癥中暑。其癥狀為：除有先兆中暑癥狀外，還可能出現頭暈乏力、面色潮紅、胸悶氣短、皮膚灼熱而干燥；可能出現呼吸系統衰竭的早期癥狀：如面色蒼白、惡心、嘔吐、血壓下降、脈搏細弱而快、體溫上升到38.5度以上。此時如不及時救護，就會發生熱暈厥或熱虛脫。
②重癥中暑。一般是因未及時和未適當處理出現的輕癥中暑（病人），導致病情繼續嚴重惡化，隨之出現昏迷、痙攣或手腳抽搐。此時中暑病膚往往干燥無汗、體溫升至40度以上，若不趕緊急救，很可能危及生命安全。
六、發生中暑的應急措施
①有中暑先兆及輕癥者：立即離開高溫作業環境，到陰涼、安靜、空氣流通處休息，松解衣服，飲用清涼飲料（淡鹽水或濃荼）。
②重癥或高熱型者需進行急救：
a、迅速降溫，置病人于涼爽通風處，解開衣服；
b、可在病人頭部、兩腋下、腹股溝區等處放置冰袋；
c、用冰水、冷水、酒精擦身或噴淋。最終使肛溫降至38℃左右，并防止溫度復升；
d、按摩四肢，防止血液淤滯。
③熱痙攣者除上述處理外，給予飲用含鹽飲料，有條件的靜滴500～1000ml生理鹽水。
④對病情嚴重的病人，要立即動用各種手段，盡快把病人送往就近醫院。
⑤應及時處理中暑事故引發的嘔吐穢渣物對環境的影響。
七、防雷技術措施及注意事項
建筑施工現場的防雷保護是一項不容忽視的重要工作。這關系到建筑設施、施工設備和人員的安全。
1、避雷針的設置
安裝避雷針是防止直擊雷的主要措施。工地臨設、施工現場內的攪拌樁機等機械設備應安裝避雷針。避雷針的接閃器一般選用ф16mm圓鋼，長度為1～2m，其頂端應車制成錐尖。接閃器須熱鍍鋅。
機械設備上的避雷針的防雷引下線可利用該設備的金屬結構體，但應保證電氣聯接。機械設備所有的動力、控制、照明、信號及通信等線路，應采用鋼管
2、防止感應雷擊的措施
防止感應雷擊的.措施是將被保護物接地。
遵照國家標準《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》(GB50169-20xx)的要求，建筑物在施工過程中，其避雷針（網、帶）及其接地裝置，應采取自下而上的施工程序，即首先安裝集中接地裝置，后安裝引下線，最后安裝接閃器。建筑物內的金屬設備、金屬管道、結構鋼筋均應做到有良好的接地。這樣做可保證建筑物在施工過程中防止感應雷。
3、接地裝置
獨立避雷針的接地裝置應單獨安裝，與其他保護的接地裝置的安裝分開，且保持有3m以上的安全距離。接地極與接地線宜選用鍍鋅鋼材，其將埋于地下的焊接處應涂瀝青防腐。
4、雷雨天氣應注意的事項
雷暴或雷雨發生時，應立即停止露天、帶電等作業行為，必要時全面停止雷雨天應立即停止施工作業。
打雷閃電時，不要在水源邊停留,不要站在樹底下避雨；在大樹底下停留，則必須與樹身和枝椏保持2米以上的距離，并且盡可能下蹲和把雙腳先靠攏，這樣既可降低人體的有效高度又可預防跨步電壓的危害。
雷雨天，遠離電器設備、易導電的物體如金屬物體、水龍頭、自來水管道等，將隨身金屬物放在5米之外，找一干燥房子躲避。
雷雨天不要觸摸或靠近防雷引下線、自來水管等管線。遭雷擊之前，一般頭發會豎起，身上有微麻感，此時應雙腳并起立即蹲下。
八、質量保證管理及技術措施
1、雨季施工材質要求
雨季施工用材料必須有出廠質量證明、說明書等資料,特殊材料必須具備相關部門準用證明，并根據要求有見證送檢。
2、砼質量要求
本工程采用商品砼，為把好砼質量關，定期派人去攪拌站檢查其砂、石堆料場，水泥倉庫，檢查砂、石的含水、含泥量，水泥的防雨情況。嚴禁將含泥量超
3、經常教育職工牢固樹立質量第一的思想，強化職工的質量意識，做好質量目標交底工作，讓人人知道質量目標，形成懂標準、知規范的工作環境。
4、嚴格執行各項規章制度、操作規程和質量標準，認真落實施工組織設計和雨期施工技術措施。
5、強化質量保證體系，推行全面質量管理，認真落實崗位責任制，確保工程質量達到優良標準。
6、強化現場質量檢驗機構，建立各種質量制度，加強驗收工作，分工負責，責任明確。
7、對現場計量器具要定期檢定，并保證專人專用，他人不可隨意動用。
九、安全文明施工管理及保證措施
1、安全生產文明施工管理架構
2、安全生產文明施工保證措施
施工作業人員必須完成三級安全教育、安全技術交底及辦理平安卡后方可上崗，特種作業人員必須持證上崗。防汛搶險工作必須及時、有效防汛值班人員在值班期間，嚴守紀律不得擅自離崗，發現汛情及時向總指揮匯報，以便盡快采取各種防范措施，及時調動搶險人員到位。出現汛情緊急情況時防汛人員必須堅守崗位，查清險情。
組長：
副組長：
組員：
有關領導和防汛部門匯報情況。按現場搶險有關要求馬上組織搶險工作，力爭把災害降到最低限度。搶險過程中必須認真服從指揮人員的統一指揮，并統一調配搶險過程中所需使用的物資用品。
加強現場施工人員的勞保工作，大雨天氣不得露天作業，小雨天氣穿雨衣、雨靴、雨鞋。電氣操作人員，必須穿絕緣鞋和戴絕緣手套。組織專人定期檢查基坑四周的護坡情況，并做好記錄，如有邊坡裂縫等可能出現塌方的現象，及時報告有關部門，以便及時采取有效措施。
