加力渦扇發動機過失速/旋轉失速特性分析
研究了混合加力渦扇發動機過失速特性數值模擬方法.采用了軸流壓縮系統的逐級動態響應模型,并發展了風扇出口分流環內外流耦合分析模型.采用兩種不同方式誘導了渦扇發動機過失不穩定流態.結果表明發動機的函道比的動態突變可成為預測渦扇發動機進入不可恢復失速狀態的關鍵參數.
作 者： 吳虎 楊精波 廉小純 郁新華 WU Hu YANG Jing-bo LIAN Xiao-chun YU Xing-hua 作者單位： 西北工業大學,航空動力與熱力工程系,陜西,西安,710072 刊 名： 推進技術 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2000 21(3) 分類號： V235.133 關鍵詞： 渦扇發動機 發動機故障 旋轉失速 失速特性 數值仿真【加力渦扇發動機過失速/旋轉失速特性分析】相關文章：
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