設計方案

設計方案[精選]

　　為確保事情或工作高質量高水平開展，常常需要預先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編幫大家整理的設計方案7篇，歡迎閱讀與收藏。

設計方案 篇1

　　1、課程名稱：建筑物理與構造

　　2、適用專業：建筑技術科學

　　3、命題原則

　　主要考察考生對建筑物理與構造基本知識的掌握情況；運用建筑物理與構造相關理論知識進行建筑技術設計的能力。

　　4、命題形式：簡答題、論述題、計算題、繪圖題

　　5、命題單位：建筑城規學院

　　6、考試內容

　　⑴、了解建筑熱工的基本原理和建筑圍護結構的節能設計原則；掌握建筑圍護結構的保溫、隔熱、防潮的設計，以及日照、遮陽、自然通風方面的設計。

　　⑵、了解建筑采光和照明的基本原理，掌握采光設計標準與計算；了解建筑照明的基本知識；

　　⑶、了解建筑聲學的基本概念；熟悉噪聲控制、隔聲設計與材料和吸聲的基本知識；掌握室內音質評價的主要指標及音質設計的基本原則。

　　⑷、熟悉一般中小型民用建筑的房屋構造，掌握建筑構造設計的'基本原理和一般方法。

　　⑸、熟悉常見建筑構配件的基本知識，掌握建筑重點部位的節點內容、構造措施及材料做法。了解建筑新技術、新材料的構造節點設計方法。

　　7、參考書目

　　⑴、李必瑜等.《建筑構造》(上、下)第四版［M］.北京：中國建筑工業出版社，20xx.

　　⑵、柳孝圖.《建筑物理》（第三版）［M］.北京：中國建筑工業出版社，20xx.

　　⑶、崔艷秋等.《房屋建筑學》（第二版）［M］.北京：中國電力出版社,20xx.

設計方案 篇2

　　一、市場背景

　　1、由于人們生活水平的發展，開始講求天然產品，這是蔬菜產品有了廣闊的市 2、農貿批發大市場，地理位置優越，蔬菜品種較為齊全 ，蔬菜產品質量較好

　　3、商業企業要求最好的銷售和利潤的最大化 ，為了使利潤最大化，組建一個以蔬菜物流冷鏈批發式配送為主的農產品配送公司具有很大的市場潛力 。

　　二、產品分類

　　倉儲主要以生鮮蔬菜為主

　　三、蔬菜配送中心的組織結構

　　1．信息中心

　　信息中心指揮和管理著整個配送中心，它是配送中心的中樞神經。它的功能是：對外負責收集和匯總各種信息，包括便利店的銷售、訂貨信息，以及與部分供應商聯網的信息，并根據這些信息作出相應的決策；對內負責協調、組織各種活動，指揮調度各部門的人員，共同完成配送任務

　　2．倉庫

　　①收貨區。在這個作業區內，工作人員須完成接收貨物的任務和貨物入庫之前的準備工作，如卸貨、檢驗、票據等工作

　　②儲存區。在這個作業區里分類儲存著驗收后的貨物

　　③理貨區。理貨區是配送中心人員進行揀貨和配貨作業的場所。

　　④配裝區。在配裝區內，工作人員要根據每個客戶的位置、貨物數量進行分放、配車，并確定單獨裝運還是混載同運。

　　⑤發貨區。發貨區是工作人員將組配好的貨物裝車外運的作業區域。

　　⑥加工區。在這個區域內對收進的蔬菜進行整理加工分揀，如對蔬菜去除老葉、清洗等 四、蔬菜配送中心的營運流程

　　1、蔬菜配送流程分類（1000斤為例。人員配置：收貨+送貨（2人）、加工（3人）、儲存（1人）、配貨（2人）

　　第一類：保質期較短或對保鮮要求較高的蔬菜 其流程如下：

　　訂貨→收貨→配裝→送貨

　　第二類：保質期較長的'蔬菜，一般在備貨后安插儲存工序，有時是放在保鮮倉庫

　　中儲存。這類蔬菜的流程與干貨的流程差不多。 其流程如下：

　　訂貨→收貨→儲貨→配貨→配裝→送貨

　　第三類：對需要加工的食品配制成半成品，然后再進行儲存到配送的各道工序。

　　對需要加工的食品其操作程序如下：大量貨物集中到倉庫后，先進行初 加工，對貨物進行等級劃分，給蔬菜去根、去老葉等。 其流程如下：

　　訂貨→收貨→加工（分揀）→儲存→配貨→配裝→送貨

　　第四類：對有些產品為了提高商品周轉速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供 應商訂貨，但是供應商不是將商品發給配送中心，而是將商品直接發給 各個門店，這是流程最短的一種商品配送方式。 其流程如下：