雨天停止開挖基坑，對已開挖的須立即進行可靠的防護，防止塌方。雨季施工前對動力、照明線路及供配電設備進行全面檢查，杜絕漏電現象。各種電器設備經常進行絕緣，接地，接零保護的檢測，發現問題及時處理，尤其在雨后對設備電纜線檢查無問題后，方可合閘施工。
電氣焊應嚴格按照有關標準規定進行操作，防止觸電事故發生，定期檢查機電設備的運行情況和檢修情況，確保機電設備的正常運行安全。
進入施工現場的所有施工機械的安全防護裝置必須齊全有效。大型施工機械應由專職司機操作，現場作業及移位時必須確保場地平整堅實，并設專人指揮，機械施工時作業半徑內嚴禁站人。
變壓器等要采取防雷措施，用電和機械設備要按相應規定做好接地或接零保護裝置，并經常檢查和測試可靠性，保護接地電阻不大于4歐姆。防雷接地電阻一般應不大于10歐姆。
加強現場巡視管理，發現險情及時組織人員救護，搶險。必要時，有危險隱患房間的人員要進行疏散，到安全處休息。
加強對全體員工的安全教育、防護教育，人人搞好個人防護。
⑴現場基坑周邊,必須設置防護圍欄,并掛設密目安全網,防止落物傷人。使用電動工具的人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。
⑵施工現場嚴禁吸煙，吸煙應到專設的吸煙室。電焊工持證上崗，電焊工作應嚴格堅持用火制度，工作時必須設專人看火。
十、事故的預防及采取應急措施的演練計劃
確保事故的預防和采取應急措施真正切實可行，必須實行事故模擬演練。在演練中除培訓作業人員對事故預防和應急措施的認識外，還要通過演練，找出應急預案中的不合理性，從而修正應急預案中錯誤的預防計劃和應急措施。因此，制定演練計劃是十分必要的。
演練組織架構總指揮：莫潤橋
副總指揮：楊翁志、朱劍；
演練總監：李鋼（監理單位監理工程師）；演練組織隊員：鄭金松、符裕、鄭華明、田樹清。演練隊員：各班成員。
演練內容：高處墜落、坍塌、各種傷害（觸電、墜落、中暑、傷口流血）。等搶險救援，事故預防及應急救援措施詳見《應急救援預案》。演練時間：根據工程進度安排演練時間和內容。演練效果評估分析。
根據分析，對應急救援預案中的預防計劃和應急措施作出調整，以便指導以后的應急救援工作。
施工安全措施8
目標：杜絕重大傷亡安全事故，防止工傷事故發生。為達到此目標，在施工過程中，我司制定以下安全施工管理措施：
一、公司總經理作項目安全施工總體監督，公司生產副經理、x總工程師、安保科作項目安全、文明施工總體保障，嚴格監督、控制項目安全文明施工。
二、建立以項目經理作為安全生產第一責任人的安全文明施工管理機構，在項目經理直接領導下，完善項目部安全文明生產保證體系，把安全生產崗位責任落實到各個部門及責任人，作到全員關心安全生產，加強安全教育，強化安全意識；建立工程項目安全文明施工保證體系如下：
項目經理-x-生產副經理-x-專職安檢員--工段責任人-－作業班組--總工長--責任工長--工段責任人--班組安檢員
三、項目部設立專職安檢機構及專職專責安檢人員，履行專職專責安全檢查崗位責任制：生產安全責任制、機械安全操作責任制、安全用電制度、安全防火制度；使所有管理人員，生產工人明白應盡的安全職責，應負的安全責任。保證施工現場在抓工期、質量工作的同時不忽視安全生產。
四、項目部與安檢專職責任人及生產班組簽訂安全生產責任合同。將安全生產責任層層落實到全體管理干部及作業工人。
五、定期召開質量與安全生產專題會議，明確管理目標，熟悉國家有關“安全生產法規”和“公司有關安全生產具體規定”，強化安全生產意識，明確崗位安全管理責任，施工中實行班前安全書面簽證交底制。
六、施工生產安全措施，費用按總價的0.5%。
1、現場每一醒目的地方懸掛安全標語。教育現場人員做到按規定戴好安全帽，遵守“十不準規定”。拒絕無關人員進入施工現場。
2、嚴格做好“四口”、“五臨邊”的安全防護工作。大樓外墻隨施工進度作豎直全封閉防護架，并滿掛安全網，杜絕向下拋投物件。
3、堅持用好“安全三寶”，任何人進施工現場都配戴符合規定的安全帽；
4、架子搭設和拆除按規范；防護架、支模架分開搭設，保證不相互拉扯；
5、上人利用室內樓梯，樓梯搭防護架及防護欄桿，橫桿高度1800，通道寬度保證600－800；
6、拆除架子和防護設施，由現場專職施工管理人員簽證許可；
7、在拆邊梁邊柱模板時，保證兩人操作，予防物體墜落傷人；
8、防護架上杜絕堆放材料及物體，樓層周邊1m內不堆放任何材x料，拆出的材料及時清運至1m以外任何地方；
9、承重平臺安裝前完善設計方案并經技術責任人檢查簽證認定后x搭設，安裝完后經有關人員檢查驗收合格后使用；
10、配備良好的夜間照明，危險處設置警示紅燈；
七、機械操作安全措施，費用按總價的0.5%。
①x所有機械操作人員保證持證上崗，堅持上、下班。班前班后的檢查工作，發現問題先處理完善再進行使用。
②x塔機操作，設專職人員指揮、維修、保養。并隨時檢查運轉中的x塔機各部位運轉情況是否良好，塔機、門架增設防雷措施。
③定期檢查機械性能、設備、設施配件
