【必備】建筑類的實習報告合集8篇
在現實生活中,報告不再是罕見的東西,報告成為了一種新興產業。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編幫大家整理的建筑類的實習報告8篇,希望能夠幫助到大家。

建筑類的實習報告 篇1
尊敬的各位老師:
根據專業教學計劃安排,從就業的實際情況出發,學校安排我到昆鋼集團房地產開發有限公司進行為期兩個月、以了解建筑工程定額與預算為主要內容的實習活動。在實習過程中,使我能夠把理論知識聯系聯系到實際的工作中去,雖然遇到很多困難和挫折,但通過指導老師的認真教導和自己的努力,克服困難并從中學到許多課本上學不到的知識。現在實習已經順利結束了,我非常地感謝為我安排和提供實習的學校和房地產公司,以及在實習中對我認真輔導的指導老師。現將有關情況報告如下:
一、實習時間:
20xx年xx月xx日
二、實習目的:
綜合利用所學的專業知識和技能,密切聯系建筑工程實際,熟悉建筑工程預算的基本程序。初步掌握建筑工程預算的相關法規和原則,學會使用建筑工程定額手冊并初步了解建筑工程預算的相關應用軟件。培養獨立進行建筑工程預算的基本技能,完成課題項目的建筑工程預算。
三、工程課題:
昆鋼凌波小區商住樓0111型土建工程
四、工程簡介:
昆鋼凌波小區商住樓0111型土建是框架結構建筑,總建筑面積為1392.7平方米,建筑總高度為24.75米。一共有七層,一層為管理用房,二層以上為住宅,建筑耐火等級為二級,建筑耐久年限為二級,合理使用年限為50年。
五、實習內容:
根據我們的實際情況,辛老師給我們各小組分別布置了相關課題,并分發了工程設計圖樣。我們為2人一組完成一套圖紙,在仔細分析研究圖紙后,我們擬定了預算方案,分為建筑部分和結構部分,我進行建筑部分的預算工作。
建筑部分的計算步驟如下:
(1)場地平整:根據定額手冊中的定額規則,按建筑物外墻外邊線或構筑物底面積外邊線每邊各加2米,以平方米計算。
(2)建筑面積:因為建筑物共有七層,所以建筑面積按各層面積之和進行計算。
(3)挖基礎土方:工程量以立方米計算。
(4)散水:按圖示尺寸以面積平方米計算,即散水中心線長度乘以散水寬度。
(5)余土外運:V運=V挖-V填×1.14。
(6)磚基礎:基礎與墻身使用同一種材料時,以設計室內地坪為界。以下為基礎,以上為墻身。
(7)砌體工程量:按扣除門窗洞口后的面積乘以墻體計算厚度以立方米計算。
V=(墻身×門窗洞口-門窗洞口面積)×計算高度-獨立過梁-構造柱體積。
(8)衛生間的.面積及貼瓷磚還有廚房的面積及貼瓷磚,都是以主墻間凈空面積進行計算。
(9)屋面防水工程量:工程量=屋面水平面積+增加面積。
附加層、接縫收頭、找平層的嵌縫已計入定額內,不另計算。
建筑部分工程量計算完成后,我們根據《云南省建筑工程消耗量定額》、《云南省建筑工程措施項目計價辦法》進行套價。計算總價為:1224184.42元(壹佰貳拾貳萬肆仟壹佰捌拾肆元肆角貳分)。
六、體會與感想
通過這次為期兩個月的實習,首先使我深切體會到實踐經驗對我們所學習專業知識的重要性,使所學的理論知識與實際的工作聯系起來,做到理論與實際相統一。
其次,使我初步掌握了預算說明書的編制流程,熟悉了建筑工程預算的相關法規和原則,并初步了解工程預算相關軟件的應用。再次,工程預算是一項復雜的工作,需要極大的耐心和細心,我在這次的實踐中克服自己粗心和急躁的毛病,端正態度,真正做好每一件事情。在未來的工作中,我將以嚴謹的科學態度面對所遇到的問題,不斷進取,精益求精,充分體現人生價值和展示自我魅力,為實現理想而不斷奮斗!