　　配送中心訂貨→ 門店收貨 2、蔬菜的配送流程

　　(1)訂貨。是配送中心運作周期的開始 (2)收貨。收貨包括收貨和驗收入庫

　　(3)加工。包括兩方面的內容：一是制成品加工。二是初級產品加工

　　(4)儲存。儲存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫存，同時還要注意在 儲存業務中做到確保商品不發生數量和質量變化。

　　(5)配貨。根據信息中心打印出的要貨單將貨物挑選出來的一種活動 (6)送貨。送貨包括裝車和送貨兩項活動。 五、倉儲設備

　　設備有倉庫、電腦錄入系統、包裝機、保鮮設備、貨架. 六、蔬菜倉儲管理 總體規劃：

　　1) 各店下訂單的內容填寫完整，并以電子檔的形式傳至PC。 2) PC生成廠商訂貨單、揀貨單。 3) 廠商到貨。

　　4) 驗收。依照合同處理，由采購追貨予以補足 5) 清洗蔬菜和相關產品

　　6) 分級。按高級和低級分類 7) 包裝。使用規定的包裝材料及型號 8) 貼標。貼上促銷標簽等，加強促銷效果。

　　9) 分貨。在貼標之前，即把分貨數量分配完成，在貼標的同時依據分貨表的數量，即刻分

　　配到各店，并完成小結 ⑴ 貨物入庫

　　⑴ 每日的進銷存數據從銷售終端轉入到drp系統，即使是沒有pos的情況，這些數據也

　　被人工輸入系統；

　　⑵入庫有嚴格的、完善的制度 A收貨及檢驗的技術標準 B收貨及檢驗的操作流程 C收貨及檢驗的單據以及傳遞流程和管理制度 D收貨區域門禁、衛生、安全管理制度 二分類倉庫管理 ⑴保鮮庫管理

　　① 溫度：保鮮庫的溫度應保持在恒溫0℃左右。 ② 濕度：保鮮庫的相對濕度應保持在50％至60％之間. ③ 通風：按照標準，保鮮庫的空氣每小時應交換4次。

　　④ 照明：倉庫內照明，一般以每平方米2至3瓦為宜；如有玻璃門窗，應盡量使用毛 玻璃，以防止陽光的直接照射而降低原料質量 保鮮庫管理的具體做法：

　　1、保鮮庫應安裝性能良好的溫度計和濕度計，并定時檢查其溫、濕度，防止庫內溫度和濕度越過許可范圍。

　　2、原料應整理分類，依次存放，保證每一種原料都有其固定位置，便于管理和使用。 3、原料應放置在貨架上，保證原料至少離地面25厘米，離開墻壁10厘米，以便于空氣流通和清掃，并隨時保持貨架和地面的干凈，防止污染。

　　4、原料存放應遠離自來水管道、熱水管道和蒸氣管道，以防受潮和濕熱霉變

　　5、入庫原料需注明進貨日期，以利于按照先進先出的原則進行發放，定期檢查原料保質期，保證原料質量。

　　6、保鮮庫應定期進行清掃、消毒，預防和杜絕蟲害、鼠害。

　　7、所有有毒及易污染的物品，包括殺蟲劑、去污劑、及清掃用具，不要放在食品原料干貨庫內。

　　8、控制有權進入倉庫的人員數量，外單位及職工私人物品一律不應存放在保鮮庫內。

　　⑵冷藏庫管理

　　冷藏是以低溫抑制鮮貨類原料中微生物和細菌的生長繁殖速度，維持原料的質量、延長其保存期。因此，一般溫度應控制在0至-10℃，將其設計在深凍庫的隔壁，可以節省能源。 要特別注意貯藏時間的控制。

　　冷藏庫管理的具體做法：

　　1、冷藏室溫度每天必須定時檢查，溫度計應安裝在冷藏庫明顯的地方，如冷藏庫門口。 2、廚房要制訂妥善的領用原料計劃，盡量減少開啟冷藏室的次數，以節省能源，防止冷藏設備內溫度變化過大 。