八、用電安全措施，費用按總價的0.5%。
1、施工現場所有電線線路按“三相五線制”標準架設。所有供電終端嚴格執行一個插座配一個開關和漏電保護裝置。
2、勞務工人、辦公區內使用的'照明均采用低度、適宜的燈泡，杜絕使用電爐。
3、一切機電設備均安裝避雷裝置和漏電開關；
4、定期檢查線路、漏電開關，以保證不因線路、開關漏電而發生安全事故。
九、消防安全措施，費用按總價的0.1%。
1、工地上嚴禁使用電爐及明火燒飯、燒水；
2、電焊操作點下面和左右三方及下方設置防護隔離板（5cm木板），x防止電弧燒人。
3、x做好消防工作，在民工住宿區、辦公區及工程進入裝修階段的材料區各配備2組滅火器（每組中2只酸堿性，2只干粉性），以x備不測。
十、定期開展多層次、全方位、多形式的安全檢查，及時消除安全隱患；把安全管理與經濟效益掛鉤，全員明確安全責任，做到人人有安全管理的危機感和責任感；
十一、人員培訓費，費用按總價的0.1%。加強特殊作業人員的培訓，考試和發證工作，保證持證上崗，杜絕無證人員從事特種作業工作
施工安全措施9
為深入貫徹落實中央及省委、省政府關于做好春節及全國“兩會”期間安全生產工作要求，切實做好我縣春節及全國“兩會”期間建設工程施工安全生產工作，按照《汕尾市住建局20xx年春節及全國“兩會”期間建筑工程施工安全生產專項整治工作方案》的通知精神，特制定本工作方案。
一、工作目標
全面貫徹黨的十九大和十九屆一中全會精神，認真落實國家、省、市、縣關于做好元旦春節期間安全生產的一系列決策部署，按照“全面檢查、嚴格執法、徹底整治”的要求，堅持企業自查與政府督查相結合、監督檢查與嚴格執法相結合，深入開展房屋市政工程建筑施工安全專項檢查，推動企業全面落實安全生產主體責任，加強排查治理安全隱患，及時有效管控安全風險，依法嚴厲打擊違法違規行為，堅決遏制較大及以上事故發生，全力確保20xx年春節及全國“兩會”期間社會穩定。
二、加強組織領導
為加強全縣春節及全國“兩會”期間建筑工程施工安全生產專項整治工作的領導，成立海豐縣住建系統建筑施工安全隱患排查整治工作領導小組，負責全縣建筑施工安全隱患排查整治的組織、指導、協調和督促工作。領導小組成員名單如下：
組長：陳錦鋒
副組長：李德新
成員：張小鴻、黃學存、呂以成、周洪林、黎榮霖、劉澤洲。
各有關單位要加強組織領導，參照我局的做法，成立建筑施工安全隱患排查整治工作領導機構，制訂工作方案，全面開展建筑施工安全隱患排查整治行動。
三、排查整治工作安排
從20xx年1月19日至3月15日，集中約2個月的時間開展全縣春節及全國“兩會”期間建筑工程施工安全生產專項整治行動。
四、排查整治內容
（一）深基坑、高支模、起重機械、外排腳手架等危險性較大的.分部分項工程專項施工方案管理情況，包括施工單位開展專項方案編制、審核、專家論證及現場實施情況，監理單位開展專項方案審核、施工現場監理和工程驗收情況。
（二）施工現場消防安全情況；重點督查現場消防安全管理架構、消防器材配置、臨時用房搭建和使用材料、消防安全教育培訓和消防應急演練等管理狀況。
（三）“三寶”使用、“四口”“五臨邊”防護、臨時用電等管理現狀。
（四）“三類人員”、特種作業人員持證上崗和安全教育培訓落實情況；項目經理、專職安全員、總監理工程師等關鍵人員到崗履職情況。
五、工作要求
（一）各地各單位要清醒認識當前嚴峻形勢，深刻吸取海豐公平12·9火災事故教訓，按照省、市、縣工作部署要求，強化組織領導，進一步增強政治自覺性和行動自覺。要集中力量，嚴格落實責任，確保建筑施工安全隱患排查整治專項行動的深入開展。
（二）加大執法力度。局建工股、質安站對排查發現的重大安全隱患和突出安全管理問題堅持“零容忍”，一律責令立即整改，及時消除隱患，對違法違規行為進行嚴格查處，頂格處罰，切實做到不打折扣、不留死角、不走過場，務求實效。
（三）建立信息報送制度。局建工股、質安站要按照要求，及時報送專項行動部署落實的階段性總結和進展情況及相關統計表（2月3日前報送整治開展情況和執法處罰等階段性情況和統計表，3月10日前報送工作總結和統計表）。
施工安全措施10
（1）認真貫徹安全生產方針，強化安全生產責任制，加強對職工的安全教育，按照《建筑安裝施工技術規程》和《地下頂管操作規程》，結合施工實際情況，制定并執行單項安全技術措施和安全操作細則，確保安全生產和文明施工。
施工安全措施11
公路橋梁建設在交通運輸中占據著越來越重要的地位，而公路橋梁的設計工作便是公路橋梁建設的關鍵。隨著我國經濟的快速發展，交通量日趨增加，如何保證公路橋梁在使用過程中的安全性，這就給公路橋梁的設計提出了更高的要求。本文針對這一問題，從公路橋梁設計方案的選擇意義、標準、方法以及對設計中幾個關鍵問題進行分析，為當前公路橋梁的設計提出一點建議。
1、公路橋梁設計方案的選擇意義