建筑類的實習報告 篇2
一、概述
房屋建筑學是研究房屋的構造組成、構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論。構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法。建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
二、實習目的
1、通過參觀實際建筑,加強了我們對建筑施工圖的認識,了解了建設項目的總體設計,建筑物和構筑物的平面布置、立面形式、結構布置、裝飾構成等特點。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙,還在老師的引導閱讀了整套圖紙,進一步提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習,了解建筑工程施工工藝,熟悉房屋構造,了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習,將所學理論知識與實踐知識相結合,同時為以后的專業知識的學習打下了基礎。
三、實習安排
按照建筑工程管理的實習計劃和日程安排,我們進行了為期五天的認識實習。
四、實習收獲匯總
下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結。
(1)結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構,磚混結構也采用但用的.比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架。剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合,吸取了各自的長處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻,構成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框剪結構的受力特點,是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結構中的框架,剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定:規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少,均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。跨度比較大的梁,如果不設置墻垛或墊塊,也應有構造柱。而在框架剪力墻結構中,為了加強砌塊隔墻的整體性,應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁,具體設置位置和磚混結構的一樣。
(3)施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫:受到施工工藝的限制,按計劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題,因此,不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮,以防止墻體開裂,結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭,等荷載差不多穩定時,一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構,這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度,就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
五、總結
通過這一次認識實習,我對相關的專業知識有更進一步的了解,也學到了很多之前未曾接觸的東西,受益頗豐。深入工地一線的參觀,使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合,系統地鞏固所學的理論知識,深化了對所學理論知識的理解,初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點,熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作,在實習中,我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養,為未來走向工作崗位做好思想準備。此外,通過實習,我開闊了視野,增加了對建筑施工的理性認識。
建筑類的實習報告 篇3
實習地點:
鄂爾多斯市東勝區天驕北路
實習時間:
XX年7月30日
指導老師:
XXX
項目名稱:
鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區
建設單位:
鄂爾多斯市億成房地產開發有限公司
設計單位:
鄂爾多斯市天工建筑工程設計有限公司
施工單位:
鄂爾多斯市億泰建筑有限公司
實習學生:
內農大職業技術學院工程技術系20xx建工甲班
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎.
二、實習內容
(1)結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構,磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合,吸取了各自的長處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻,構成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框剪結構的受力特點,是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結構中的框架,剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規范,我們設置一定數量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定:規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少,均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁,如果不設置墻垛或墊塊,也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中,為了加強砌塊隔墻的整體性,應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁,具體設置位置和磚混結構的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫:受到施工工藝的限制,按計劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題,因此,不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮,以防止墻體開裂,結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭,等荷載差不多穩定時,一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構,這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度,就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫:為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間,因層數差異較大,或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大,等可能使地基發生不均勻沉降時,都需要設縫將結構分為幾部分,使其每一部分的沉降比較均勻,避免在結構中產生額外的應力,該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
伸縮縫:若建筑物平面尺寸過長,因熱脹冷縮的緣故,可能導致在結構中產生過大的溫度應力,需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分,該縫即為溫度縫。對不同的結構體系,伸縮縫間的距離不同,我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010-XX對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開;
抗震縫:為使建筑物較規則,以期有利于結構抗震而設置的縫,基礎可不斷開。
現在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求,所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁:按梁的常見支承方式可分為:簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁
圈梁
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁:為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚,在寒冷地區可略小于墻厚,但不宜小于墻后2/3,高度不小于120mm,常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區,圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度,防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區,圈梁的主要作用有:增強縱、橫墻的連結,提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件,提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度,提高墻體的穩定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸,提高墻體的.抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
三、實習總結
一、通過這一次認識實習,我對相關的專業知識有更進一步的了解,也學到了很多之前未曾接觸的東西,受益頗豐。深入工地一線的參觀,使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合,系統地鞏固所學的理論知識,深化了對所學理論知識的理解,初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點,熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作,在實習中,我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養,為未來走向工作崗位做好思想準備。此外,通過實習,我開闊了視野,增加了對建筑施工的理性認識
二、實習感受通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環節,而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。
建筑類的實習報告 篇4
通過本次實習,我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,詢問了工程師一些工程中所遇到的問題;并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。
比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。
與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的社會主義現代化建設添磚增瓦,實現自身的價值。在這次實習中,我們的各個方面都有了進步,相信這次實習給我們將來的學習和生活提供很大的幫助!