　　3、冷藏庫內貯藏的原料必須堆放有序，原料與原料之間應有足夠的空隙，原料不能直接堆放在地面或緊靠墻壁，以使空氣良好循環，保證冷空氣自始至終都包裹在每一種原料的四周。 4、原料進冷藏庫之前應仔細檢查，不應將已經變質或弄臟的原料送入冷藏庫。

　　5、需冷藏的原料應盡快下庫，盡量減少耽擱時間；對經過初加工的原料進行冷藏，應用保鮮紙包裹并裝入合適干凈盛器，以防止污染和干耗。

　　七、運輸方式 公路運輸 八、配送管理

　　1、現場部負責對接收的商品進行計數、計量、質檢、貼標簽、商品上架；配送人員負責將需要退、換、殘、次商品拉回配送中心集中處理

　　2、財務部定期向現場部結算銷售的貨款存入公司銀行帳戶，或公司與供應商或客戶定期結算應付貨款

　　3、信息處理當某一貨品庫存減少到一定數量時，電腦就會發出信號，提醒采購中心及時向供應商要求進貨，由采購中心安排貨源后送往總公司。

設計方案 篇3

　　活動目標：

　　運用貼塑和堆塑的方法制作壁掛——海底世界。

　　活動準備：

　　泥料、木錘、畫支、墊布、紙、筆、各種壁掛。

　　活動過程：

　　一、 導入活動

　　欣賞各種壁掛，討論制作壁掛的方法。

　　二、 制作方法

　　1、用筆在紙上設計出壁掛——海底世界的造型。

　　2、把泥用木錘敲成泥板，把設計好的紙放在泥板上，沿著紙的大小，切割出一塊長方形的泥板，作壁掛的柸面。

　　3、搓4條泥條，粘貼在柸面的四周，作壁掛的邊框。

　　4、取泥用木錘敲成泥片，用畫支刻劃出魚的造型，粘貼在柸面相應的部位。

　　5、在壁掛上端的.中間用畫支轉一個小洞，以便掛起來。

　　三、 展示評比

　　提示：

　　壁掛的造型有很多種，可以根據不同的貼塑造型，制作出不同的邊框外形的壁掛。

設計方案 篇4

　　一、市政道路網存在的主要問題

　　隨著城市規模的不斷擴大和經濟的不斷發展，交通運輸中的道路運輸作用日趨重要。雖然我國的城市道路和公路的建設不斷完善，但是城市道路網的建設還有待于加強，不能適應城市經濟高速發展的需求，城市道路網的基礎設施建設還不夠完善，這種不完善主要體現在以下幾個方面。

　　1.1道路建設與高速發展的城市經濟不協調

　　隨著城市經濟的不斷發展，城市對道路交通的需求量不斷增大，但是道路的基礎設施建設還存在著許多缺陷，增長速度緩慢，不能滿足不斷增長的交通運輸的需求。這種情況導致了城市交通擁堵現象的產生，使大量的城市交通超負荷運行。

　　1.2缺乏完善的市政道路網骨架體系

　　雖然我國目前的城市路網骨架建設已經初步完成，但是還沒有形成完善的城市路網骨架體系。尤其是在規劃的道路網中繞城公路建設程度很低。擁有高素質服務、大容量和高速水平的公路在整個道路網之中所占的比重較低，導致了道路網整體的服務水平得不到提高。

　　1.3城市交通堵塞嚴重

　　除已實現規劃的主干路和次干路外，許多早期建設的城市道路相對狹窄，已不能適應遠景交通量的發展和交通流構成的變化。道路兩側因商業發達，行人密度高，又缺乏停車設施，路邊停車現象嚴重，對交通造成很大干擾，使原本狹窄的道路更顯擁擠，交叉口處通行困難問題尤為突出。公交站點及路線設置不夠便捷導致市民不愿坐公交或不方便坐公交，致使自駕小汽車出行率大大增加，交通更加惡化。