公路橋梁設計方案的選擇是根據工程環境的實地考察結果而定的。因為從實地情況出發而確定出來的設計方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類問題。然而，實地情況影響公路橋梁施工原因很多，怎樣全面、細致的選擇出較好的公路橋梁可行性設計方案？筆者將對這一問題進行論述。
1.1 設計方案好壞的界定標準
在公路橋梁設計的過程中，首先要遵循的第一項原則是適用性。公路橋梁建設的最終目的是投入使用，為當地的經濟發展帶來一定的促進作用。如果公路橋梁的使用價值遠超于當地經濟發展的承受能力，會大大加重當地經濟建設的負擔。公路橋梁的設計方案不單單要有其適用性價值，還要體現其經濟價值，公路橋梁的施工時間、成本都需要一一體現在設計方案中。這是衡量公路橋梁設計方案好壞的另一項原則：經濟性。最后一項原則是技術性。由于公路橋梁工程建設環境的多變性，我們要盡量使用新的技術和設計理念并與當地的經濟發展情況結合，提出較好的橋梁設計方案。
1.2 設計方案選擇方法
根據上文所述的三個選擇原則對公路橋梁的設計方案進行選擇有一定的方法策略，因為選擇過程中要考慮很多不同因素。第一步，對要建設的公路橋梁特點進行分析以求掌握選擇設計方案的方向，并把要考慮的眾多因素進行分塊，從而了解它們相互之間的影響。明白問題所在后，就可以在選擇設計方案時直接看其是否有相對應的解決辦法。例如，可以把公路橋梁建設中的各個方面的技術難點通過建立模型的方式展現出來，這就使選擇設計方案的工作更具針對性。第二步，結合相似的公路橋梁工程的設計案例與所要建設的項目進行比對，這一方法提高了選擇公路橋梁設計方案的工作效率，為選擇科學有效的設計方案提供了清晰的思路，消除了主觀意識的片面性和盲區。
2、公路橋梁設計中的的幾個關鍵問題
公路橋梁的設計方案確定后，就要對設計中的關鍵問題進行解析，主要的內容就是公路橋梁的質量、美觀、耐久性以及加固問題。
2.1 公路橋梁設計中的質量問題
公路橋梁設計中的質量是通過每個建設階段的技術要求決定的，其中建筑材料的質量指標是最需要注意的。因為其代表的性能不一樣，這直接決定了公路橋梁的安全性。
2.2公路橋梁設計中的美觀問題
現階段我國公路橋梁建設相對成熟，各種難度的技術要求都有相應的措施來解決。隨著社會的發展進步，人們對公路橋梁建設的設計美觀性要求也不斷增加。設計人員在保證工程技術硬性要求的基礎上，追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設計方案中標率的重要因素。在設計的過程中應根據公路橋梁建設的周圍建筑風格，盡量使公路橋梁的設計符合整個建筑大環境，力圖成為標志性建筑。
2.3 公路橋梁設計中的耐久性問題
現階段在我國公路橋梁的設計中，對于公路橋梁的耐久性設計有著明確的要求。然而其實際效果并不十分明顯，耐久性設計大多停留在理論階段，這是工程出現事故的重要原因，也與設計中要遵循的經濟性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問題出現在混凝土強度不夠、預應力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設計指標中。要實現公路橋梁設計的耐久性，就必須對這些設計指標進行嚴格控制。雖然這些問題不會在短期內對公路橋梁的使用造成影響，但從其長期的使用效果上看卻是極大的設計漏洞。除了設計中的工程質量問題，造成公路橋梁設計耐久性差的原因還有很多。如設計中的受力路線和計算方式不明確、結構整體性和延性不足、冗余性差等問題，都會導致公路橋梁因局部受力過大而縮短使用壽命。而保護層厚度不夠、混凝土抗壓強度低、鋼筋過細這些問題則大大增加了公路橋梁的使用危險性，使公路橋梁設計的耐久性不能實現。所以，公路橋梁設計要在結構可行、經濟條件允許的條件下，結合耐久性這一原則對公路橋梁進行設計，使我國公路橋梁的使用安全性問題得到改善。
2.4公路橋梁設計中的加固問題
針對公路橋梁會在投入使用后會出現的`一系列問題，進行加固性設計是延長公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會出現局部破損的問題為例，要解決這一問題必須要滿足正確的建設方式，在材料性能指標合格的條件下，結合工程所在地的天氣情況有針對性的設計伸縮縫。針對公路橋梁的地基會產生的不均勻沉降的問題，要進行相應的地基加固設計。首先，要在加固設計進行前對當地的地質情況進行全面細致的了解。其次，根據所了解的地質情況設計出符合技術需求的設計圖紙，并標明因地質條件限制會發生不均勻沉降的地基區域，而且還要在設計圖紙中體現避免方法。還有在公路橋梁的使用過程中常會因過往車輛的超重而導致橋面裂縫的出現，這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時加固設計在對公路橋梁路面裂縫進行補救的同時，還要在加固設計中明確過往車輛的載重標準。
3、公路橋梁設計中的可行性維護