思考:展望未來,建筑工程必將面臨許多新興的事物和挑戰。
地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的,而人口增長的速度是不斷加快的,人類為了爭取生存,必然要發展新的可以居住的空間。因此,建筑工程未來的目標就是為人類爭取更多的'生存空間。高空延伸,即將建筑向高層發展,越來越多的高層建筑將拔地而起;向地下發展,把建筑往地下修,以后人類在地下修筑的建筑也許不會亞于在地面上的建筑;向海洋拓寬,人類現在對海洋的利用還十分的有限,地球大部分面積都是海洋,充分利用海洋的空間可大大增大人類的居住空間;向沙漠進軍;不論在中國,還是在外國,都有廣闊的沙漠,由于水源的缺乏而不太適合居住;向太空邁進,隨著科技的巨大發展,人類向太空發展的夢想并非不可實現。
不管我們朝哪個方向發展,都離不開建筑材料,就向在建筑工程的歷史發展一樣,建筑工程的未來同樣也離不開建筑工程材料的發展,建筑工程材料仍然將引領建筑工程走向輝煌的未來。同時,"綠色,環保,節能,智能化"及可持續發展的意識得到了越來越多認得認可和接受。例如在可持續發展方面,建筑工程的使用材料在未來必將會采用污染少、更重復利用的材料,諸如纖維聚合物等;在結構的使用功能上,智能化建筑、仿生建筑將比當今的普通建筑會得到更大的發展空間,這兩種建筑都是功能上以人為本、使用上方面舒適、耗資上既節能又可提高工程利用率;近年來,由于災害的頻繁發生,結構抗災性能的提高已成為結構發展的首要課題,未來的建筑工程可能不僅可以抗震、抗風,甚至可以抗暴、抗海嘯、防火、防撞、防輻射等。
總之,未來的建筑必然是走"綠色,環保,節能,智能化"和以認為本的可持續發展路線,以及更加科學和合理的建筑工程經營,相信建筑工程必然會有輝煌的未來。
建筑類的實習報告 篇5
俗語云:讀萬卷書,行萬里路,方能學以致用,建筑概論實習報告。
是啊,作為學生,增知掌才的歲月,學校也更加注重我們的實戰能力。于20xx年大二第一學期第八周,我們開始了在平頂山為期五天的實習。在老師的帶領和指導下,不僅使我們看到了許多建筑,而且使我對各類建筑有了一些系統的了解和淺薄的認識。
我們的第一站是鷹城廣場——平頂山最大的文化廣場。其主體采用中軸式的布局,站在正門前往里俯視,你會看到一個寬而長的主干道路綠化區。在中軸上,有四個近似圓形的臺,中間綠化分隔。臺子的高低以及元素配置各不相同,最前處的與道路基本同高,用于活動空間;緊接著的稍高,布置著噴泉和彩燈;下一個高而豐富,中心是中國的石制日晷造型,很具內涵;最后一個比前一個又稍低,中心布置現代的高塔燈。在這主軸上 ,既彰顯中國的文化,又實現了變化中的統一。另外,主干道兩側曲曲折折的小路布置,也彰顯了中國古人曲徑通幽的`思想。再者為了進一步彰顯其文化性和中國性,周圍還有體現中國文化和哲理故事的亭子及雕刻。并通過一些小的東西彰顯其時代性和實用性,如一些科普宣傳欄等。通過這些,很好的向我們展現一個具有時代感及中國傳統文化的廣場。
我們的第二站是步行街——平頂山最繁華的商業街,實習報告《建筑概論實習報告》。這里不僅有高大的現代建筑和華麗的店面,而且也有彰顯平頂山精神的挖煤工人銅像以及玻璃制的工作人員探煤等各種作業動作。在這里你看到的不僅是繁華的商業,而且還有繁榮的歷史。當然,這里還有帶動企業發展,推動平頂山繼續前進的火車頭等。
下一站我們參觀平頂山的大型體育類建筑。首先,我們觀看平職學院的長119.48米、寬43米、高18.6米的飛機外形的競賽館,他是為迎接國際救援賽而建。 這座大的競賽館豎向完全采用鋼筋混凝土柱承重,頂用鋼管灌接,牢固而宏偉。正背兩面采用鋁塑板和大塊玻璃成墻,左右建輔助用房來形成室內大空間。為安全起見,正背兩面有高鐵絲網圍護。再者,為了保持里面陰涼通風,四周采用隔扇通風。盡管四周大面積封閉,室內里依然涼爽,而且還保證了良好的自然采光。
緊接著是東體育村的以國際標準建造的足球比賽場。這座賽場不僅外形高大宏偉,而且還考慮到賽后利用。現在其看臺下的一層空間正為改造成大型體育館而裝飾設計,利用其原有結構,其本不用改動就能裝飾出適用空間。其設計很有前瞻性,只是其賽后的維護不很好。
我們第五站是了解住宅小區建設。參觀平頂山的典型小區——沁園小區。其亮點如下:1》這里道路等級分明,而且配設地下停車場。這樣既解決了停車問題,又保障了道路的暢通。不至于影響在突發事件下迅速救援。如:在小區中發生火災時,不會出現小區內因亂放車輛,而導致消防車不能及時進入救援。2》這里不僅住宅之間保留較大的綠化面積,而且有單獨的集綠化、休閑、娛樂為一體的小區廣場。3》住宅建筑不僅都按建筑規范建設,而且根據這里的日照還有防曬層。4》整體規劃合理方便,分區明確。如:地下停車場的上方設為小區廣場,既有了綠化,又方便停車,一地多用。5》服務設施齊全,設計合理。(設有游泳館、學校、超市、綜合市場等。)
