梅江、汀江電站下游航道設計最低通航水位問題研究

梅江、汀江電站下游航道設計最低通航水位問題研究

根據電站日調節對電站下游航道的影響,結合電站下游航道的整治思路,在實施梯級聯調的基礎上,利用一臺機組發電情況下的相對穩定狀態作為電站下游航道的可利用通航時間,借鑒感潮河段乘潮通航水位的概念,通過枯季水文測驗資料及數學模型計算確定電站下游航道的設計最低通航水位.

作 者： 吳宏中   作者單位： 廣州市航鑫工程管理咨詢有限公司,廣東,廣州,510300  刊 名： 中國水運（下半月）  英文刊名： CHINA WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2009 9(5)  分類號： U612.32  關鍵詞： 電站下游航道   電站日調節   梯級聯調   設計最低通航水位  

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