從公路橋梁設計中要采取的耐久性和加固性關鍵措施來看，公路橋梁設計與施工質量的管理措施是分不開的，其中的公路橋梁維修和養護工作是尤為重要的。如果車輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層，那么在公路橋梁的使用過程中就會出現路面損壞的現象。針對公路橋梁的維修與養護工作的重要性，應采取措施以保持公路橋梁的長期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過于
嚴格控制過往車輛的載重，杜絕因車輛超載導致路面受損的情況發生。此外，橋梁結構也要以行之有效的維護措施進行定期的保養，對于已出現的裂縫現象及時進行補救。像是投入使用后的公路橋梁出現了伸縮縫，就要制定定期檢查的監管制度加強日常的養護。將伸縮縫中的雜物及時清理干凈，從而延長公路橋梁的使用壽命。
4、總結：
公路橋梁設計的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命，所以，保證設計質量、完工后注意維護，就可以大大提高公路橋梁的使用壽命，使其為當地經濟的發展更好的服務。
施工安全措施12
感應雷的施工往往涉及到甲方的工作環境，并且在施工中涉及到甲方單位的電源停電、信息系統的信號斷開，并且要借用甲方的場地堆放施工材料和用借用甲方的電源進行施工，因此，施工前一定要和甲方商量穩妥，遵守甲方的相關規定，與甲方協調好，在停電和斷開信號前要征得甲方的同意后方可實施，以免停電和信號的斷開給甲方造成不必要的.損失。
為保證施工安全，特制定以下措施：
1.施工人員統一穿著工作服，操作過程中，施工人員要首先保證自身的人身安全。
2.根據安裝工程的特點，以防止觸電漏電為重點，杜絕各種事故發生。涉及電工操作時，安裝人員必須穿絕緣鞋，禁止帶電作業。和甲方協商，經甲方同意后方可斷電作業。
3.加強用電設備管理，各種電動工具和設備在使用前應進行檢查，如發現破損，應修復后才能使用。電動設備應有可靠的接地，使用前應檢查是否是漏電現象，手執式電動工具應安裝漏電保護器。
4.現場采用標準配電箱，配備漏電保護器和空氣開關，采用絕緣性能好的橡膠護套線作為施工臨時用電電源線，禁止使用普通的塑料電線作為移動電源線。
5.施工現場臨時用電工程必須采用TN－S系統，設置專用保護零線。配電系統采用三級配電兩級保護。
6.斷電后進行避雷器安裝時，要先用電筆或萬用表測量電源的輸入極和輸出極，再次確認斷電，以免發生別的意外。
7.安裝時，旁邊應有一人值守，以確保安全。發生意外時能及時地對事故做出反應。
8.確實無法斷電作業時，接線規則應嚴格遵守電工操作規程，接線時，先接零線，后接相線；拆線時，先拆相線，后拆零線。
9.未經同意，不得隨意改變甲方原有的各種線路走向，涉及到信號線路時，要保證信號線路不被壓斷、折損等。
10.做等電位連接或利用自然接地體做接地時，如需打孔或剔鋼筋筋，需征得甲方的同意后方可進行，完工后，需清理現場。
11.施工過程中要保證甲方的設備等不受損害。
施工安全措施13
如何控制好混凝土工程的施工質量？首先控制好原材料的質量。其次科學配制混凝土是保證質量的先決條件。然后，抓好工地試驗室的工作。接著，混凝土試件合格，結構物混凝土不一定全部合格。接下來。和易性是決定混凝土質量的主要因素。最后，混凝土澆筑振搗過程是混凝土質量的主要環節。需要強調的是，要想保證混凝土質量，人的質量意識也是很重要的；同時設計單位、監理單位、施工單位共同努力才能保證混凝土的質量。
1.建筑工程中混凝土的施工技術
1.1 建筑工程混凝土施工技術中的施工縫
在以下的兩種情況都需要用到施工縫技術：一是，由于技術上的原因或者是設備、人力的限制，混凝土的澆筑不能持續進行，并且中間的間斷時間需要超過混凝土的初凝時間，那么，就需要留置施工縫，施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求以及施工技術方案的時候確定的；二是，由于該處的新舊混凝土的結合力較差，是結構中的薄弱環節，因此就需用到施工縫來留置在結構受剪力較小且方便施工的部位。
1.2 建筑工程混凝土施工技術中的澆筑技術
在混凝土澆筑前，需要對以下幾個方面進行細致的檢查將檢查結果填入隱蔽工程記錄表：一是檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度；二是鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度；另外，在混凝土澆筑前，還應該清除模板內的雜物和鋼筋的油污，清除淤泥和雜物，堵嚴模板的縫隙和孔洞，對木模板應用清水濕潤，但不能夠有積水。同時，在混凝土的澆筑時，應由低處往高處分層進行澆筑，每層的厚度應根據結構的配筋情況以及搗實方法等因相關素確定。在澆筑豎向結構混凝土前，應先在底部填入與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿；在混凝土的澆筑中不得發生離析現象；如果澆筑高度超過3m時，應采用溜管或振動溜管以及串簡等使混凝土下落。在混凝土澆筑過程當中，應該反復的觀察模板、鋼筋、支架、預埋件、預留孔洞的狀況，如果發現有變形、移位的現象時，應及時采取措施進行處理。