建筑類的實習報告 篇6
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯系的工地愉悅大廈.以下是我了解到的工程情況。
一工程概況
愉悅大廈位于深市華僑城世界之窗的北面,西北面為世界花園,南臨深南大道。是華僑城集團投資興建的具有現代化設施的四星級涉外酒店。建筑方案及擴初由美國新萊蒙工程公司完成,建筑施工圖由香港龔書楷建筑師事務所完成。其特點是以水為主題的旅游酒店,與新落成的歡樂谷及華僑城高架旅游纜車組成華僑城新的旅游景點。本工程建筑面積約60000m2,客房480套。地上部分為17層,地下2層。
地上部分的總高度為72.8m,地下部分的深度為-6.5m(車庫部分為-8.0m)。結構形式為框支剪力墻體系。裙房地下一二層南側為車庫,北側為機電設備機房(包括冷凍機房、空調機房、水泵房、熱交換間、鍋爐房、游泳池水處理機房等),主樓地下一二層為公共娛樂(桑拿等)及變配電間等,并設有牧業管理及辦公用房。首層有一個22×40m的大空間宴會廳,酒店大堂,小餐廳、西餐廳,廚房等。
二層南側有一個水面積為1400m2,水深1.5m的室外游泳池,池頂部設有一大型膜結構,一個水面積為270m2,水深1.5m的室內游泳池,北側為美食品街。三層為多功能廳。四層至十層為標準客房。十七層為二套總統套房及一大型會議廳。標準客房層層高為3.3m。
二、給排水系統
(一)給水系統
1、水源:本工程的`供水水源為市政水源,分別從僑城西街及佛山街的市政給水管道引入DN200mm和DN150mm的給水管,各自經水表井在室外紅線內形成環網,管徑為DN200mm。市政給水管道的供水壓力為0.45MPa(4.5kgf/cm2)。
建筑類的實習報告 篇7
一、實習內容及過程
作為一名合格的施工員,就是在項目經理和施工負責人領導下,負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現場!)協調施工,管理施工質量,現場資料,跟蹤施工進度,報物資材料消耗,上報需要的材料,協調監理,做好設計變更,現場合同外工程量確認等。
首先是要把圖紙看好看懂,對工程實施要心里有計劃,然后依靠圖紙按圖施工,其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度,負責施工安全,協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹:
現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是:
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工,及時進行結構驗收,盡早形成工作面,組織主體交叉作業,有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時,要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡,確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制,基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業,各區進行清土、驗槽、澆砼墊層,以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物,可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中,合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時,要緊密配合土建施工進度,積極組織穿插交叉作業,做好水、電管線的預埋預留工作,在裝修階段做好安裝調試工作。
2、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤。
比如:地基基礎不均勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改,以確保工程的質量達標。建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業一個不可忽視的要素,而建筑安全管理又是施工企業管理組成的重要部分,是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的,安全是質量的重點或主要內容,甚至可以說,質量就是安全,安全就是質量。在施工現場管理過程中,我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規范現場施工用電:重視使用TN-S系統,確保專用保護零線及專用備用電設備的使用,重視"三級配電三級保護"和落實"一機一閘一漏一箱",重視總配電房的規范設置,重視漏電保護裝置參數的匹配。