深埋特長公路隧道圍巖穩定性數值模擬分析

深埋特長公路隧道圍巖穩定性數值模擬分析

文章以財神梁隧道出口的典型斷面為基礎進行建模,采用有限元方法,分析在不同的開挖方法(臺階法開挖和全斷面)情況下圍巖穩定性,通過調整參數,研究圍巖應力場和位移場分布與變化的規律,分析其中各種物理、力學因素以及支護結構的受力變化和變形情況,來判斷圍巖的穩定性,以指導隧道更好的設計和施工.

作 者： 何飛 HE Fei   作者單位： 貴州省交通規劃勘察設計研究院,貴州貴陽,550001  刊 名： 山西科技  英文刊名： SHANXI SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 25(3)  分類號： U450.1+2  關鍵詞： 圍巖   穩定性   應力   位移  

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