1.3 科學合理的預選與配比混凝土
在選擇混凝土時，首先應該將經濟合理性作為第一原則，并且在混凝土中添加一些對降低混凝土絕對溫升有利物質，如：水泥、摻合料及外加劑，從而在最大程度上降低水泥水化熱，進一步延緩水化過程，減少溫度的收縮，降低放熱速率及最大放熱峰值，避免溫縮裂縫的產生。同時進一步優化混凝土配合比，也就是說根據實用的原材料進行合理的配合比設計。以此滿足混凝土施工時，所要求的強度、耐久性、工作性能。值得注意的是，在混凝土的實際生產過程中，砂石的實際含水率可能與配合比設計存在一定差異。因此，應在混凝土的攪拌前，提前測試砂石中的含水比率。避免在生產過程中產生因水分原因引起的其他問題，在攪拌過程中，也可適當的加入一些攪拌料，加入一些性質優良的外部添加劑，從而從水泥的整體和原材料上提高粘結程度，從而提髙水泥的韌性和強度，加強混凝土建筑物的整體抗壓抗變形能力。
1.4 嚴格依照混凝土攪拌規則進行操作
在理想條件下想保證混凝土的生產質量，除了要選擇合理、性能優良的混凝土攪拌機外，還應嚴格遵循混凝土正確的攪拌規則，具體做法可分為以下幾步。首先，在攪拌時間和原材料的投入上應控制在攪拌機的額定容量一下，這就避免了在機器進行攪拌時產生攪拌不均勻的現象。不同機器型號的攪拌機，所要求的額定容量不相同這就要具體根據機器的容量限額進行合理的原料配比，從而計算出該機器具體的原料投放量和產出量，從而滿足混凝土攪拌的合理規則。投料順序則是影響混凝土質量及生產率的重要因素，攪拌時，應按照原材料加入攪拌筒內的順序的不同，做出相應的調整。
1.5 盡可能縮短混凝土的運輸時間并保證運輸的連續性
在混凝土整個施工過程中，對其繼續科學、合理的運輸尤為重要。而科學合理的運輸，主要就是指在運輸過程中盡可能縮短從混凝土拌合物從攪拌機出料，到道橋建設澆筑入模這一段運輸距離的運輸時間，并且確保運輸的連續性。因為，在澆筑過程中，對于采用滑升模板施工的工程和不允許遺留施工縫的'大體積混凝土結構.物，其在澆筑工作中必須保證混凝土運輸的連續性。同時，對這一階段要求較為嚴格，還主要體現在，不僅要在運輸過程中，保持混凝土的均質性和灌筑量，還要盡量避免運輸過程中混凝土所產生的泌水、分離、流動性減少、砂漿流失等現象。
1.6 建筑工程混凝土施工技術中的養護技術
近年來，在國內建筑混凝土施工技術應用中，多使用泵送混凝土的施工技術模式。栗送混凝土可以有效縮短工期，而且還能夠改善混凝土的整體性能。在建筑工程工程的具體施工工作中，在進行配比、原材料、振搗等控制措施的情況下，往往會出現混凝土強度難以達標的現象。混凝土的養護措施包括：a.墻板餛凝土澆搗后，進行帶模養護不少于7d；拆模后掛兩層麻袋嚴密覆蓋，繼續保溫，同時灑水養護至14d(滿足UEA防水混凝土養護要求）；
b.頂板混凝土澆搗完成，待其終凝后，6h內嚴禁澆水養護，以免出現起皮、起灰現象；8h?12h內（實際時問視終凝情況而定），用薄膜覆蓋嚴密，面層加蓋兩層麻袋進行保溫、養護，保證7昆凝土處在足夠濕潤狀態。待3d?4d后，確認混凝土核心溫度高峰期過去，再進行正常灑水養護至14d(滿足UEA防水混凝土養護要求）。
2.如何搞好混凝土的質量控制論述如下：
2.1 原材料的質量控制：原材料的質量及其波動，對混凝土質量及施工工藝有很大影響。為了保證混凝土的質量，在生產過程中，一定要對混凝土的原材料進行質量檢驗，全部符合技術性能指標方可應用。對于相同標號之間水泥活性的變異，是通過膠砂強度試驗的快速測定，根據水泥活性結果予以調整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指標必需達到規范要求。
2.2 科學配制混凝土是保證質量的先決條件：其一，混凝土施工配合比的換算試驗室所確定的配合比，其各級骨料不含有超遜徑顆粒，且以飽和面干狀態；其二，混凝土施工配合比的調整試驗室所確定的混凝土配合比，其和易性不一定能與實際施工條件完全適合，或當施工設備、運輸方法或運輸距離；其三，混凝土配合比，需滿足工程技術性能及施工工藝的要求，才能保證混凝土順利施工及達到工程要求的強度等性能。可見，科學配制混凝土，早期強度明顯提高，加1*模板周轉，加快施工速度，其技術、經濟綜合效益十分顯著。
抓好工地試驗室的工作混凝土質量控制的好壞與試驗室的工作是分不開的。首先使用的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，試驗室人員必需按照技術規范的要求，經常取樣進行檢驗，不符合要求的材料杜絕使用。
2.3 混凝土試件合格，結構物混凝土不一定全部合格合同文件中技術規范規定，混凝土的質量是依靠混凝土試件的強度來評定，并代表結構物混凝土的強度，這是認為在正常施工情況下，實際工程結構物混凝土強度可以表現出混凝土試件強度特性。