　　二、市政道路改造工程設計原則

　　市政道路改造工程的設計方案要遵守平面設計原則和縱斷面設計原則。

　　2.1平面設計原則

　　平面設計原則就是指城市道路的平面位置的設計應該遵守城市規劃道路網的設計。道路的地形、水文條件和地址等方面綜合影響了道路的水平線性。在設計市政道路改造工程方案的時候，應該使平曲線和直線充分的銜接，在半徑的設計上，應該使用大地曲線半徑。轉變以往緩和曲線的設計，轉而用圓曲線代替，盡量不改變原有設置的寬度和高度。要依據公路的等級，合理設計沿途建筑物的入口和出口、公共停車站、停車場的出口和入口、交叉口、分隔帶斷口等設施的位置。

　　2.1縱斷面設計

　　在縱斷面的設計之中，要根據城市規劃的限制標高，與沿途的建筑物相適應，可以排除沿途的地面水。縱坡為了保證行人和車輛的舒適、安全的進行，坡度不應該起伏過大，在設計時應該緩順。在一些工程所在區域很平緩的地區，縱坡的最小值應該適應路面縱向排水的需求。應該在設計之初，就綜合考慮沿途地質、水文、排水、地下管線、地形的需求。行車的舒適和安全記憶與沿途景觀、環境的協調一致也是線性組合應該設計中應該考慮的問題。應該保持從斷面和平面的線性均衡，使路面的排水保持通暢。

　　三、市政道路工程設計方法探討

　　3.1路基的設計方案

　　路基的穩定性是決定道路是否能夠經受長時間車輛荷載的基礎，因而在施工中應注意對路基穩定性的檢測。路基的穩定性與周圍土體的結構性質、邊坡的坡度與高度以及工程的質量有著密切的關系。在施工前應全盤考慮路基的動靜荷載，對地表的植物、種植土、有機土等達不到強度要求的原土進行壓實處理，使其密度符合有關規范，充分保證路基的使用壽命。

　　3.2路面設計方案

　　使用瀝青混凝土和水泥混凝土的路面是一些高等級路面經常采用的方式。水泥混凝土路面具有使用時間長的優點，在使用初期花費的維護費用較少。但是在鋪設地下管線時，需要一次性建設好，一旦路面發生損壞，維修十分復雜，花費的人力和物力很大。而且在建設了軟土地基之后，路面很難適應垂直沉降變形。在車輛的壓力之下，水泥混凝土路面會產生很多縫隙，在行車途中舒適性很差。瀝青混凝土路面具有行車舒適、施工速度快、鋪設方便、車輛噪音低、修補方便、挖掘及二次鋪設管線方便的優點。但是瀝青混凝土路面也存在著很多缺陷、路面缺乏耐久性而且很容易在早期出現嚴重破壞的現象。這些早期破壞的產生，主要是城市交通的增長速度過快引起的。路面長期處于超負荷的運行狀態之中，加上在設計和施工之中存在著使用材料的性能差、滲水、粘性老化等問題都會導致瀝青混凝土路面的早期嚴重破壞。

　　四、市政道路工程結構改造優化

　　4.1對路面結構設計和舊路沉降進行科學處理

　　因為舊路設計的時間，施工的`技術，使用過程等各種原因，舊路的破損情況，強度都不一樣。因為材料與材料之間存在一種如何配合才能發揮最大效用的聯系，因此路面結構設計是否合適，將會直接影響到道路使用的年限以及工程造價的高低。根據破損調查和承載能力測試資料，舊水泥混凝土路面加鋪層設計符合規范要求，若路面結構承載能力不滿足現有交通要求，應采取補強層措施，提高承載能力。

　　另外新舊路面連接部應根據情況設置調平層。舊路由于使用多年，沉降等原因，其表面可能有一定破損，基本上路面的橫坡都改變了，這種情況下很難保證面層的標高平整，橫坡一致。而且，新舊路面路基的強度也不太一致，因此設置調平層可以使調節橫坡，路面路基的強度過渡均勻。

　　4.2新建路基的地基處理

　　老路基在自重應力及行車荷載的作用下，地基的固結沉降基本完成，而新建路基則存在著較大的施工沉降和工后沉降。如果不對新建路基地基進行處理，新老路基必然會有很大的沉降差，從而會導致新老路基拼接的失敗。常見的處理的方法有：復合地基法、輕質填料法、排水固結法、強夯法等。對于地下水豐富的區域，還需鋪設一層透水性材料。基底的壓實度也必須滿足施工規范的要求，從而保證工后沉降，減小新老路基的沉降差。

