二甲醚在發動機氣缸內噴霧燃燒過程的實驗研究

二甲醚在發動機氣缸內噴霧燃燒過程的實驗研究

在可視化光學發動機上進行了二甲醚(DME)噴霧燃燒過程的試驗,應用高速數字攝像機拍攝了柴油和二甲醚缸內噴霧燃燒過程,并應用計算機高速采集系統同步測量了缸內壓力.高速攝影照片表明,二甲醚一離開噴嘴就迅速蒸發,可以明顯看到缸內氣流運動對油速"核心"的吹散作用,并造成二甲醚的碰壁油量較柴油的少.和柴油相比,二甲醚著火滯燃期短,著火位置更靠近燃燒室壁面,著火面大,燃燒初期火焰發展迅速.二甲醚壓升滯燃期比發火滯燃期明顯減小,而柴油兩者幾乎相等.在相同熱值燃料條件下,發動機燃用柴油和二甲醚時,缸內最大爆發壓力、燃燒放熱率和平均指示壓力幾乎一樣.高速攝影很難拍攝到二甲醚燃燒初期和后期的火焰照片.研究結果還表明,較小的渦流比有利于提高二甲醚發動機的性能.

作 者： 堯命發 鄭尊清 羅毅 許斯都   作者單位： 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室,天津,300072  刊 名： 燃燒科學與技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2003 9(3)  分類號： O643.2  關鍵詞： 二甲醚   噴霧   燃燒   高速攝影  

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