要保持設備的良好狀態,提高它的使用期限和效率。加強和規范現場文明施工,重視文明施工意識宣傳,抓現場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統、封閉治理,高度重視和規范生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產責任制、積極使用新工藝、新設備等不斷提高的工程質量,使的工人對管理有了進一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施,在確保施工安全的.前提下,追求最優的工程質量。
2、協同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明。
如:鋼結構材料中"鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、錐頭、套筒和金屬板"、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員,施工現場各種材料的存量既需要量,以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備,使工程在工期內順利完工。
3、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。
配合監理管理工程施工,要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄范圍內的施工肥料既生活垃圾,使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
二、實習收獲與體會
通過這次施工實習我深刻體會道理書本理論知識與實踐的差距,書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同,由于地理區域、人文、受教育程度及環境等的不同,使得工程管理過程中必須使用合理的方法和途徑,靈活應用到具體管理中。建筑施工管理工工作也是一個復雜多樣、變化多端的工作,管理的好壞,直接關系到項目的經濟利益和社會效益。從事管理工作多年以來,我認為項目管理就是一個統籌安排,合理利用,全面管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織,調配,合理地利用。最大限度地管好安全生產,堅持"安全第一"的方針,確保工程質量,堅持"質量求生存"的原則,嚴把工程質量關,力爭工程進度迅速,遵守施工合同,降低工程成本,在最短時間內創造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程項目。建筑工程在組織施工生產的過程中,針對現階段安全生產的現狀,控制安全生產一定要"安全第一,預防為主",要時刻牢記安全,把安全控制作為自己的工作內容。建筑行業,是一項學問頗深,涉及知識面較廣的行業,可以說是"做到老、學到老"的行業,在以后的工作中,我會更加努力地學習文化知識和專業知識,不斷地把理論知識與實踐經驗結合起來,搞好本職工作,為社會多做一份貢獻。
建筑類的實習報告 篇8
我們的第三項實習項目是橋梁工程。從網上我了解到:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類:垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等。
(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
(6)橋的組成有:橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
橋在很久以前就誕生了,那時候橋的作用就是連通大江大河兩端的媒介。但是經過時代的變遷,橋的應用更加廣泛,它不再單純的應用與河流上面,凡是能方便交通的地方都可以使用橋。比如現在在城市里隨處可見的立交橋。橋根據使用材料的不同分為木橋、石橋、鐵橋和鋼筋混凝土橋等。木橋和石橋是古代最常見的橋,當今世界上最古老的石橋是中國的趙州橋。現在修建最多的是鋼筋混凝土橋,原因和其他工程一樣是鋼筋混凝土的使用方便、經久耐用。而鐵橋也是比較常用的橋,因為用鐵造出的橋比其他材料修建的橋更長,用途更廣泛。世界上第一座完全用鐵造成的橋是1799年在英國的建造的,但是因為其易銹,所以維修方面較為繁瑣。
我們在橋梁方面的知識就只有這些,因此我們希望通過這次實習能夠增強深化我們在橋梁工程方面的知識。