2.4 和易性是決定混凝土質量的主要因素和易性是混凝土拌和物的流動性，粘聚性，保水性等多種性能的綜合表述。根據實踐表明，和易性良好的混凝土才便干振實，且應具有大些的流動性或可塑性，以利于澆筑振實，且應異有較好的粘聚性和保水性，以免產生離析，泌水現象。現在通過摻高效減水劑來提高混凝土的和易性。混凝土澆筑振搗過程是混凝土質量控制的主要環節混凝土配合比設計、原材料的質量、配料準確、攪拌均勻運輸，澆筑振實成型，養護等整個施工環節中，澆筑振實成型是主要的環節。混凝土振搗應引起施工人員（特別是混凝土振搗工）足夠重視，質檢員應采取相應的有效措施，使混凝土振搗良好。
2.5 預防混凝土缺陷的發生是質量控制的重點混凝土工程質量的好壞，是由設計人員、監理人員和施工人員共同努力的結果。所以每一位負責質量的人員必需注意預防質量缺陷的發生或盡早地發現施工中可能出現的缺陷，以不誤時機地采取補救措施，所有的施工人員，監理人員都應當隨時監控混凝土的配制、攪拌、澆筑和養護等過程。
2.6 混凝土受各種因素影響而產生變形也要引起足夠重視。混凝土的變形主要有硬化過程的自生體積變形，濕脹干縮變形，溫度變形和在荷載作用下的變形。
3.施工上的安全防治措施我們可以做好以下幾點：
3.1 必須控制好原材料的質量，特別是砂石的含量，對混凝土的抗拉強度及收縮變形影響很大。
3.2 對大體積混凝土，盡可能在保證強度的前提下減少水泥的用量，可以用優質粉煤灰、磨細礦渣、浮石粉等材料，取代一部分水泥，這既可降低成本，又能夠降低水化熱減少混凝土收縮，對防止裂縫是很有利的。
3.3 嚴格控制混凝土的水灰比。混凝士的水灰比越大，其體積收縮也就越大，特別是在混凝土成型的頭一、二天里，水灰比過大的混凝土，將出現大量的不規則裂縫。最好的混凝土初凝前，用砂板再進行一次搓壓，防止混凝土早期的收縮裂縫。
3.4 加強養護，使混凝土表面保持濕潤狀態，不斷補充蒸發的水分。這樣既可以防止混凝土的干縮裂縫，又可以加速混凝土的水化，提高混凝土的抗拉強度。
3.5 對大體積混凝土加強保溫養護。是減少溫度裂縫的最有效措施。大體積混凝土的保溫養護，最常用的是采用草袋同塑料薄膜聯合使用，用草袋進行保溫，用塑料薄膜保濕，保溫層的拆除應，根據測溫情況而定，要確認內外溫度差低于25T時方能拆除，同時應分層逐步拆除，應盡量避免因為降溫速度過快而引起混凝土開裂。
3.6 對重要的混凝土工程應該控制水泥、外加劑及摻相料的含堿量，同時，對其骨料應進行堿活性測定，從而從根本上避免堿骨料反應的發生。
在面對現代化的施工建筑中，我們必須做好原材料把關，保證工程的基本質量，這既是一個技術問題，又是一個管理的問題，我們必須以規范、規程為標準，嚴格操作、科學管理，用認真的態度控制好每一個環節，只有這樣，才能夠真正做到“百年大計，質量第一”的建筑口號。
施工安全措施14
工程項目部為完善制度，加強管理，解決施工中以下幾項工作和問題：
1、規范臨邊洞口及出入口的防護。重視戴安全帽和高處作業系安全帶；按規定使用合格的安全密目立網、安全帽和安全帶。
2、規范腳手架搭設。糾正架體與建筑結構固定的作法，設置首步固定；對架體進行立面全封閉，防止墜落傷人，保證行人的安全。
3、施工場地通道不堆物，保持暢通；工地上不準流動吸煙；材料按場布圖規定場所堆物，并掛好標識排，注明規格、品種、名稱；建筑垃圾分類堆放，做好標識；危險物品進庫，妥善保管。
4、作好安全標志，以圖象為主要特征的圖形符號或文字構成的標志，用以表達特定的安全信息。在有較大危險因素的部位、設備和設施上，設置安全警示標志。安全警示標志設置在明顯位置，便于識別，來提醒路人注意安全。
5、施工現場應制定不擾民措施，如施工場所搞好圍檔封閉，無粉塵污染；夜間禁止不必要的施工造成噪音干擾周圍居民，除連續性施工，一般施工不超過18小時；周邊道路要設防護措施，保持道路暢通。
6、雙排腳手架的`立桿縱距及水平桿步距不應大于2.1m，立桿橫距不應大于1.6m。
7、按規定的間隔采用連墻件（或連墻桿）與建筑結構進行連接，連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構造，保證腳手架的穩定性。
8、腳手板按腳手架寬度鋪滿、鋪穩。
9、扣件與鋼管管徑相配合，并符合國家標準的規定。
施工安全措施15
夏季多雨季節。氣溫高、雨水多，這些不利因素給我們的施工造成了許多困難。因此雨季合理安排施工，具有非常重要的意義，現根據以往雨季施工實踐、提示以下應對措施：
一、雨季施工前的準備
1、雨季到來之前，施工單位有關部門在所屬范圍內進行一次全面檢查、組織力量檢查施工現場的排水情況、檢查臨時設施的防漏，對原有排水系統進行整修加固、必要對應增加排水設施，保證水流暢通，在施工場地周圍應防止地面水流入場內。
2、應保證現場運輸道路暢通、路面應根據需要加鋪爐渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。
