修理廠管理制度
在快速變化和不斷變革的今天，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編幫大家整理的修理廠管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
修理廠管理制度1
一、電工(空調)安全操作規程
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。
2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
二、鈑金工安全操作規程
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的.頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
三、烤漆工安全操作規程
(1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、
灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80。C以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。
修理廠管理制度2
為保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：
1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的.員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
修理廠管理制度3
1、禮貌周到 服務公開
接待員應身穿統一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。
為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業務手續。
公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。
公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。
2、環境整潔 管理有序
廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。
各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。
接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、制度化。
實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
3、明碼標價 收費合理
企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。
維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。
維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。
維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
4、信守合同 保證質量
承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。
保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。
對維修配件、材料的.質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
質量保證期內的車輛返修率應低于5％，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。
修理廠管理制度4
一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產法》的`要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。
修理廠管理制度5
1、使用前應清除舉升機附近妨礙作業的器具及雜物，并檢查操縱手柄、安全保險裝置、鋼絲繩等是否正常。
2、待升舉的車輛駛入后，應將舉升機支撐架塊調整移動對正該型車輛規定的可承力部位。支撐時應保持車輛的.相對平衡后才能按上升按鈕。
3、舉升機應由一個人操作，升、降前都應向在場人員發出信號，升舉時人員應離開車輛，升舉到需要的高度時，必須插入保險銷，確認安全可靠后才可開始車底作業。
4、有人作業時嚴禁升降舉升器。
5、作業完畢應切斷電源，清除雜物，打掃舉升器周圍場地，以保持整潔。
6、定期（半年）排除舉升機儲油缸積水，并檢查油量，應認真按潤滑面要求進行注油。
7、嚴格執行限載規定。發現舉升機有異常現象，應立即停車，派專職修理人員排除故障。
【修理廠管理制度】相關文章：
修理廠管理制度07-19
修理廠管理制度04-23
修理廠管理制度09-12
修理廠管理制度（推薦）09-11
修理廠員工管理制度范文08-26
修理廠管理制度（精選9篇）06-18
汽車修理廠管理制度07-04
修理廠安全管理制度（精選12篇）11-29
修理廠工作管理制度（精選17篇）01-07
汽車修理廠管理制度04-21