　　4.3道路的排水系統處理

　　早期的城市道路對車流量的預計有限，因而其配套排水管網的直徑相對較小，車流量增大之后便易造成管路的堵塞，使路面的積水，雨水等難以及時排除，加之路面的磨損以及路基的下沉等因素，造成道路表面的雨水淤積，影響了車輛的正常通行。在對道路進行改造時，要充分考慮到道路的防水和排水性能，使用具有良好水穩定性的材料作為道路的主要材料，減少水的浸入對路基造成的強度和穩定性的影響；并將路面中間的高度呈弧度略微抬升，使雨水不會在道路中間淤積；疏通地下排水管網，加大管壁的厚度以增強管道對車輛的承載能力，同時增大管徑，防止路面雜物造成管道堵塞，最終達到晚上道路防水排水功能的目的。

　　五、結語

　　綜上所述，城市市政道路改造工程的設計工作是改造工程施工的前提，也是做好改造工作的基礎性工作，必須要分析設計的要點和設計的具體流程，確保設計的有效性和科學性。

設計方案 篇5

　　一、指導思想：預防與遏止在校學生違法犯罪，是當前中小學教育的一項重要任務。為了有效地解決影響青少年健康成長突出的社會問題，引導青少年學生珍惜生命、熱愛生活、遵守法規、遠離侵害。

　　二、組織領導：組長：莫介民校長、副組長：黃錫毛、

　　組員：梁雅瑜、葉玉春、梁焯培（法制副校長）

　　二、活動實施對象：

　　全體小學生（特別是學生中突發性、損他性的不良行為的學生，存在思想困惑、心理障礙、行為不良的學生，以及家庭情況特殊的學生）

　　三、活動內容

　　1、加強學生行為規范與法制教育

　　（1）請法制副校長到我校進行法制講座，讓學生學習一定的法律知識，掌握一定的防御他人傷害的技能。

　　（2）班主任利用班會課或中隊活動的時間加強學生行為規范教育，掌握法制方面的知識。引導學生樹立“以遵紀守法為榮，以違法犯罪為恥”的榮辱觀，提高防侵害的能力。

　　（3）利用小靈通廣播站陣地向全校進行法制教育講座。

　　（4）對學生中突發性、損他性的不良行為的.學生，存在思想困惑、心理障礙、行為不良的學生，以及家庭情況特殊的學生，請法制副校長專門為他們做法制講座及教與他們做人的道理

　　（5）由大隊部向全體學生發出倡議，并在倡儀書上簽名，表決心。

　　2、加強心理健康教育

　　班主任經常關注對心理有障礙的學生、存在思想困惑、家庭情況特殊的學生的日常學習、生活，適時適地地開展心理輔導工作。

　　3、落實好幫教學生，探索有效的幫教措施

　　通過發放《學生自查表》，發現學生當中的行為不良學生，建立行為不良學生的檔案，成立由班主任、優秀學生組成的幫教小組，對著部分行為不良學生進行有針對性的幫教活動。平時，各班主任要做到細心、耐心、恒心，對一些行為不良等特殊學生，特別是（心理有障礙的學生、存在思想困惑、家庭情況特殊的學生）。每個幫教小組要制定幫教計劃，落實有效的幫教措施。

設計方案 篇6

　　【任務分析】

　　《雪》是魯迅散文詩集《野草》中最具代表性的一篇，也是最精彩的一篇。但由于文體特點和作者思想的博大豐富，理解的難度比較大。理解的主要難度在于作品的內涵極其豐富，表現手法藝術性又特別強，在給解讀帶來了很大空間的同時，也使理解的多元成為必然。因此在教學過程中如何通過各種方式引導學生大膽說出自己的看法，鼓勵學生提出有創造性、獨特性的見解就十分關鍵了。在交流時應該允許他們有自己的見解，而且理解不必求透徹，討論不必求結論的一致。