3、編制雨期施工計劃，制定出具體措施。安排好不利于在雨季施工的項目，趕到雨季前或雨季后施工。
4、對材料倉庫要進行全面檢查、維修，特別是水泥倉庫四周必須排水良好，做到屋面不漏雨、墻面不滲水、地面不返潮。鋼材應放在干燥地方，且要有防雨措施、防止鋼材銹蝕。防水保溫材料應存放在干燥的地方，不得受潮雨淋。露天放置的材料、不得浸在水中、以防流失浪費。
5、高層建筑、塔吊、井字架等要按《施工現場臨時用電安全技術規范》設置避雷裝置，并經常檢查性能是否良好，不合格的要及時修理；現場使用的攪拌機械及各種機具應搭設雨棚，砼、砂漿運輸機械應加設防雨罩或蓋：根據工程情況，準備必要的排水機具和材料，并對機電設備線路要隨時檢查
絕緣和防雨情況，檢查零線、接地是否符合要求，并按規定設置漏電保護器。
二、雨季施工原則
在施工中要先搶基礎、結構、先室外、后室內，小雨不停工、大雨轉室內，以達到縮短工期，提高經濟效益之目的。
1、土方工程：
①雨期施工的工作面不宜過大，應逐段逐片地分期完成，重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
②雨期施工中應保證工程質量和安全施工的技術措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
③雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩定，必要時，可適當放緩邊坡坡度或設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
④基坑（槽）邊坡堆置各類建筑材料時，應按規定距離堆置。各類施工機械距基坑（槽）邊坡邊的距離，應根據設備重量，基坑（槽）邊坡的支護、土質情況確定，并不得小于1、5m。
⑤機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行清理或找坡作業。
⑥雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。基坑（槽）開挖后，應及時進行地下結構和安裝工程施工，在施工過程中，應隨時檢查坑（槽）壁的穩定情況。
⑦填方施工中，取土、運土，鋪填、壓實等各道工序應連續進行，雨前應及時壓實已填土層或將表面壓光、并作成一定坡度，以利排除雨水。
2、磚石工程：
①雨天施工不得使用過濕的磚石，以避免砂漿流淌，影響砌體質量、雨后繼續施工時，應復核砌體垂直度。
②雨天施工應防止雨水沖刷砂漿，砂漿的稠度應適當減少，每日砌筑高度不宜超過1.2m，收工時應覆蓋砌體表面。’
③砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿或水泥混合砂漿必須在最高氣溫超過30℃時、攪拌后2小時和3小時內使用完畢。
3、砼工程：
①及時掌握天氣預報，合理安排現澆砼施工工序，做好防雨和養護措施工作。②需連續澆注砼的工程、應事先做好防雨措施，并定時測定骨料含水量，及時調整砼配合比，嚴格調整配合比，嚴格控制坍落度，確保砼質量。
③加強對模板支撐系統、構件堆放支撐部位的檢查、其支腳處必須堅實牢固，必要時加大承壓面積，以防止支撐變形下沉、傾斜。
④在雨季施工時應有防雨措施，下雨時不宜露天澆灌砼。未下雨而露天澆灌的砼，也要及時覆蓋，以防雨水沖刷。要特別注意露天料場砂石含水量的'變化，調整水灰比，確保砼的強度，砼車應加覆蓋。
⑤為保證砼初凝前有充分的時間進行澆筑，砼攪拌結束后，至澆筑完畢后經歷的時間，不應超過規定的時間。當氣溫低于25"C時、C30以內砼，不超過2小時；C30以上砼，不超過1、5小時，當氣溫高于25℃時、則應相應縮減0、5小時。
三、雨季施工注意事項
1、對雨淋后的磚、如含水量較大的要晾干后再使用。
2、對暴雨、大雨沖刷嚴重的砌體要拆除重砌。
3、對新澆筑的砼要有相應措施，嚴防大雨沖刷，否烈應經有關部門鑒定或處理后才能繼續施工。
4、雨后對模板和支撐要進行認真檢查，特別要注意支撐的底部是否有松動沉降現象，以便及時采取措施。
5、雨后施工的砂石含水量要測試，以便及時調整配合比。
6、對施工的原材料要有可靠的保證措施，在雨季到來前各施工現場要有足夠的干原材料，以便雨后能保證施工，嚴禁水泥露天存放，注意做好原材料的防水、防潮工作。
7、高溫天熱要加強對現澆砼的養護工作，硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼不得少于7晝夜；摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的砼不得小于14晝夜，澆水次數應能保持砼具有足夠的濕潤狀態，嚴防出現干裂現象，如發現有干裂現象、嚴重的要禁止使用。
8、雨后要及時對腳手架安全網的架設、塔吊路基、井字架底座、纜風繩和地錨進行周密細致的檢查，發現問題，及時處理。
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