在實習的第一天,我們到達了位于長沙人民東路與圭塘河交匯處的圭塘河大橋。首先我們到達橋下面的空地上,由實習老師為我們講解有關知識。經介紹,此橋長155米,寬29米,引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米,為下承式系桿拱,兩拱圈之間無橫向聯結,橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米,距橋面17.8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。
圭塘河大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋,引橋下面也有橋墩,這些橋墩采用圓柱形實體橋墩,橋墩與橋的底面之間有柱上支座,它主要根據橋的載重和變形要求而采用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結構,橋面開孔,整個主橋有四塊(橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊)。橋下的梁采用連續梁,而一般通用的梁結構是簡支梁。
橋的下部結構(即橋墩)呈圓柱形,上部結構叫梁體,它會因在橋的不同部位的受力程度不同而內部結構也會不同
整個橋是拱橋結構,因為這種情況下,沒有拱形結構的橋梁要求其梁高也特別高,這樣既影響美觀,有會加大工程量。拱橋一般根據材料不同而分為鋼箱拱、混凝土拱和鋼筋混凝土拱。此橋拱屬于鋼箱拱。在橋梁體上面兩邊有支撐梁,橋體的重量通過連接支撐梁與梁體的吊桿傳送給拱,因此產生軸力。
隨后我們沿著橋走,一邊吹著河面吹來的涼風,一邊聽著老師的講解,經過長長的一條公路,我們來到另外一座橋前。這座橋位于瀏陽河上,它橫跨瀏陽河兩岸,據說這座橋是目前長沙最寬大橋。不僅如此,它是一座很有特色的橋。長達138米的主橋下部構造為樁基、承臺拱座結構,“一跨過河”,水面沒有任何起支撐作用的橋墩。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩,各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組成。因該橋所處地質情況特別復雜,墩柱平均潛入地下60米,最深的將近80米。橋的.梁體也是鋼箱拱結構,但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平臺(主橋墩)支撐。
接著我們又乘車來到位于南二環與湘江交匯處的猴子石大橋上,這座橋全長1389.62m,主橋寬27m,西引橋寬27m逐漸加寬至33m,雙向6車道,采用Ⅴ形斜撐,新穎、美觀。按雙向六車道設計,中間沒有設立隔離護欄,大橋兩邊設有非機動車和行人通道。我們主要參觀的是橋的下部結構。橋下有很多橋墩,但是只有四個主墩,都采用V型橋墩,這樣在橋梁上產生三個主塊。橋體依舊采用箱體結構。
實習的第二天,我們首先來到洪山大橋,這是一座很特殊的橋,它是座無背索的獨塔斜拉橋,形似一架巨大的豎琴,它塔高138米,主跨206米,被業內人士譽為“世界第一跨,神州第一橋”。橋面不是和一般橋一樣的兩邊都有鐵索,它在橋面中央有一條人行道,而在人行道的盡頭斜立著斜塔,而且也只有在一個方向上有吊桿,另一個方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個方向傾斜一定的角度,已達到平衡的作用。他的橋梁也是采用大箱梁結構,采用單鎖面。橋上的拉桿總共有十三根。每一根都比較粗,在吊桿底部有一個裝置,聽老師說是從外國引進的阻尼器,主要防止拉桿的晃動,因為在有大風的天氣里,由于拉桿太長會產生晃動,嚴重時晃動程度達兩三米,嚴重威脅橋體的穩定性。因此在底部裝上這種價格昂貴的裝置,盡管如此,在拉桿巨大的重力下,拉桿還是有向下垂的趨勢,但是這比以前效果要好多了。
在獨塔的下面是一間房子,聽房子里的管理員說,這座斜塔斜高約170多米,垂直高度約為138米,在房子里面還有一座電梯,主要用于旅游觀光。不過因為現在還未通過質量鑒定,不能投入使用。大概在十一以前就可以投入使用了。在經過允許后我們進入里面,在電梯旁邊的小門向上看去,電梯的軌道正沿著塔內壁斜向上延伸。
在橋下面,我們看到橋就是一個主體鋼梁,沒有一個橋墩,而在兩邊就是有那些左右對稱的鋼梁承載著來來往往的車輛的重量。
最后我們來到由中南大學設計的三汊磯大橋(即湘江四橋),這座橋長2204米,寬31米是目前亞洲最大的自錨式懸索橋。這座橋有東西兩個主塔。兩大主塔凈高為100.8米,如果加上建在主塔頂上的附屬結構——22.9米高的塔尖,
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