　　【教學目標】

　　通過各種方式理解作品的字面意義、蘊涵的思想意義。通過閱讀《《雪》四人談》了解幾種不同的代表性看法，為教學作好必要的鋪墊。

　　【教學重點】

　　反復誦讀，體味詩化的語言之美。通過誦讀朔方的雪體會其深刻的思想內涵。

　　【課前學習】

　　課前分別讀一讀魯迅的散文、小說等不同的文學體裁，對各自的特點有自己的感受。

　　【課時安排】

　　1課時。

　　【教學內容】

　　朗讀文章，理解文章的基本思想，采用知人論詩、文如其人、閱讀評論文章的方法理解文章的深刻內涵。

　　【教學設計】

　　1、導入語方案設計：

　　⑴ 讓同學談從小學到現在接觸到的魯迅文章的總體印象，可從語言特色、主題表現、塑造的人物形象等方面談，在此基礎上導入魯迅的散文詩《雪》。

　　⑵ 可以讓同學回顧自己所學過的作家作品或歌詞中對雪描繪的語句，談自己的體會，(老師提示同學)一般來說作者在描繪某種景色的同時會寄寓自己的某種情感，這在文學創作中叫借景抒情，請同學讀文章看看本篇文章抒發了作者什么樣的情感。

　　2、誦讀品味詩化語言：

　　教師指導語：這是一首散文詩。散文詩是介于散文與詩歌之間的一種文體。對于散文詩詩化的語言之美要靠反復誦讀去體會。請同學們反復誦讀本文，舉例告訴老師：本文的語言之美美在何處?

　　學生反復誦讀文章，學生不停下，老師不打斷。學生舉例說明文章的詩化語言特點：

　　⑴ 暖國的雨，向來沒有變過冰冷的堅硬的燦爛的雪花。

　　(三個修飾語，從溫度、硬度和顏色三個不同角度寫出雪花冷、硬、白的特點，顯示了雪花不向嚴寒屈服的品格。)

　　⑵ 江南的雪，可是滋潤美艷之至了;那是還在隱約著的青春的消息，是極健壯的處子的皮膚。

　　(隱約著說明在春天還沒有到的季節里，已經聞到了春天的氣息，極健壯說明充滿生命的活力，處子表現青春的美麗。這些修飾語，表現了江南的雪中充滿了春天的氣息和生命的活力。)

　　⑶ 在無邊的曠野上，在凜冽的天宇下，閃閃地旋轉升騰著的是雨的精魂。

　　(無邊突出曠野的曠，凜冽突出天氣寒冷，前兩個短語突出北方雪花環境的險惡，閃閃既是對雪花在空中飛舞的情形的描摹，也是對雪花抗爭精神的表現，而且契合雪花的特點。這些修飾語，充分表現了雪花同嚴寒戰斗的品格。)

　　3、分步理解作品的隱諱之言：

　　教師指導語：《野草》用了形象、比喻和象征的手法，以至好多語言非常晦澀難懂，魯迅的《雪》又是最難懂的一篇，所以我們要想讀懂本文應當采取一定的方法。

　　第一步：登堂

　　登堂就是理解文章的字面意義。請同學們在品味本文語言的基礎上解答問題：

　　① 作者為我們描繪了哪兩幅截然不同的畫面?

　　② 它們各自的特點是什么?

　　直接提問明確：

　　① 記憶中的江南雪景、現實中所處的北方的雪景。

　　② 前者：滋潤美艷、相互粘結、蘊含著春溫、晴日下漸消釋;后者：冰冷堅硬、如粉如沙、抗擊嚴寒、晴天里蓬勃奮飛。

　　第二步：入室

　　教師指導語：入室即透過字面理解文章蘊含的思想意義。我們可以采用如下做法：

　　知人論詩法：請同學們結合作品的寫作背景和當時作者的生活、思想情況再讀文章談談文章蘊含的思想感情。

　　《雪》寫于1925年1月18日，那時魯迅正生活在北洋軍閥段祺瑞統治下的北京。在舊軍閥統治下的北京沒有什么言論自由，但魯迅就是魯迅，他不會屈服于誰，所以他要把心里想的在他的筆端流露出來。

　　學生再讀文章后展開討論，明確：對記憶中的故鄉江南有一種懷念之情，對現實中的朔方的雪有種贊美之情。

　　文如其人法：請同學們反復誦讀咀嚼魯迅先生的`兩句詩橫眉冷對千夫指，俯首甘為孺子牛說一說魯迅性格中的兩面性。

　　學生誦讀探究不難看出：魯迅性格中既有柔軟又有堅硬的一面。柔軟的一面江南的雪可以代表，堅硬的一面朔方的雪可以代表。

　　學習借鑒法：請同學們閱讀《〈雪〉四人談》，看看大家們是怎么看待魯迅的《雪》的。

　　明確：注意作者評論的觀點和角度。

　　第三步：揭開面紗

　　教師指導語：通過剛才同學們對《《雪》四人談》的閱讀可以發現不同的人其實對同一篇文章的看法是不同的。請你再讀一讀文章也許你也會有新的發現。

　　學生讀文章，鼓勵學生提出有創造性的獨特的見解。因為不同的人見解肯定不同，這種情況就叫做仁者見仁，智者見智，一千個讀者有一千個哈姆雷特。

　　討論交流反復誦讀后還難以理解的語句

　　如：

　　如何理解他自己也以為不幸否耶這一句話?

