發動機地面試驗點火時序控制研究
分析了固體發動機試驗點火控制電路及其三個主要環節:交流繼電器、電磁繼電器及引線.后者為長約300m的導線,模擬研究表明,在點火瞬間及點火前預調點火電流時,引線會產生自感電壓對線路產生干擾.研究了提高時序控制精度、點火可靠性及電路安全性的途徑.

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