　　這是一句擬人手法，提出耐人尋味的思索：他自己也以為不幸否耶?從全文來看，他不能變成燦爛的雪花，似乎不幸，但他可以轉化為蓬勃奮飛的北方雨的精魂，又未必是不幸。

　　對文章結尾是的，那是孤獨的雪，是死掉的雨，是雨的精魂這一句，有許多不同的理解：有人認為是歌頌了雪和寒冷環境不屈斗爭的品格;有人認為，這個結尾寫出了朔方的雪在抗爭中獻身的悲壯;還有人認為，是和開頭寫雨相照應，說明雪是由雨而來。你如何理解這句話?(教師投影出示該題)

　　這是一道開放性題目。學生可以各抒己見，無論是贊同其中一種意見，還是發表自己獨到的見解，只要和課文內容不矛盾就行。學生如果認為這是生命的升騰也可以。

　　類似這樣的句子，教師要組織同學們展開來討論，允許有不同的理解，理解不必求透徹，討論不必求一致的結論。

設計方案 篇7

　　摘要：低碳經濟，是人類應對全球溫室變化的戰略性選擇，也是很多國家發展模式的共同選擇。在提倡低碳環保的今天，節能減排已成共識。因此，研究建筑低碳化以及運行低碳化具有非常高的實踐與理論意義，是一重大課題。

　　關鍵詞：低碳建筑；混合能源利用；低碳社區

　　1概述

　　參考了很多新建設施能源供應的設計方案，低碳減排被公認是一個可優化問題，目的是以最小的建設成本找到滿足溫室氣體排放目標的能源供應技術。建筑碳排放量占社會碳排放量的比例超過四分之一，成為社會三大碳源中僅次于工業的第二大碳源。其中，建筑運行又是建筑全生命周期碳排放量構成中的重要一環，占比高達75%以上，具備減排成本相對較低的特征，更重要的是，比其它行業有更大的潛力來優化及提高低碳技術。建筑物能源使用后碳排放量的減少將為我國乃至地球做出重要貢獻。其中包括通過適當的規劃和設計消除新建筑設施日常運轉所產生的排放。一種方法是通過改進建筑施工和材料標準來減少能源消耗，例如通過改變建筑結構來實現顯著的排放量減少，但是成本造價極其昂貴，往往是不切實際的。另一種方法是建材、機器制造、施工建造和建筑物使用的整個生命周期內，減少石化燃料使用，提高效率，降低碳排放量。

　　2低碳技術及應用

　　屋頂節能是利用智能技術、生態技術來實現建筑節能的愿望，如太陽能集熱屋頂和可控制的.通風屋頂等。門窗節能一般可采用中空玻璃，鍍膜玻璃(包括反射玻璃、吸熱玻璃)高強度防火玻璃(高強度低輻射鍍膜防火玻璃)、磁控真空濺射方法鍍制含金屬銀層的玻璃以及最復雜特別的智能玻璃。建筑設施的取暖、制冷和照明是消耗能源的主要部分，可采用熱泵系統、置換式新風系統、地面輻射取暖。一般商業建筑均采用熱泵系統，新建住宅使用天然氣取暖較多。未來要充分利用獲取廣泛可再生的新能源，如太陽能，其是大自然中取之不盡用之不竭的寶貴能源。定義為被動發電技術，如太陽能熱水器、光電屋面板、光電外墻板、光電遮陽板、光電窗間墻、光電天窗以及光電玻璃幕墻等等。外墻節能保溫技術，稱為復合墻體，墻體內或外附保溫層和夾心保溫層三種。在國內采用夾心保溫的作法較多，在其它發達國家及發展中國家，大多采用外附發泡聚苯板的作法，例如德國，外保溫建筑占建筑總量的80%，而其中70%均采用泡沫聚苯板。采用低碳能源是指通過大力發展清潔能源，包括太陽能、風能、水能等來擺脫煤炭、石油等化石能源的依賴，最大限度的降低碳排放量。其包括火電減排、汽車減排、節能、循環經濟、資源回收、打造綠色工廠等。我們目前正處在一個重要的經濟轉型期，主要目標是推動能源結構轉型以達到節能減排的目的。我國大量使用的化石能源，煤炭等不可再生能源，消耗嚴重，違背可持續發展戰略，需要轉變能源結構，向清潔可再生能源發展。同時化石能源還帶來了嚴重的環境污染，例如霧霾等。對低碳能源供應系統進行有效成本的設計，可以知曉各種可用技術的技術影響，開發成本和財務可行性的評估以及該方案對能源相關排放的評估。建筑水平的技術，如熱泵和太陽能光伏，可以對電力需求和配電網的設計產生重大影響。其它技術如太陽能熱板可用于供熱。這些技術也可以作為混合系統組合使用，由兩個或更多的可再生供熱或電力供應技術組成，以滿足總體能源需求。技術進步降低電力碳排放強度主要是借助的技術的力量，使得電力中的一次高碳能源清潔化、低碳化，以達到降低單位電力碳排量的目標。在我國的發電結構中，火電占據絕對比重，水電、核電、風電、太陽能發電均可以視為無碳排放。因此，技術進步促進電力排放強度降低的路徑主要是通過技術手段降低單位電力煤耗值，以達到總體降低電力排放強度的目的。而通過上文的研究發現，我國火電發電煤耗值與日本、意大利等發達國家相比依然存在不少差距，這表明通過技術手段降低火電發電煤耗值從而降低電力排放強度依然存在較大的潛力。在我國電力碳排放強度中，很大程度上取決于火電的結構比重，而火電又依靠大量的煤炭資源。因此，火電結構越高，也就是電力中間接用煤越多，電力碳排放強度越高，相反較低的火電比重，也就意味著較高的風電、水電、核電等無碳電力結構，通過稀釋作用使得電力碳排強度降低。因此，優化能源結構，也就是降低火電的比重以及電力中的間接用煤量，提高可再生能源的發電比例，降低電力碳排放強度。人們對清潔能源的需求持續增長，例如電力，供電部門希望對電網輸送和配置進行優化，因此智能電網就勢在必行。智能電網可以改善用電高峰期的困難，同時實現電力生產的分布式和分散性。未來智能電網市場的增長潛力非常大，而智能電網的發展離不開嵌入式處理器和微控制器，以提供低功耗和低成本的解決方案。能源新政中，將大力發展光伏發電、風電、水電等。另外，使用電力的電機設備耗電占社會總耗電量的一半以上，電機節能也不能忽視。我國經濟增長直接帶動了電動機的需求，十大節能重點工程之一的電機行業的目標是電機的平均能耗下降25%左右。未來，調速技術將廣泛應用于各類交流電機、高效率電機。

　　3結語

　　通過對建筑碳排量影響因素的實證研究發現，電力碳排放強度、能源結構、能源強度對建筑碳排量的影響起負效應，而經濟發展與人口規模對建筑碳排量的影響起正效應,并且電力排放強度對建筑碳排量的抑制作用在加強，而經濟發展對建筑碳排量的拉升作用在加強。電力碳排放強度、能源結構和能源強度的抑制作用難以抵消由經濟發展、人口規模拉動的建筑碳排量增長。研究還進一步指出，促進建筑行業低碳化發展就是要優化能源結構、降低能源強度以及電力碳排放強度，而這種發展成效顯著與否直接取決于能源結構的優化、能源強度以及電力排放強度的降低所帶來的抑制作用能否顯著抵消經濟發展水平提高和人口規模擴大所帶來的推動作用。通過對建筑低碳化發展路徑研究發現，優化建筑能源結構需要從促進技術進步以及改革價格體系做起；降低建筑能源強度則需要促進技術進步、調整能源價格以及培育低碳意識；降低電力碳減排強度則有技術進步以及能源結構優化兩條路徑。

　　參考文獻：

　　[1]韓放.低碳式建筑設計技術及方法[J].民營科技,20xx.

　　[2]黎夢瑤,張艷梅.桂林市星級酒店低碳化發展路徑研究[J].旅游縱覽月刊,20xx(5).

　　[3]張天凱.淺析我國建筑施工技術[J].科技創新與應用,20xx.

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